目前大眾集團(tuán)旗下車型使用的控制單元多達(dá)70個(gè)，其中需要用到來(lái)自200多個(gè)不同供應(yīng)商的操作軟件，造成車輛成本的提升。從大眾集團(tuán)官方獲悉，企業(yè)計(jì)劃組建新的汽車軟件部門，把所有軟件整合到一個(gè)通用平臺(tái)。到2025年，大眾將把軟件開(kāi)發(fā)的內(nèi)部份額從目前的不到10%提高到至少60%;另外，旗下所有車輛都將搭載大眾自主研發(fā)的vw.os汽車操作系統(tǒng)和汽車云。

大眾集團(tuán)新的汽車軟件部門預(yù)規(guī)劃將有5,000名軟件開(kāi)發(fā)、電氣和電子開(kāi)發(fā)、人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛、用戶體驗(yàn)(UX)、云體系架構(gòu)和電子商務(wù)等領(lǐng)域的專家。同時(shí)，該部門負(fù)責(zé)在汽車和車輛相關(guān)服務(wù)中開(kāi)發(fā)更多的軟件。目前，約500名專家被分配到這一部門，到2020年這一數(shù)字將達(dá)到2,000人，到2025年將達(dá)到5,000人。

大眾集團(tuán)在2025年推出“統(tǒng)一數(shù)字化平臺(tái)”(ODP)，平臺(tái)將由汽車操作系統(tǒng)“vw.os”和大眾與微軟合作的汽車云服務(wù)組成，所有新車都將搭載這一平臺(tái)。從2020年起，首先應(yīng)用于大眾汽車的ID.家族電動(dòng)車上。車載軟件將擁有統(tǒng)一的來(lái)源，客戶將體驗(yàn)基于“vw.os”汽車操作系統(tǒng)的服務(wù)。而第一款搭載的車型是純電動(dòng)車ID.3，新車將在今年的IAA國(guó)際車展上首次亮相。目前，已有20,000多位用戶預(yù)訂車型。

集團(tuán)將憑借其標(biāo)準(zhǔn)的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)顯著的規(guī)模效益。未來(lái)，企業(yè)旗下每年將有1,000多萬(wàn)輛新車使用這一平臺(tái)，這將減少軟件集成到每輛車中的費(fèi)用。與此同時(shí)，數(shù)量不斷增加的車聯(lián)網(wǎng)車型將對(duì)新的合作伙伴和新客戶變得越來(lái)越有吸引力。