首頁 | 汽車研究網_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網,我的汽車領域專家
威馬&金康領銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構改革方案出爐 大數據局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調整 專注跨品牌生產標準化  日產電動車:電池/電機等主要部件在華生產  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿區(qū):自貿區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數據快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內政策 地方政策  
經濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產銷分析 展會論壇 廠商專題    
轎運車行業(yè)的“話題女王”,是如何奪取50%市場份額的
來源:第一商用車網   作者:謝光耀   編輯:李佳霖  2018-05-07 08:08:58 字號   打印  收藏

走進這個專用車廠的生產線,首先映入眼簾的,就是它的激光切割機和等離子切割機,還有焊接線上的機器人。再往前走,涂裝線和總裝線車間寬敞明亮,裝配線上數十個標準化工位形成一個U形流水線。

數控加工、焊裝、涂裝和總裝,四大工藝俱全,生產線全部流水化作業(yè),這難道不是一個卡車廠甚至整車廠的生產線嗎?

沒錯,這是一個專用車廠,不是整車廠,但它從建廠之初,就按照整車的四大生產工藝來設計和打造,其投資規(guī)模也遠遠超過其他同行。

這家企業(yè),就是長久集團改裝車滁州基地。2018年,長久集團的中置軸轎運車在國內四處“攻城掠地”,戰(zhàn)績卓越,其中絕大多數產品都產自滁州工廠。在國內專用車行業(yè)手工作坊式工廠大量存在的環(huán)境下,長久集團為什么會投巨資建設這樣一個生產基地?其發(fā)展現(xiàn)狀,目前又是怎樣的呢?

第一商用車網近日走進長久滁州工廠,為您帶來一線分析報道。

轎運車行業(yè)的“話題女王”,是如何奪取50%市場份額的?402.png

長久集團滁州生產基地停滿了等待交付的中置軸轎運車

“話題女王”:占據50%以上市場份額

長久中置軸轎運車,是新勢力,也是領先者。它于2017年初開始在這個方興未艾的細分市場上嶄露頭角,2017年全年和2018年更是成為這個領域的“話題女王”。

有數據顯示,2017年,我國中置軸轎運車市場共計銷售近6000輛,而長久中置軸轎運車一家就銷售3200輛,市場占有率超過50%。進入2018年,長久轎運車品牌同樣訂單新聞不斷:

4月20日,中國重汽&長久專用車3000輛中置軸轎運車簽約儀式在山東濟南成功舉行。這是長久中置軸轎運車在2018年簽下的第三個大單;4月9日,2018北京區(qū)域轎運車生態(tài)圈春季合作洽談會暨福田戴姆勒&長久專用車中置軸轎運車1000輛采購簽約儀式,在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心舉行。幾天前,一汽解放&長久集團轎運車戰(zhàn)略合作簽約暨千輛交車儀式,剛剛在長春長久物流基地落下帷幕。

“我們今年的目標是1萬輛?!遍L久集團副總裁兼改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文,在辦公室里指著樓下的一批解放底盤中置軸轎運車告訴記者,這批車馬上就要交付成都某整車物流公司?!半S著7月1日的即將到來,國內中置軸轎運車市場的交車高峰期已經到來,我們每天都有車輛交付客戶?!?

轎運車行業(yè)的“話題女王”,是如何奪取50%市場份額的?954.png

長久集團滁州生產基地停滿了等待交付的中置軸轎運車

根據2016年GB1589新國標和2017年幾大部委“關于做好車輛運輸車第二階段治理工作的通知”的要求,2018年6月30日前,我國要全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。其中,2017年6月30日前完成總數的20%,9月30日前完成40%,12月31日前完成60%,2018年3月31日前完成80%。從今年7月1日起,全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行,符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)要求的標準化車輛運輸車比重達到100%,中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應用。

也正為此,中置軸轎運車市場從今年二季度開始不斷加速,迅速擴容的合規(guī)車輛運輸車市場,令所有重卡企業(yè)和專用車企業(yè)都踴躍投身其中。據預測,2018年全年,中置軸轎運車年銷量有望達到3萬輛以上。

然而,盡管市場需求迫切,但供應端的競爭同樣激烈,長久集團為何能脫穎而出呢?

轎運車行業(yè)的“話題女王”,是如何奪取50%市場份額的?1376.png

滁州基地的中置軸轎運車生產流水線

“茂植梧桐樹,引得鳳來朝”

“長久集團布局轎運車市場,已有好幾年時間。”葛賢文告訴記者。而三年前葛賢文及其團隊的加入,無疑加速了這一進程。

據了解,對于長久改裝車板塊而言,2017年有幾起重大事件,對其發(fā)展影響深遠。其一是首款產品于去年4月上市,首批中置軸轎運車交付長久物流;其二是10月份滁州生產基地投產,具備年產中置軸轎運車6000輛、商旅車3000輛的產能規(guī)模?!俺莼厝ツ瓿晒μ魬?zhàn)‘不可能’,實現(xiàn)了當年建設、當年建成、當年投產、當年盈利。通常來說,一個公司從征地到建設再到廠房布置和竣工,最少也要2年,我們用9個月時間就實現(xiàn)了這一過程?!备鹳t文這樣說道。他進一步分析認為,長久中置軸轎運車之所以能取得階段性成功,得益于幾個方面因素。

首先是依托集團優(yōu)勢。吉林長久集團經過25年發(fā)展,業(yè)務覆蓋汽車物流、汽車銷售與服務、汽車金融、汽車改裝、汽配電商、汽車俱樂部、汽車旅游等多個板塊;擁有近百家汽車4S店,年銷汽車12萬輛,營業(yè)額逾200億;攜手38家金融機構,為全國6300余家4S店提供全面質押監(jiān)管服務,國內監(jiān)管行業(yè)市場占有率逾51%;物流網絡已形成全國范圍內大循環(huán)系統(tǒng),具備公路、鐵路、水路聯(lián)運能力,整車年運輸量達300萬輛。毫無疑問,長久集團在汽車金融、汽車貿易、汽車物流等方面的豐富資源,為長久中置軸轎運車的市場布局提供了別的專用車廠所不具備的得天獨厚條件。

轎運車行業(yè)的“話題女王”,是如何奪取50%市場份額的?1983.png

長久集團與福田戴姆勒歐曼聯(lián)合開發(fā)的中置軸轎運車

其次是布局早,研發(fā)早,搶得先機。由于很早就進行了前瞻性規(guī)劃和研發(fā)投入,長久中置軸轎運車不但率先通過交通部燃油公告,聯(lián)合國內重卡企業(yè)將首批車型投向市場,而且取得了當前階段的技術領先優(yōu)勢,迄今已擁有22項國家專利技術。其中包括,中置軸轎運車前車與掛車之間的先進耦合技術(牽引球+穩(wěn)定摩擦盤),能防止車輛轉彎或變道時掛車甩尾及側翻,有效提高中置軸掛車側向穩(wěn)定性。這個牽引球還通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態(tài)試驗;采用擺線馬達帶動絲杠專利技術控制上層平臺升降,確保上層平臺各升降點升降同步、平穩(wěn),避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象,而且僅需1人就能完成車輛裝卸;全球專利的三維仿生制動蹄鐵接觸結構,可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動,回位更順暢,不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現(xiàn)象,提高轎運車的行駛安全性;在國內率先采用空氣懸架(可選板簧懸掛),與傳統(tǒng)板簧懸掛相比,空氣懸架車輛行駛更加平穩(wěn),對貨物及輪胎沖擊小,其高度可調節(jié),制動距離短,整車使用壽命更長,能有效防止車輛高速行駛中轉彎、變道時甩尾側翻,并且使輪胎壽命延長12%以上,同時還可降低整車油耗。

長久中置軸轎運車上采用的擺線馬達帶動絲杠專利技術

“茂植梧桐樹,引得鳳來朝”。有了集團的支持,有了先進的技術和品質,自然就有更多整車廠前來尋求戰(zhàn)略合作。目前,長久改裝車系統(tǒng)已有近30款中置軸轎運車公告,與解放、重汽、福田、陜汽、東風、紅巖等國內幾乎所有主流重卡企業(yè)都形成了密切的合作,產品投放客戶覆蓋一汽、東風、上汽、廣汽、北汽、長安等主要汽車集團的整車承運商。

把專用車當整車來造 謀求合規(guī)車時代大發(fā)展

除了上述兩方面原因,起點高,把專用車當成整車來造,同樣是長久中置軸轎運車難以被人模仿的優(yōu)勢之一。

據了解,國內很多專用車廠,生產線都沒有實現(xiàn)流水線作業(yè),車輛組裝主要依靠人力和手工裝配,甚至有不少改裝廠采取“手工作坊”式的生產模式。在這種方式下,大量零部件委外生產,零部件采購和制造品質難以得到保證,產品的一致性也相對較差。

而長久專用車滁州基地從建設規(guī)劃起,就按照整車生產線模式來打造。第一商用車網在滁州基地看到,長久中置軸轎運車的數控加工、焊裝、涂裝、總裝廠房連成一個U形,生產過程全部通過自動履帶和傳送鏈來執(zhí)行,大量工裝夾具、機器人、標準化工藝的應用,不但大大減少了操作工人的數量,提高了自動化水平;而且每個人的崗位分工很明確,只從事流水線上的一個工種,專業(yè)化能力大大加強,產品生產的一致性、先進性得到充分保障。

轎運車行業(yè)的“話題女王”,是如何奪取50%市場份額的?3063.png

滁州基地的中置軸轎運車生產流水線

“長久滁州基地起步就是高標準,我們專門為轎運車產品打造了自動化生產線。比如,采用國內先進的打砂、噴漆生產線,以及完善的涂裝工藝,實現(xiàn)打砂、底漆、面漆、烘烤在封閉環(huán)境里一次完成,漆面質量及防銹能力達到國內一流?!备鹳t文向記者描述道,“我們在國內率先采用模塊化、節(jié)拍化生產流水線,引進高精度數控加工及機器人焊接等先進工藝裝備,為打造行業(yè)領先的高品質中置軸轎運車奠定了堅實的裝備基礎。”

有了金剛鉆,才能攬瓷器活。正是因為有了前瞻性的布局和設計理念,長久中置軸轎運車才能在2017年和2018年這兩個對于轎運車市場十分關鍵的年份里連續(xù)增長,獲得較高的市場份額。未來,這個中置軸轎運車行業(yè)的領導者,還有哪些長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略呢?

上一篇:廣汽集團4月銷量達16.4萬輛 自主前四月同比增長18.01%
劃重點:模塊化中置軸轎運車,真的只需要5萬元?
交通運輸部發(fā)布的《關于開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作的通知》指出,“模塊化中置軸汽車列車”是由牽引貨車和中置軸掛車組成,運載兩個標準單元的汽車列車,具有高效、經濟、靈活等優(yōu)點,在歐美國家貨運物流行業(yè)得到普遍使用。 [詳細]
2018-12-27 16:15:01
 
運價上漲在即,一臺中置軸轎運車僅需5萬
于行業(yè)媒體與整車物流企業(yè)、承運商們反饋的“中置軸車型價格貴”這個問題,目前已有解決方法——長久專用車聯(lián)合長久德融國際旗下長春京度/滁州優(yōu)達車輛租賃有限公司,共同推出車輛租賃業(yè)務,解決了廣大承運商的資金問題。只要5萬元,即可擁有一臺長久中置軸轎運車,并能夠立 [詳細]
2018-12-26 15:42:14
 
直面市場,奮力向前!長久專用車三個銷售區(qū)打贏年底銷
在用戶群購買欲望不強烈、并不樂觀的市場環(huán)境下,長久專用車滁州、吉林公司團結一致,大家齊心協(xié)力,年初定下的中置軸車型銷售目標——4000臺長久中置軸轎運車已經全部售罄。 [詳細]
2018-12-06 15:06:15
 
中軒物流:為什么選擇長久中置軸轎運車?
北京中軒物流有限公司自2012年起,成為長久物流體系內承運商,我感恩于長久物流的引領,有所成長。此次第一批在五月份訂購了十輛,于七月已經提車(十月份將提第二批),至今使用兩月有余。應長久專用車的邀請寫寫使用感受,因為并不懂得太深奧的技術指標,所以在此只能簡單從 [詳細]
2018-09-27 10:41:02
 
長久物流與哈弗物流進行交流訪問
長久集團董事長薄世久先生、長久物流副總裁張振鵬先生、長久物流副總裁李大勇先生、長久物流多式聯(lián)運及零部件事業(yè)部總經理支大慶先生及長久物流各部門相關領導拜訪哈弗物流,與哈弗物流總經理俞偉娜女士、總經理助理董敬鵬先生及哈弗物流管理團隊進行了深入的交流。 [詳細]
2018-09-18 09:55:53
 
保定興達物流提百臺長久轎運車!共創(chuàng)安全合規(guī)的行業(yè)新
9月8日,在長久專用車滁州工廠,再度舉辦了隆重而熱烈的交車儀式,長久集團改裝車系統(tǒng)營銷管理部部長孟皓先生,保定興達物流車隊隊長鄭偉先生,中置軸轎運車老司機白雄偉先生、張增岐先生、郄建立先生、張建峰先生,參加了交車儀式。 [詳細]
2018-09-12 09:05:08
 
長久專用車簽約重慶市渝運集團:品質制造贏得市場喝彩
GB1589-2016作為汽車運輸行業(yè)的第一大法,正式落地兩個多月了。各省的高速公路上大量的合規(guī)轎運車浩浩蕩蕩,經常可以見到長久中置軸轎運車英姿颯爽的身姿!去年以來,長久專用車夜以繼日,擼起袖子加油干!9月6日,長久專用車再添喜訊!長久專用車與渝運集團一分公司簽約,首筆 [詳細]
2018-09-07 15:22:40
 
長久專用車助合規(guī)轎運車稱霸市場!
長久集團與加拿大CCC集團強強聯(lián)手,在行業(yè)中,又提前落下一子。事實上,從產業(yè)鏈到產品的融合、打通,也必將影響著市場的競爭格局。其實效果已經明顯——長久中置軸轎運車無論從安全角度,還是高效運輸,甚至司機的駕乘舒適度等,已經成為當之無愧的中置軸轎運車之王。行業(yè)媒 [詳細]
2018-09-06 11:31:12
 
山東長久重汽物流在濟南揭牌落成
8月26日,中國重汽集團與長久集團共同成立的“山東長久重汽物流有限公司”在濟南市長清區(qū)揭牌落成。 [詳細]
2018-08-29 16:05:49
 
山東長久重汽物流有限公司在濟南揭牌落成
8月26日,中國重汽集團與長久集團共同成立的“山東長久重汽物流有限公司”在濟南市長清區(qū)揭牌落成。王伯芝在致辭中表示,此次成立山東長久重汽物流有限公司,是雙方本著優(yōu)勢互補、互惠共贏的原則,以資本和業(yè)務相結合進行創(chuàng)新合作的一種嘗試,是貫徹省委省政府高質量發(fā)展、實 [詳細]
2018-08-27 10:35:19
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒