近日，重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易官方網(wǎng)站中信息顯示，長安汽車正在掛牌出售長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司(長安PSA)50%股權(quán)，項(xiàng)目預(yù)披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。據(jù)長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向汽車之家介紹，此次轉(zhuǎn)讓為的是“轉(zhuǎn)型升級，聚焦自主”。而針對網(wǎng)上流傳的“寶能集團(tuán)或?yàn)橘I家”這一傳聞，上述負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，現(xiàn)在只是股權(quán)掛牌的預(yù)披露階段。

針對此事，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)也發(fā)布申明表示，“感謝重慶長安汽車有限公司在過去8年里的支持，與此同時(shí)，我們也想明確表示：DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，DS品牌不會退出中國?！贝送?，PSA還強(qiáng)調(diào)稱，DS品牌將在中國這個(gè)戰(zhàn)略性市場采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略。不過，目前還不方便對該方案做出更多評價(jià)。

早在2011年，中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司與法國PSA集團(tuán)共同成立了長安標(biāo)致雪鐵龍汽車，雙方各占50%股本。長安PSA主要生產(chǎn)豪華汽車品牌DS系列車型，按照深圳工廠規(guī)劃，該工廠產(chǎn)能為年產(chǎn)20萬輛。

不過，DS在華銷售一直不太理想，當(dāng)年長安與PSA簽署合資協(xié)議時(shí)，雙方預(yù)期在2014年中國市場完成10萬輛的目標(biāo)銷量。但是2014年，DS品牌在中國市場的第一個(gè)完整銷售年的銷量數(shù)據(jù)為2.3萬輛，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。此后幾年，DS品牌表現(xiàn)也是不盡如人意，2015年至2018年DS品牌在華銷量分別是2.46萬輛、1.61萬輛、0.61萬輛、0.39萬輛。銷量難有起色，也使得長安PSA長期處于虧損狀態(tài)。

為了扭轉(zhuǎn)“頹勢”，今年2月，長安PSA總裁孟諾喊出了“永遠(yuǎn)不會放棄中國市場”的口號，并推出了名為“DS信任計(jì)劃”的品牌復(fù)蘇計(jì)劃，包括“品牌與產(chǎn)品強(qiáng)化”，從今年起，每年發(fā)布一款新產(chǎn)品，更好地維持品牌活力;“城市營銷計(jì)劃”，將投入所有的資源打造一個(gè)基于城市，結(jié)合當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ膹V告和事件，激發(fā)消費(fèi)者對DS更強(qiáng)烈渴求的城市營銷計(jì)劃;“客戶滿意”，把新的數(shù)字化體驗(yàn)、互聯(lián)、DS客戶俱樂部結(jié)合起來。

不過，從近幾個(gè)月的銷量來看，效果還不明顯。今年前九月，DS品牌共銷售0.20萬輛新車，同比下降40.47%。