10月23日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)與蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集瑞江”)共同發(fā)布了全新專(zhuān)用車(chē)品牌“紅巖瑞江”，結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)者更強(qiáng)，打造行業(yè)領(lǐng)軍品牌。

隨著紅巖瑞江品牌同步亮相的，是一列氣勢(shì)非凡的紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)。它整合了上汽紅巖與中集瑞江的優(yōu)勢(shì)，將五大巔峰性能融于一身，以國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格媲美進(jìn)口車(chē)的性能。

世界級(jí)工藝與標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)巔峰可靠性

紅巖瑞江的車(chē)輛底盤(pán)按照歐洲IVECO原廠標(biāo)準(zhǔn)打造，是國(guó)內(nèi)唯一一條引進(jìn)歐洲工藝的重卡生產(chǎn)線。WCM世界級(jí)制造管理體系;5項(xiàng)業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛整車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);全球同步的技術(shù)、工藝和供應(yīng)商體系確保每一臺(tái)紅巖瑞江混凝土攪拌車(chē)“底盤(pán)特別穩(wěn)”。

歐洲CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)巔峰動(dòng)力性

紅巖瑞江攪拌車(chē)所采用的的CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)由歐洲設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用在歐美地區(qū)商用車(chē)上，最大功率達(dá)390馬力，最大扭矩達(dá)1590?！っ?，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍廣、加速快、爬坡強(qiáng)。動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低5%，使用成本更低。HY320雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋具有大扭矩、寬速比、高承載、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

頂級(jí)安全技術(shù)帶來(lái)巔峰安全性

紅巖瑞江攪拌車(chē)擁有國(guó)際領(lǐng)先的駕駛室整體后移技術(shù)，駕駛室在發(fā)生碰撞時(shí)可整體后移500mm，能有效減少剛性碰撞帶來(lái)的沖擊，保護(hù)駕乘人員安全，是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐洲ECE R29碰撞標(biāo)準(zhǔn)的品牌。車(chē)輛還配備了擁有150年制造工藝的WABCO高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng);依維柯專(zhuān)利技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)讓制動(dòng)距離高效縮短51%、剎車(chē)頻次降低，增強(qiáng)了整車(chē)的安全性。這些細(xì)節(jié)都充分體現(xiàn)了紅巖瑞江對(duì)整車(chē)安全性的重視和對(duì)用戶(hù)的高度負(fù)責(zé)。

——紅巖駕駛室碰撞整體后移技術(shù)示意圖——

全生命周期內(nèi)的巔峰經(jīng)濟(jì)性

除了動(dòng)力系統(tǒng)低油耗，紅巖瑞江攪拌車(chē)的駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，減少風(fēng)阻降低油耗，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上助力用戶(hù)降本增效。6萬(wàn)公里(E4級(jí))更換機(jī)油節(jié)約保養(yǎng)和維修支出。作為一體化品牌車(chē)輛，紅巖和瑞江雙體系售后保障帶來(lái)更高品牌價(jià)值和更高的車(chē)輛折舊率。紅巖瑞江攪拌車(chē)在全生命周期內(nèi)將為用戶(hù)額外增加約5%的財(cái)富。

世界頂級(jí)攪罐的巔峰性能

紅巖瑞江的上裝系統(tǒng)來(lái)自于罐式車(chē)輛研發(fā)和制造的領(lǐng)軍品牌中集瑞江。中集瑞江憑借中集集團(tuán)國(guó)際化平臺(tái)，與歐美先進(jìn)企業(yè)建立緊密合作，與國(guó)內(nèi)頂尖的科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)，擁有國(guó)際最先進(jìn)的攪拌車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和工藝，是專(zhuān)業(yè)的攪拌車(chē)上裝制造商。

紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)的罐體和攪拌葉片均采用寶鋼特制BW300高強(qiáng)度耐磨鋼，耐磨性較普通鋼材提高2倍以上。所采用的全球唯一的罐式車(chē)輛粉末靜電噴涂工藝，使罐車(chē)涂層具有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的特點(diǎn)。涂層硬度達(dá)到H級(jí)，罐體使用壽命延長(zhǎng)了5年至8年。“超長(zhǎng)待機(jī)”的上裝提高了設(shè)備出勤率，降低用戶(hù)使用成本，為用戶(hù)帶來(lái)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的效益。

通過(guò)對(duì)攪拌車(chē)的螺旋葉片結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維優(yōu)化設(shè)計(jì)，紅巖瑞江的罐體結(jié)構(gòu)更合理、重量更輕。在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，還提高了攪拌性能和進(jìn)、出料速度，進(jìn)料速度≥3立方米/每分鐘，出料速度≥2立方米/每分鐘。卸料干凈無(wú)撒漏，故障率低。

紅巖瑞江 一體化政策與服務(wù)惠及每一位用戶(hù)

上汽紅巖與中集瑞江兩大行業(yè)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將構(gòu)建全球最專(zhuān)業(yè)、最強(qiáng)大的攪拌車(chē)整車(chē)供應(yīng)鏈，引領(lǐng)全球攪拌車(chē)的未來(lái)。紅巖瑞江這一新品牌的誕生更是為用戶(hù)提供了更專(zhuān)業(yè)的選擇、更便捷的服務(wù)。

——左起上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理施軼才、中集車(chē)輛CEO兼總裁李貴平、上汽集團(tuán)副總裁 陳德美、中集瑞江常務(wù)副總經(jīng)理 杜存洋——

用戶(hù)可以在紅巖瑞江金融資源共享的多功能金融平臺(tái)上，享受為客戶(hù)量身定制的按揭、租賃等各種金融方案。依托全國(guó)51家紅巖瑞江一體化服務(wù)站的全車(chē)一站式解決方案，售后服務(wù)再也不必奔波于底盤(pán)廠商和上裝廠商間;整車(chē)配件一體化中心庫(kù)全覆蓋，統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一派工，只需一個(gè)電話，剩下的全都交給紅巖瑞江。核心區(qū)域更配備專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急服務(wù)車(chē)，定期上門(mén)、巡訪服務(wù)，主動(dòng)了解、解決客戶(hù)問(wèn)題。

強(qiáng)者更強(qiáng)，紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車(chē)結(jié)合了中國(guó)工程車(chē)底盤(pán)王牌企業(yè)上汽紅巖和中國(guó)罐式運(yùn)輸車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)中集瑞江的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮1+1>2的作用，不僅為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益，更為行業(yè)內(nèi)高端專(zhuān)用車(chē)的制造與發(fā)展指明了方向，標(biāo)志著專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了新的時(shí)代。