10月11日-13日，由中國汽車協(xié)會主辦的第四屆“中國國際商用車及零部件展覽會”在重慶國際博覽中心隆重舉行。作為中國極具影響力的技術(shù)交流、成果展示專業(yè)平臺，本次展會吸引了國內(nèi)眾多知名廠商的熱情參與。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)攜兩款“物流神器”——紅巖中置軸貨運列車和紅巖中置軸簾布式貨運列車重磅亮相。其中，紅巖中置軸簾布式貨運列車憑借其獨特的貨箱開啟方式，成為本次展會上的亮點之一。

走進上汽紅巖展位，兩輛并排停放的“陸地巨無霸”呈現(xiàn)在觀眾眼前，其精致的涂裝、威武霸氣的外形，吸引了大量觀眾的目光，人們紛紛駐足觀看。

隨著國內(nèi)法規(guī)政策日趨嚴苛，中置軸車型的優(yōu)勢愈發(fā)突出，其令人驚嘆的龐大車身做到了法規(guī)容許范圍內(nèi)的最大容量——主車長9.6米，掛車長7.4米，貨箱總長度將近17米，容積可達117立方米，比傳統(tǒng)半掛貨運車提升了40%以上。

不僅如此，其貨箱采用了主、掛車科學(xué)結(jié)合的方式，可根據(jù)日常貨物運輸需求和運輸路線，選擇最優(yōu)組合模式。相較于傳統(tǒng)的單貨箱卡車來說，雙貨箱可實現(xiàn)快速裝卸貨物，裝卸貨時主貨箱和掛貨箱能同時進行，大大節(jié)省了裝卸時間，降低了貨運人等待的時間成本，運輸效率明顯更高。可謂開啟了國內(nèi)高效物流運輸?shù)男聲r代。

亮相本次展會的另一款車型——紅巖中置軸簾布式貨運列車是現(xiàn)場被圍觀最猛烈的“紅人”。它是上汽紅巖在充分了解客戶使用需求之后推出的新款中置軸貨運列車。該款車型出現(xiàn)在本次車展上，證明了“盡最大努力滿足客戶需求”對于上汽紅巖來說從來不是一句空話。

紅巖中置軸簾布式貨運列車在保留中置軸貨運列車原有的全部優(yōu)勢后，將貨箱改為簾式側(cè)翼開門設(shè)計，箱體側(cè)面和后面可同時打開，巨大的側(cè)翼門能夠允許多人多機同步裝卸貨物，裝卸效率指數(shù)級提升。在時間就是金錢的時代，紅巖中置軸簾布式貨運列車在一次次打開側(cè)翼門工作的時候，以“敞開胸懷納萬金”的氣勢，帶著貨運人走上了提升盈利率的康莊大道。

亮相本次車展的紅巖中置軸貨運列車早已是被順豐、韻達、申通、百世匯通等多家知名快遞公司鐘情的“物流寵兒”，也是多年來征戰(zhàn)各大電商購物節(jié)的“主力軍”，在經(jīng)歷國內(nèi)市場長時間運營考驗之后受到用戶的廣泛青睞。

基于如此強大的產(chǎn)品實力，在本次車展期間，上汽紅巖兩款展車迎接了一批又一批廠家和觀眾的慕名參觀，在經(jīng)過詳細的產(chǎn)品了解后，更收到了如潮好評。

作為國內(nèi)中置軸車型的創(chuàng)領(lǐng)者，上汽紅巖中置軸產(chǎn)品憑借同步歐洲的成熟品質(zhì)惠及國內(nèi)消費者?？梢灶A(yù)見，隨著紅巖中置軸家族的不斷發(fā)展壯大，上汽紅巖還將繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)中置軸車型細分領(lǐng)域的先鋒浪潮。