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博世亞太首個(gè)智能助力器生產(chǎn)基地于南京落成啟用
來(lái)源:博世資訊小助手   編輯:張婷  2019-03-21 17:58:13 字號(hào)   打印  收藏

全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世今日宣布,亞太地區(qū)首個(gè)博世智能助力器(iBooster)生產(chǎn)基地于南京正式落成啟用。新生產(chǎn)基地地處江蘇省南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),總建筑面積22,400平方米,總投資額達(dá)7.7億元人民幣,生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)亞洲,包括中國(guó)、日本與東南亞等地區(qū)。


新生產(chǎn)基地地處江蘇省南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),

總建筑面積22,400平方米

作為德國(guó)、墨西哥之外的第三個(gè)工廠,預(yù)計(jì)到2021年,南京工廠將成為博世全球最大的第二代iBooster生產(chǎn)基地。目前,中國(guó)智能助力器研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模接近200人,未來(lái)博世計(jì)劃持續(xù)擴(kuò)大本土研發(fā)投入,以更好服務(wù)中國(guó)主機(jī)廠客戶(hù)。

“南京智能助力器生產(chǎn)基地的落成,是博世在亞太市場(chǎng)的又一重要里程碑。不僅強(qiáng)化了我們‘根植本土,服務(wù)本土’的戰(zhàn)略,同時(shí)見(jiàn)證了博世對(duì)中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心?!辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員Dirk Hoheisel博士表示:“我們正不斷提升本土工程研發(fā)與生產(chǎn)制造能力,致力于滿(mǎn)足中國(guó)對(duì)電氣化、自動(dòng)化及互聯(lián)化交通解決方案日益增長(zhǎng)的需求,進(jìn)一步增強(qiáng)博世在全球的競(jìng)爭(zhēng)力?!?


博世集團(tuán)董事會(huì)成員Dirk Hoheisel博士


博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁陳黎明博士

更節(jié)能的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)電氣化交通

2018年,中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)125.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.7%(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì))。激增的新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出了新的要求。作為創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,博世針對(duì)性地推出了包含第二代iBooster等在內(nèi)的一系列解決方案。截至2018年底,博世已與包括中國(guó)主流汽車(chē)制造商以及新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)在內(nèi)的多家主機(jī)廠客戶(hù)就iBooster系統(tǒng)解決方案展開(kāi)合作,多款車(chē)型順利量產(chǎn)并已投放全球市場(chǎng),在獲得充分市場(chǎng)驗(yàn)證的同時(shí),積累了大量本土工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。


第二代iBooster

相較于傳統(tǒng)的真空制動(dòng)助力器,iBooster無(wú)需依賴(lài)真空源,體積更小,整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)重量更輕,制動(dòng)響應(yīng)速度更快。當(dāng)其與電子穩(wěn)定程序ESP® hev組合構(gòu)成協(xié)調(diào)再生制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí),可實(shí)現(xiàn)減速值最高達(dá)0.3g的制動(dòng)能量回收,在電機(jī)能力滿(mǎn)足制動(dòng)需求時(shí),更能實(shí)現(xiàn)100%的制動(dòng)能量回收,進(jìn)一步增加新能源車(chē)的續(xù)航里程,減少混動(dòng)車(chē)的燃料消耗和二氧化碳排放。

賦能自動(dòng)駕駛 提升行車(chē)安全

為實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零事故”的交通愿景,博世已在中國(guó)市場(chǎng)量產(chǎn)多個(gè)SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))定義的L2級(jí)部分自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,積極布局L3級(jí)及以上高度自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。博世始終堅(jiān)持安全是自動(dòng)駕駛的重中之重。作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵零部件,iBooster將為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

iBooster采用機(jī)電伺服設(shè)計(jì),具備高動(dòng)態(tài)建壓能力,能夠確保在緊急情況下更快自主建壓,大幅縮短制動(dòng)距離,提升行車(chē)安全,滿(mǎn)足未來(lái)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(NCAP)需求。該系統(tǒng)還支持踏板感的可調(diào)節(jié),同時(shí)擁有更優(yōu)的NVH表現(xiàn),保證舒適與良好的用戶(hù)體驗(yàn)。

與此同時(shí),博世正基于iBooster和ESP®組合開(kāi)發(fā)適用于高度自動(dòng)駕駛的制動(dòng)系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)都具有直接的機(jī)械推進(jìn)裝置,并且可以在整個(gè)減速范圍內(nèi)獨(dú)立制動(dòng)車(chē)輛。也就是說(shuō),當(dāng)單一系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),另一系統(tǒng)能夠提供冗余,從而保證車(chē)輛在任何情況下都能安全制動(dòng)。

領(lǐng)先的工業(yè)4.0解決方案

南京智能助力器生產(chǎn)基地依照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),包含實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)產(chǎn)地、每臺(tái)設(shè)備互聯(lián)以收集和分析大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng),為車(chē)間管理提供更系統(tǒng)、更高效解決方案的智能化車(chē)間管理系統(tǒng),提供透明化能源消耗數(shù)據(jù)以改善能源消耗和二氧化碳排放的能源消耗管理系統(tǒng),以及專(zhuān)門(mén)針對(duì)動(dòng)態(tài)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、能夠?qū)崟r(shí)反映供應(yīng)鏈庫(kù)存狀態(tài)的生產(chǎn)控制系統(tǒng)等,大幅提升生產(chǎn)效率,確保產(chǎn)品安全、可靠,質(zhì)量達(dá)到博世全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。


南京智能助力器生產(chǎn)基地依照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

依靠上述工業(yè)及交通互聯(lián)解決方案,博世將在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷強(qiáng)化自身技術(shù)和能力,推動(dòng)早日實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)世界。

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2023-02-03 16:48:50
 
問(wèn)界M5再獲雙項(xiàng)年度獎(jiǎng)項(xiàng),優(yōu)秀產(chǎn)品力備受行業(yè)認(rèn)可
近日,AITO問(wèn)界M5憑借優(yōu)秀產(chǎn)品力再獲兩個(gè)行業(yè)重磅年度獎(jiǎng)項(xiàng)。包括由搜狐汽車(chē)頒發(fā)的“年度智能座艙”,以及由車(chē)市談、車(chē)評(píng)社、主視角聯(lián)合頒發(fā)的“年度最滿(mǎn)意新能源SUV”兩大榮譽(yù)。 [詳細(xì)]
2023-01-18 09:13:35
 
獲中保研權(quán)威背書(shū),問(wèn)界M7安全測(cè)試再展硬核實(shí)力
近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最重要的變化之一,就是越發(fā)重視汽車(chē)產(chǎn)品的安全性。對(duì)于越來(lái)越成熟的中國(guó)消費(fèi)者而言,安全性已經(jīng)成為他們?cè)u(píng)判一輛車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為碰撞測(cè)試的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)之一,中保研剛剛公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī),賽力斯汽車(chē)旗下的問(wèn)界M7取得優(yōu)異的成績(jī)。 [詳細(xì)]
2022-11-04 18:59:15
 
刷新行業(yè)速度 AITO問(wèn)界M7即將迎來(lái)交付
AITO問(wèn)界M7是賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的豪華智慧大型電動(dòng)SUV,自上市后受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與認(rèn)可。據(jù)悉,8月24日起,問(wèn)界M7將開(kāi)啟全國(guó)規(guī)?;亩喑墙桓?。 [詳細(xì)]
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問(wèn)界M5是一臺(tái)高品質(zhì)SUV嗎?中國(guó)汽研幫你權(quán)威驗(yàn)證!
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交付首月銷(xiāo)量就過(guò)3000,嚴(yán)苛測(cè)試揭秘問(wèn)界M5的成功密碼
??日前,乘聯(lián)會(huì)公布了3月汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),其中問(wèn)界M5在3月銷(xiāo)量超3000輛,作為一款新車(chē),第一個(gè)月就能獲得這個(gè)成績(jī),意味著已經(jīng)正式坐上新能源汽車(chē)的“牌桌”,值得肯定。剛出道便獲得市場(chǎng)認(rèn)可,這與問(wèn)界M5出色的產(chǎn)品力分不開(kāi),所謂“外行看熱鬧,內(nèi)行看門(mén)道”,那么在通用技術(shù)中國(guó)汽研工程師(以下簡(jiǎn)稱(chēng)工程師)眼中的問(wèn)界M5有哪些硬實(shí)力呢?本文為你揭曉。 [詳細(xì)]
2022-04-29 15:42:50
 
如“狐”添翼,春節(jié)假期綜合體驗(yàn)極狐阿爾法T
剛剛過(guò)去的春節(jié)長(zhǎng)假,除了和往常一樣的拜年、吃餃子、買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)之外,今年還有一個(gè)新的“朋友”陪伴EV君度過(guò),也是一臺(tái)在選車(chē)時(shí)很容易被消費(fèi)者忽略的實(shí)力選手——極狐阿爾法T。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
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