據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月27日，現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Company)與康明斯公司(Cummins Inc.)宣布簽署諒解備忘錄(MOU)，合作評估研發(fā)電動和燃料電池動力系統(tǒng)并將此類系統(tǒng)進行商業(yè)化的機會。

現(xiàn)代和康明斯都是動力系統(tǒng)的全球領導者，兩家公司有望將現(xiàn)代的燃料電池系統(tǒng)與康明斯的電動動力系統(tǒng)、電池和控制技術結合，研發(fā)出新型動力系統(tǒng)。最初研發(fā)的動力系統(tǒng)將面向北美商用車市場，包括與北美OEM合作，將此類系統(tǒng)集成到他們的車輛中。

兩家公司還將探討合作研發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)的方法，并承諾各自指派一組人員調(diào)查和開展其他領域的合作。

此次合作將為現(xiàn)代汽車公司提供一個跳板，讓其在北美商用車市場上擴大影響力，而康明斯則可以通過獲得現(xiàn)代先進的燃料電池技術提升其電動化產(chǎn)品組合的實力。

由于兩家公司還將評估研發(fā)燃料電池發(fā)電機，因此合作范圍可能會擴展至商用車市場之外。在緊急情況下，可靠的備用電源可以防止數(shù)據(jù)丟失，對于很多組織來說，是攸關業(yè)務的關鍵需求。而燃料電池備用發(fā)電機因能夠減少碳足跡，非常具有吸引力。

(圖片來源：現(xiàn)代汽車官網(wǎng))

全球燃料電池市場正在蓬勃發(fā)展

此次雙方簽署備忘錄正值全球?qū)θ剂想姵氐男枨笕找娓邼q。氫氣可從可再生能源中產(chǎn)生，存儲也非常經(jīng)濟，而且可用于各種工業(yè)和住宅能源生產(chǎn)應用，也可用于燃料電池乘用車和商用車。能源專家預測，面對日益高漲的全球能源需求，氫將變得越來越重要，同時還能降低能源生產(chǎn)中產(chǎn)生的碳排放。

現(xiàn)代汽車是研發(fā)氫燃料電池技術的全球領導者，2013年就開設了全球首家燃料電池汽車的商業(yè)化生產(chǎn)基地，并于2015年推出了全球首款商用氫動力汽車Tucson燃料電池車?，F(xiàn)代的第二代燃料電池車型NEXO續(xù)航里程可超610公里，是一款多功能、三排座SUV，在行駛過程中只排放干凈的水蒸氣，甚至能夠凈化空氣。

現(xiàn)代的燃料電池系統(tǒng)由燃料電池堆棧以及其他子部件(統(tǒng)稱為支持部件BoP)構成。燃料電池堆棧能夠?qū)⒋鎯Φ臍滢D(zhuǎn)化為電能，在發(fā)電的其他綜合過程中，支持部件用于熱管理以及供應空氣。

康明斯是先進動力系統(tǒng)的全球領導者，于2018年推出電氣化電力業(yè)務部門(Electrified Power)，負責設計和生產(chǎn)純電動和混合動力系統(tǒng)，以及創(chuàng)新型零部件和子系統(tǒng)，以服務于采用電氣化技術的商業(yè)市場。截至目前，該公司已經(jīng)在6個市場上為7種應用推出了完整的電氣化動力系統(tǒng)解決方案，而且還在繼續(xù)與全球客戶合作，推出市場領先的產(chǎn)品。