8月29日,2019世界人工智能大會隆重開幕,上汽紅巖5G智能重卡在上海洋山深水港成功首秀,完成了全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)任務(wù),“智慧物流”建設(shè)步伐提速。
據(jù)了解,上汽紅巖5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng),能夠采集、分析大數(shù)據(jù),不斷自主學習、升級;通過智能駕駛電控底盤,能夠自動控制車輛行駛;首創(chuàng)的“綠色天然氣發(fā)動機+12檔自動變速箱”動力總成 ,使卡車不再成為行走的污染源。
不僅如此,依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,上汽紅巖5G智能重卡綜合應(yīng)用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯(lián)通訊等先進技術(shù),打通了從電控底盤,發(fā)動機,到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)。在5G-V2X技術(shù)的加持下,上汽紅巖5G智能重卡成功實現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車(±5cm)、與自動化港機設(shè)備的交互以及東海大橋隊列行駛。
作為全球最繁忙的集裝箱港口,洋山深水港是建設(shè)上海“國際航運中心”的重要載體。而洋山四期碼頭,則是全球規(guī)模最大的自動化碼頭,使用智能化設(shè)備代替人工,依托智能控制系統(tǒng)作為“超級大腦”。
令人眼前一亮的是,在大會現(xiàn)場,洋山港-東海大橋-臨港物流園區(qū)“集裝箱智能轉(zhuǎn)運沙盤模型”逼真還原了“全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)”的場景:洋山四期碼頭岸線上以及數(shù)十公里的集裝箱轉(zhuǎn)運動線上,異常繁忙,但卻空無一人,只有上汽紅巖5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設(shè)備一起,在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下“完美協(xié)作”,15秒內(nèi)完成貨物裝卸,并迅速開啟自動駕駛,自主規(guī)劃最優(yōu)路線,精準運輸?shù)街付ǖ攸c。
隨著全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)的實現(xiàn),標志著上汽紅巖朝著智能化方向更進一步。未來,上汽紅巖將繼續(xù)積極探索,把人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G與汽車產(chǎn)業(yè)進行更廣泛、更深入的結(jié)合,創(chuàng)造更加美好的汽車生活。
|