5月2日，巴拉德對外宣稱，已與濰柴巴拉德合資公司達成協(xié)議，將向后者提供混合物供應(yīng)部分燃料電池產(chǎn)品和部件用于模塊組裝。

巴拉德方面提供的相關(guān)產(chǎn)品將基于Ballard的下一代LCS堆棧技術(shù)，用于中國燃料電池電動汽車，訂單總價值約為4400萬美元，預(yù)計將于2019年和2020年交付。

而濰柴巴拉德將模塊最終組裝后，會將成品出售給濰柴動力，以支持濰柴為中國商用FCEV供應(yīng)至少2000個燃料電池模塊的初期部署。

Ballard總裁兼首席執(zhí)行官Randy MacEwen認(rèn)為，該交易對于濰柴巴拉德合資公司來說非常重要。濰柴承諾的支持中國2000輛FCEV的部署(迄今全球規(guī)模最大)，將促進中國燃料電池汽車的商業(yè)化擴展，并進一步降低燃料電池成本。

2018年9月，濰柴動力擬投資1.63億美元(約11.12億人民幣)收購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德最大股東，占董事會席位9席中的2席。與此同時，雙方確認(rèn)將成立燃料電池合資公司，并由合資公司支付9000萬美元技術(shù)轉(zhuǎn)移費獲得巴拉德下一代LCS燃料電池電堆在中國的獨家生產(chǎn)和基于LCS電堆的燃料電池模塊的組裝權(quán)利。

根據(jù)后續(xù)交易進展情況，2018年11月，該筆交易基本交割完成。2019年1月，濰柴動力兩位高管已正式進入巴拉德董事會，截至2019年3月，濰柴巴拉德合資公司已向巴拉德方面完成相關(guān)研發(fā)費用預(yù)付款900萬美元。