2019年2月28日，由億華通承擔(dān)的“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項(xiàng)目通過(guò)了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)(下稱市科委)驗(yàn)收。在市科委的多方支持與指導(dǎo)下，項(xiàng)目完成質(zhì)量獲得驗(yàn)收專家組高度認(rèn)可，專家組認(rèn)為這標(biāo)志著中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)獲得進(jìn)一步突破。

據(jù)了解，項(xiàng)目由市科委于2017年1月立項(xiàng)，旨在帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件研發(fā)，推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的批量化與商業(yè)化進(jìn)程。項(xiàng)目包括三個(gè)課題：“適于低溫啟動(dòng)的燃料電池電堆研制”、“系列化車用燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及管件技術(shù)研究”和“燃料電池汽車專用高效、高穩(wěn)定性DC/DC研制”。

課題任務(wù)分別為：開展適用于低溫啟動(dòng)(-20℃)的燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及樣品研制，實(shí)現(xiàn)電堆在無(wú)外界熱源條件下快速啟動(dòng);開發(fā)具備高環(huán)境耐受性的低成本、模塊化、系列化的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng);開展燃料電池汽車專用DC/DC變換器研制。其中DC/DC課題由北京中科綠能科技有限公司承擔(dān)。

歷時(shí)兩年鉆研，億華通根據(jù)課題要求，自主研發(fā)的燃料電池電堆在無(wú)外界熱源輔助的條件下實(shí)現(xiàn)-20℃低溫啟動(dòng)，并完成超過(guò)200次低溫啟動(dòng)壽命耐久性測(cè)試。在此基礎(chǔ)上，億華通進(jìn)一步完成了自主化、模塊化、系列化的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研制及整車搭載實(shí)驗(yàn)。其研發(fā)的第四代燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存儲(chǔ)，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到并超額完成考核指標(biāo)。按照項(xiàng)目要求，系統(tǒng)搭載在公交與物流車型上完成了18000公里運(yùn)行測(cè)試。

截止2018年底，億華通第四代燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)已完成客車、物流車、轎車等多種車型搭載，并實(shí)現(xiàn)了超過(guò)百臺(tái)的批量交付，與此同時(shí)，中標(biāo)張家口燃料電池公交車項(xiàng)目的宇通、福田、申龍三家知名整車企業(yè)，車輛均將采用該系列動(dòng)力系統(tǒng)。此外，億華通還完成了空氣濾清器研制，并進(jìn)行了環(huán)境耐受性測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了空氣的物理性及化學(xué)性成分過(guò)濾，有效延長(zhǎng)了燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)壽命。

在聽取課題小組匯報(bào)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察和質(zhì)詢后，專家組對(duì)課題完成指標(biāo)充分認(rèn)可，項(xiàng)目課題均通過(guò)驗(yàn)收。專家組認(rèn)為，適于低溫啟動(dòng)的燃料電池電堆的研發(fā)，提高了我國(guó)燃料電池電堆的可靠性和耐久性，對(duì)在北方地區(qū)規(guī)模化推廣燃料電池汽車有重要意義;模塊化、系列化燃料電池系統(tǒng)研制，解決了目前燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中遇到的可靠性、成本和環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵問(wèn)題，有助于拉動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件體系，為帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)化研發(fā)作出技術(shù)引領(lǐng)示范作用，對(duì)推動(dòng)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。