1919年，一個(gè)名為克萊西·萊爾·康明斯的汽車(chē)技師發(fā)明了單盤(pán)燃油系統(tǒng)，推動(dòng)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，康明斯公司應(yīng)運(yùn)而生。在上世紀(jì)80年代，中國(guó)提出卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目要更新，要引進(jìn)世界主流產(chǎn)品?？得魉姑翡J地捕捉到這一訊息，并且成功地發(fā)展成為東風(fēng)汽車(chē)公司的前身第二汽車(chē)制造廠的合作伙伴，誕生了在中國(guó)最早制造的康明斯車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，并在1996年共同出資設(shè)立東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

▲ 在上海車(chē)展啟動(dòng)康明斯百年慶典儀式

從100年前發(fā)明單盤(pán)燃油系統(tǒng)，到一百年后的今天推出滿足最嚴(yán)苛排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯一直都是柴油機(jī)排放行列的領(lǐng)頭羊。而東風(fēng)康明斯秉承了康明斯百年的技術(shù)傳統(tǒng)，貫徹本土化戰(zhàn)略深植世界商用車(chē)市場(chǎng)最大的中國(guó)，取得了不俗的成績(jī)，并計(jì)劃在2019年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之際，利用這一絕佳時(shí)機(jī)搶占市場(chǎng)先機(jī)。

▲ 上海車(chē)展的康明斯展位

國(guó)六正盛，康明斯百年又巧遇上海車(chē)展，一場(chǎng)大戲正在上演。東風(fēng)康明斯以此為契機(jī)開(kāi)啟國(guó)六產(chǎn)品大秀，本次車(chē)展推出了D4.5、D6.7、Z14三款頗具代表性的國(guó)六產(chǎn)品。

國(guó)六動(dòng)力

排放與馬力都升級(jí)

康明斯早在2005年，就啟動(dòng)了歐六技術(shù)的研發(fā)，在歐洲和北美都有著豐富的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)六階段，東風(fēng)康明斯通過(guò)智能控制技術(shù)和燃燒技術(shù)的革命性創(chuàng)新升級(jí)，結(jié)合中國(guó)終端用戶(hù)的建議，將采用一體式后處理系統(tǒng)，集成DPF+DOC+SCR，SCR/DPF轉(zhuǎn)化率為96-99%，滿足嚴(yán)格排放要求的同時(shí)，還大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且集成后可節(jié)約安裝空間，為整車(chē)匹配帶來(lái)更多選擇。

▲ 上海車(chē)展中的Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

在動(dòng)力性方面，東風(fēng)康明斯國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將覆蓋4-14L排量，本次在上海車(chē)展亮相的Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為600馬力，最大扭矩達(dá)2750N·m，且自重降低250kg，用更強(qiáng)勁的動(dòng)力提升整車(chē)操控性。面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)不斷變換的需求，原本在中馬力市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的東風(fēng)康明斯，在大馬力市場(chǎng)的表現(xiàn)將更為出色。

▲ 上海車(chē)展中的D6.7國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

在全球行銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)的D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)國(guó)六升級(jí)后，最大動(dòng)力提升至320馬力，最大扭矩提升至1200N·m，而自重控制在600kg以下，極大提升了動(dòng)力效率。動(dòng)力提升的同時(shí)，還利用更精準(zhǔn)的燃燒控制模塊，配合更高效增壓技術(shù)和最優(yōu)匹配方案來(lái)降低油耗，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

國(guó)六動(dòng)力

高穩(wěn)定 高智能

可靠性方面，東風(fēng)康明斯應(yīng)用了最新的納米濾清技術(shù)，讓全線國(guó)六產(chǎn)品的換油周期延長(zhǎng);與此同時(shí)，全線國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命也得到了提升;安全性方面，東風(fēng)康明斯提供了更大功率的缸內(nèi)制動(dòng)選擇，制動(dòng)功率比同級(jí)其他產(chǎn)品高25%，為客戶(hù)在山區(qū)、丘陵等復(fù)雜地形使用提供更多保障，并且可以降低制動(dòng)系統(tǒng)以及輪胎的磨損，減少全生命周期的使用成本。

此外，東風(fēng)康明斯在智能化方面的技術(shù)成果也將通過(guò)國(guó)六產(chǎn)品在中國(guó)首發(fā)。東風(fēng)康明斯換代智能電子控制系統(tǒng)升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃燒和熱管理控制;智能實(shí)時(shí)控制，動(dòng)力系統(tǒng)全面優(yōu)化;升級(jí)智能油耗解決管理系統(tǒng)，綜合考量行駛需求、自重和路況，提供最優(yōu)油耗管理方案;升級(jí)東風(fēng)康明斯智能互聯(lián)診斷;升級(jí)東風(fēng)康明斯傳動(dòng)鏈系統(tǒng)控制，提供發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT的最優(yōu)解決方案。

以Z14為例，其智能控制系統(tǒng)具有可預(yù)見(jiàn)性巡航功能，能基于道路地圖及車(chē)輛實(shí)時(shí)位置的判斷，實(shí)現(xiàn)多坡路面條件下的智能車(chē)速控制;并能根據(jù)車(chē)輛載重、路況等綜合信息，自動(dòng)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出特性，燃油經(jīng)濟(jì)性得到更大提升。

▲ 上海車(chē)展中的D4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

經(jīng)過(guò)產(chǎn)品技術(shù)與智能系統(tǒng)的優(yōu)化提升，D4.5發(fā)動(dòng)機(jī)則以360kg的超輕自重，提供行業(yè)領(lǐng)先的升功率和升扭矩，分別達(dá)到36KW/L和177.8N·m/L。

國(guó)六動(dòng)力

百年技術(shù) 厚積薄發(fā)

作為全球領(lǐng)先的多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商，康明斯的優(yōu)勢(shì)還在于擁有全部關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力，遍及全球的研發(fā)中心。伴隨排放升級(jí)，關(guān)鍵零部件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用更加明顯，這更是東風(fēng)康明斯所享有的研發(fā)與技術(shù)資源。

總之，排放升級(jí)總是伴隨著技術(shù)升級(jí)，東風(fēng)康明斯的國(guó)六產(chǎn)品相比于國(guó)五產(chǎn)品，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，將給客戶(hù)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。