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凈利潤 360.09億元上汽集團(tuán)發(fā)布2018年財(cái)報(bào)
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-04-02 10:36:24 字號(hào)   打印  收藏

2018 年受內(nèi)外部多重因素的疊加影響,國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了自 1990 年以來的首次年度負(fù)增長,全年國內(nèi)市場銷售整車 2814.6 萬輛 ,同比下降 3.8%;其中,乘用車銷售 2369.4 萬輛,同比下降 4.7%,汽車消費(fèi)升級的趨勢仍在延續(xù)但勢頭有所受阻,同時(shí)新能源汽車成為車市最大的增長亮點(diǎn);商用車銷售 445.2 萬輛,同比增長 1.4%,雖然客車市場總體低迷,但貨車市場受基建投資、物流、國三及以下排放車輛更新等需求的帶動(dòng),增長超出預(yù)期。

面對車市寒冬,上汽集團(tuán)整車銷售實(shí)現(xiàn)逆勢走強(qiáng),經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)。全年公司實(shí)現(xiàn)整車銷售 705.2 萬輛,同比增長 1.8%,高出總體市場增速 5.6 個(gè)百分點(diǎn);其中,乘用車銷售 616.2 萬輛,同比下降 0.4%,商用車銷售 88.9 萬輛,同比增長 19.8%(不含微車的一般商用車同比增長 22.8%);國內(nèi)市場占有率達(dá)到 24.1%,同比大幅提升 1 個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)一步擴(kuò)大了在國內(nèi)市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入 9021.94 億元,同比增長 3.62%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 360.09 億元,同比增長 4.65%,主要業(yè)績指標(biāo)增速高于銷量增速,公司繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史最好水平。

報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況

2018 年上汽集團(tuán)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),深入推進(jìn)“新四化”戰(zhàn)略,在車市負(fù)增長、體量基數(shù)大的背景下,充分展現(xiàn)了穩(wěn)健增長實(shí)力和創(chuàng)新發(fā)展能力。公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn),整車銷量

增速繼續(xù)跑贏大盤,主要經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)穩(wěn)步提升;經(jīng)營發(fā)展進(jìn)中有新,新能源汽車、國際經(jīng)營等創(chuàng)新業(yè)務(wù)顯著增長,“新四化”戰(zhàn)略的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力顯著增強(qiáng),公司以更高質(zhì)量的發(fā)展和更富創(chuàng)新的

姿態(tài),不畏冬寒、布局春來。

1、自主品牌逆勢強(qiáng)勁增長,合資企業(yè)銷量國內(nèi)領(lǐng)跑

公司榮威和名爵品牌全年實(shí)現(xiàn)整車銷售 73 萬輛,同比增長 36.5%,增速在國內(nèi)乘用車行業(yè)領(lǐng)先;其中,榮威 RX5 年銷量超過 20 萬輛,i5 等新品上市后快速熱銷;名爵 ZS 成為新的全球車型,新 MG6 市場表現(xiàn)穩(wěn)步提升,年銷量雙雙躋身 10 萬輛級陣營;新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車銷量占比超過 40%,創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)品牌向上。上汽大通(含躍進(jìn))實(shí)現(xiàn)整車銷售 12.6 萬輛,同比增長 14.5%; V80 寬體輕客銷量保持較快增長,T60 皮卡等新品表現(xiàn)較好,大規(guī)模個(gè)性化定制(C2B)“蜘蛛智

選”平臺(tái)的集客效應(yīng)逐步顯現(xiàn),房車租賃車隊(duì)規(guī)模國內(nèi)領(lǐng)先。公司三家主要整車合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用繼續(xù)占據(jù)國內(nèi)整車銷量前四強(qiáng)席位;其中,上汽大眾整車銷量排名國內(nèi)第一,并連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍。同時(shí),公司整車合資企業(yè)積極把握消費(fèi)升級趨勢,加快在高端產(chǎn)品、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的布局:上汽大眾途觀、途昂等高端產(chǎn)品市場表現(xiàn)優(yōu)異,上汽奧迪項(xiàng)目完成奧迪入股上汽大眾相關(guān)法律審批手續(xù),MEB 新能源汽車工廠啟動(dòng)建設(shè);上汽通用凱迪拉克品牌繼續(xù)保持強(qiáng)勢表現(xiàn),銷量增長超過三成;上汽通用五菱寶駿 510 和五菱宏光等產(chǎn)品銷量繼續(xù)在細(xì)分市場名列前茅,并以寶駿新標(biāo)識(shí)及新品發(fā)布為契機(jī),全面提升產(chǎn)品的科技含量和品牌形象。

2、新能源汽車銷量連續(xù)翻番,智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵布局成果顯現(xiàn)

2018 年上汽集團(tuán)銷售新能源汽車 14.2 萬輛,同比增長 120%,連續(xù)第五年實(shí)現(xiàn)“翻番式”增長;其中,自主品牌榮威和名爵的新能源汽車銷量達(dá)到 9.7 萬輛,同比增長 119%;上汽大通燃料電池輕客產(chǎn)品在上海等國內(nèi) 3 座城市率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化批量運(yùn)營;上汽通用五菱、上汽通用、上汽大眾等合資企業(yè)加快完善新能源產(chǎn)品型譜,加大產(chǎn)品投放力度,新能源汽車銷量取得顯著增長。與此同時(shí),公司新一輪“三電”核心技術(shù)創(chuàng)新和全新電動(dòng)車專屬架構(gòu)開發(fā)等項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn);上汽英飛凌 IGBT 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)交付;成立上海捷氫科技有限公司,整合燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人才等核心資源,加快燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展;上汽 300 型燃料電池長堆開發(fā)取得重要階段成果,試制試驗(yàn)功率已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,公司持續(xù)加大在感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行等智能駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)的自主開發(fā)力度,深入推進(jìn)與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech 等國內(nèi)外著名企業(yè)的跨界合作,并與公安部交科所 、中國移動(dòng)、華為等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開展 5G 等智能網(wǎng)聯(lián)前瞻領(lǐng)域的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。公司通過中海庭成功獲得國家導(dǎo)航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì),上汽成為國內(nèi)首家獲此資質(zhì)的汽車集團(tuán),車用高精度電子地圖數(shù)據(jù)生成平臺(tái)加快建設(shè)。上汽智能駕駛汽車樣車測試總里程超過 11 萬公里,在開放道路的測試?yán)锍桃殉^ 8000 公里。全球首款量產(chǎn)電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車榮威 Marvel X 成功上市銷售,AR 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能導(dǎo)航、智能輔助駕駛等“黑科技”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。

3、海外出口銷量大幅增長,國際經(jīng)營步伐全面提速

2018 年公司實(shí)現(xiàn)整車出口及海外銷售 27.7 萬輛,同比增長 62.5%,整車出口銷量連續(xù)三年排名全國第一,領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大;同時(shí)持續(xù)深入推進(jìn)全球布局、跨國經(jīng)營,在泰國、印尼、印度建立起 3 個(gè)海外整車制造基地,在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地設(shè)立了 11 個(gè)區(qū)域營銷服務(wù)中心,建成 500 多個(gè)海外營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),并在泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東 GCC 形成了 6 個(gè)“萬輛級”海外銷售市場。公司在泰國推出的首款配備 i-SMART 系統(tǒng)的海外互聯(lián)網(wǎng)車型 MG ZS,深受當(dāng)?shù)啬贻p消費(fèi)者喜愛,銷量躍居細(xì)分市場前列;上汽大通 Maxus 連續(xù)兩年成為澳大利亞市場銷量第一的中國品牌;五菱品牌快速躋身印尼市場主流陣營;名爵汽車印度公司的工廠改造、營銷體系搭建以及首款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)和投產(chǎn)準(zhǔn)備工作也在有序推進(jìn)。與此同時(shí),公司還加快推進(jìn)海外車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)迭代升級與生態(tài)圈建設(shè),積極探索在有條件的海外市場投放新能源車型,并持續(xù)加強(qiáng)在海外市場的品牌建設(shè),努力推動(dòng)國際經(jīng)營業(yè)務(wù)做大規(guī)模、做響品牌、做強(qiáng)盈利能力。

4、移動(dòng)出行平臺(tái)加快建設(shè),服務(wù)生態(tài)體系持續(xù)優(yōu)化公司圍繞人的智慧出行、車的便捷服務(wù)、物的高效流動(dòng),積極運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上的資源協(xié)同優(yōu)勢,加快構(gòu)建上汽移動(dòng)出行大平臺(tái)和服務(wù)大生態(tài)。

在人的智慧出行方面,公司通過運(yùn)用創(chuàng)新基金等市場化方式,實(shí)現(xiàn)“享道出行”網(wǎng)約車項(xiàng)目落地運(yùn)營;上汽環(huán)球車享業(yè)務(wù)進(jìn)入全國 64 個(gè)城市,車隊(duì)規(guī)模達(dá)到 4.5 萬輛,累計(jì)注冊用戶超過 400 萬,服務(wù)運(yùn)營質(zhì)量持續(xù)提升。在車的便捷服務(wù)方面,車享科技的線上整車年交易量達(dá) 7.2 萬輛,交易額超過 80億元,繼續(xù)在整車電商平臺(tái)名列前茅,個(gè)性化定制等特色業(yè)務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng);車享家線下服務(wù)門店超過 2300 家,進(jìn)入全國 120 個(gè)城市,會(huì)員總數(shù)超過 300 萬人,配件、二手車、保險(xiǎn)銷售等服務(wù)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化。在物的高效流動(dòng)方面,公司持續(xù)優(yōu)化汽車物流業(yè)務(wù)的運(yùn)力結(jié)構(gòu),水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸占比超過 54%,多式聯(lián)運(yùn)、智能倉庫等新模式不斷探索深入;并通過整合天地華宇及全國物流資源,拓展物流服務(wù)領(lǐng)域,加快打造面向公共服務(wù)的快運(yùn)物流平臺(tái)。另外,在金融服務(wù)方面,公司汽車金融等傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較快增長,好車 e 貸、神速貸等線上平臺(tái)的業(yè)務(wù)量快速攀升,行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固加強(qiáng);印尼多元金融合資公司完成工商設(shè)立,海外汽車金融服務(wù)邁出重要步伐;保險(xiǎn)銷售、股權(quán)投資、融資租賃等金融服務(wù)生態(tài)體系不斷完善,金融科技水平和服務(wù)效能明顯增強(qiáng)。與此同時(shí),公司加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐,上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)中臺(tái)、云服務(wù)中心等的中臺(tái)支持能力不斷加強(qiáng),努力為移動(dòng)出行平臺(tái)和服務(wù)生態(tài)圈建設(shè)賦能,助力公司加快向全方位的移動(dòng)出行服務(wù)和產(chǎn)品綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

5、創(chuàng)新機(jī)制和人才高地建設(shè)深入推進(jìn),品牌建設(shè)等工作不斷加強(qiáng)在創(chuàng)新機(jī)制建設(shè)方面,公司進(jìn)一步完善股權(quán)激勵(lì)、員工持股的管理制度,對新設(shè)立的創(chuàng)新型企業(yè)實(shí)施了股權(quán)激勵(lì)方案;種子基金、工程師之家、技師之家等創(chuàng)新平臺(tái)作用進(jìn)一步顯現(xiàn),創(chuàng)新項(xiàng)目成果加快轉(zhuǎn)化。

在人才高地建設(shè)方面,對下屬創(chuàng)新型企業(yè)的高管實(shí)施市場化管理機(jī)制;持續(xù)推進(jìn)軟件人才 3 年倍增計(jì)劃,并通過舉辦未來汽車創(chuàng)想邀請賽等活動(dòng),為公司創(chuàng)新發(fā)展集智、聚才;加大“職工(勞模)創(chuàng)新工作室”創(chuàng)建力度,大力弘揚(yáng)工匠精神。在品牌建設(shè)方面,通過做好首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)用車服務(wù)保障工作,向海內(nèi)外展現(xiàn)上汽“創(chuàng)新活力、科技魅力、真誠服務(wù)”的品牌形象;通過贊助中超聯(lián)賽和上港足球隊(duì)、冠名上海國際賽車場等體育營銷方式,增強(qiáng)品牌露出;與 SMG 上海文廣集團(tuán)戰(zhàn)略合作,深化與權(quán)威媒體的溝通,強(qiáng)化媒體傳播。面對資本市場的嚴(yán)峻形勢,公司組織多場交流、路演、調(diào)研等溝通活動(dòng),努力把上汽的“基本面”信息和“創(chuàng)新面” 成果向投資者進(jìn)行及時(shí)傳遞,增強(qiáng)投資者信心;公司連續(xù)三年蟬聯(lián)“CCTV 中國十佳上市公司”稱號(hào),不斷鞏固提升“價(jià)值投資藍(lán)籌+行業(yè)創(chuàng)新龍頭”的資本市場形象。

附件:上汽集團(tuán)2018年年度報(bào)告

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2020-11-04 11:09:29
 
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據(jù)外媒報(bào)道,福特汽車將與沃爾沃汽車共建排放池,旨在達(dá)到其歐盟2020年減排目標(biāo),以免遭罰款。10月29日,福特歐洲發(fā)言人表示:“基于今年的產(chǎn)品布局和生產(chǎn)計(jì)劃,我們原本預(yù)計(jì)將符合新的排放規(guī)定要求。不過,由于插電式混動(dòng)車Kuga的電池問題,福特現(xiàn)在將與沃爾沃汽車共組排放池,以避免乘用車業(yè)務(wù)遭歐盟罰款。” [詳細(xì)]
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