10月26日,主題為“智享快捷,精益品質(zhì)”的東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒活動濟南站活動圓滿落幕?;顒蝇F(xiàn)場,東風(fēng)御風(fēng)推出三款重磅車型,分別為低頂物流車、一門到頂物流車、長軸物流車(配套WP23+WIA六檔變速箱)。據(jù)悉,這三款新車是東風(fēng)御風(fēng)基于城市配送細分市場,結(jié)合用戶的實際用車場景而打造的升級產(chǎn)品,市場售價區(qū)間為11.18-17.08萬,店內(nèi)還有1-2萬左右的優(yōu)惠,極大的吸引了社會各界目光。這三款新車的上市將進一步充實東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品線,有力提升其產(chǎn)品競爭力。
從外觀上看,新車延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計,兼顧了美觀度和實用性。前臉兩條U形鍍鉻進氣格柵與天使眼大燈完美融合,側(cè)面從車門貫穿到車尾的腰線讓方正的車廂增添了動感,方正敦實的造型為車內(nèi)營造了寬敞舒適的載人載貨空間。相比其他幾款傳統(tǒng)的輕客品牌,東風(fēng)御風(fēng)的顏值無疑更加大氣。動力方面,三款新車均采用濰柴WP23+韓國現(xiàn)代WIA六擋變速箱的動力組合,最大功率81KW,額定扭矩280N.m,這套優(yōu)秀的配置,兼顧動力和經(jīng)濟型,堪稱物流車的黃金動力組合。用戶還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動機的產(chǎn)品,其中最大功率100kW,額定扭矩300N·m,動力表現(xiàn)更為出色。
空間大且實用性高是東風(fēng)御風(fēng)的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現(xiàn),可以解決物流用戶對于空間需求的痛點。
此次推出的低頂物流車,是專門針對市區(qū)限高路段配送開發(fā)的產(chǎn)品。該車空載狀態(tài)下整車高度僅2.15m,低于地下車庫最常見的限高2.2m,采用3+3的座位布局,前排可乘坐3人,后排3人座椅可翻轉(zhuǎn)折疊,使用起來非常便利。車廂內(nèi)寬1.81m,載貨空間可達7.06m3,并得益于車廂上下等寬,空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。
新推出的一門到頂車型,其核心亮點在于尾門細節(jié)的變化:后雙開尾門開口從地板延伸至車頂最上端,開口最大高度達到了1.82m,寬度達到了1.53m。如此之大的開口,在家具、大家電等大型貨物的裝卸過程中,就變得非常便利。大開口的另一個優(yōu)勢是叉車可以深入車內(nèi)作業(yè),這一點在國內(nèi)主流輕客車型尤為少見,東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶的各類使用場景。此外,尾門還可以大角度翻轉(zhuǎn),通過限位器可實現(xiàn)固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ,在裝卸的過程中提供更多的便利。
第三款新車為長軸經(jīng)濟型物流車,并有中頂和高頂兩項可選。其中高頂長軸物流車將內(nèi)部空間擴大到恐怖的11.68m3,可媲美輕卡廂貨車。此外,車廂內(nèi)部高度1.95m,有效進深超過3.3m,車內(nèi)作業(yè)完全不受拘束,并且后尾門可270°開合,得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車型不同的前置前驅(qū)底盤結(jié)構(gòu),其地板離地高度僅55cm,再加上黑色防滑踏板,上下車裝卸貨物非常輕松。
在汽車市場低迷的當(dāng)下,唯有貼合用戶需求,才能永葆競爭力。東風(fēng)御風(fēng)三款新車的上市,彰顯了東風(fēng)御風(fēng)在研判用戶需求上所做的努力。無論是一門到頂?shù)那擅钤O(shè)計,還是低頂車型的推出,都是為了讓用戶用起來更便利。在空間設(shè)計方面的卓越造詣,不僅打破了用戶對于歐系輕客的既定認知,還樹立行業(yè)新標(biāo)桿。東風(fēng)御風(fēng)之所以稱之為“大快好省,物流典范”,就是以“用戶”為核心,將用解決行業(yè)痛點為第一設(shè)計要務(wù),所以東風(fēng)御風(fēng)在每一方面都能夠滿足用戶對物流車型的需求。
智享快捷,精益品質(zhì),東風(fēng)御風(fēng)通過采用APW日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的管理體系,東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了快速的提升,加上德國頂尖的底盤調(diào)教以及實現(xiàn)全球精選供應(yīng)商的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購,更是實現(xiàn)了東風(fēng)御風(fēng)質(zhì)的飛躍。未來,東風(fēng)御風(fēng)將進一步提高自身服務(wù)水平,提升產(chǎn)品性能,賦予用戶更舒適、更快捷、更高效的使用體驗。未來的前景非常值得期待!
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