提起民生之本的糧食，就不得不說(shuō)有這樣一群人——麥客。

麥客是指麥?zhǔn)占竟?jié)以靠給別人收割麥子為生的人。以前麥客的生活環(huán)境是相當(dāng)惡劣的，他們經(jīng)常露宿在村鎮(zhèn)的屋檐下，甚至是麥田，如同難民一樣，生活質(zhì)量也沒(méi)法保證，偶爾才會(huì)夜宿雇主家。隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們發(fā)明了收割機(jī)取代人工收割，提高了收割效率，這個(gè)“大鐵疙瘩”在田間工作時(shí)還可以，但是要把它放在路上跑，那可就不行了，由于南北方小麥成熟季節(jié)是不一樣的，且小麥成熟后如果不及時(shí)收割，就會(huì)造成減產(chǎn)減質(zhì)。為了縮短收割機(jī)在路上的時(shí)間，提高麥客的生活水平，福田奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒應(yīng)運(yùn)而生。

新春之際，奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒強(qiáng)勢(shì)而來(lái)，首批車(chē)于河南駐馬店完成交車(chē)，三百余位受邀車(chē)主、奧鈴事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、合作單位嘉賓以及重點(diǎn)媒體等均參加了此次的交車(chē)活動(dòng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)成交量共42輛，其中現(xiàn)場(chǎng)有近200名客戶(hù)有購(gòu)車(chē)意向。打響了奧鈴在收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)全新領(lǐng)域2019年新春旺季銷(xiāo)售的第一槍。

參會(huì)嘉賓不僅了解了奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)的各項(xiàng)突破性的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)，還通過(guò)試乘試駕零距離感受到奧鈴新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒帶來(lái)的全新價(jià)值體驗(yàn)。

品質(zhì)可靠保證高效出勤

每一位麥客在農(nóng)忙季節(jié)都要隨時(shí)待命，爭(zhēng)取秋收的每一分鐘，這是自古以來(lái)麥客的精神。奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，整合全球創(chuàng)新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源，總里程完成160萬(wàn)公里整車(chē)驗(yàn)證，60萬(wàn)公里無(wú)大修，滿(mǎn)載耐久故障率降低50%。

奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)歷經(jīng)高寒、高溫、高腐蝕性的三高試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)2000m以下不降功率，5200m以下可順利運(yùn)行;實(shí)現(xiàn)整車(chē)首次故障里程達(dá)到1.1萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)平均50萬(wàn)公里無(wú)大修里程，為同類(lèi)機(jī)型兩倍以上;-40oC環(huán)境溫度順利啟動(dòng);整車(chē)平均故障里程9000公里。確保每一輛奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運(yùn)效率提升，提高出勤率，多跑一趟就能多賺錢(qián)。

高效承載保證運(yùn)營(yíng)耐久力

收割機(jī)工作的基本情況是白天下田干活，夜晚裝上輕卡，需要頻繁的上下卡車(chē)。因?yàn)檫@樣的工作特性，收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)對(duì)于車(chē)箱欄板邊緣、車(chē)架、橫梁的強(qiáng)度要求都相對(duì)較高。奧鈴新一代運(yùn)輸先鋒貨箱通過(guò)增加橫梁數(shù)量及料厚保障其承載性能，貨箱底板橫梁數(shù)量由7根增加到9根，后尾底部料厚由2.5mm增加到4.0mm，貨箱后擋板上部增加3.0mm厚的加強(qiáng)板，貨箱側(cè)邊板上部增加3mm厚的加強(qiáng)板等，保障主要受力部位的承載性，確保了收割機(jī)上下運(yùn)輸對(duì)貨箱承載的要求。

雙層臥鋪滿(mǎn)足居家需求

奧鈴新一代收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)充分考慮了居家的需求，頭枕可拆卸、雙臥鋪寬度增加至1m，使用更方便，并考慮到駕駛室空間，后排臥鋪可折疊，臥鋪材質(zhì)采用10mm木板+20mm硬質(zhì)棉，增加平躺時(shí)的舒適性，適合夫妻運(yùn)營(yíng)的卡友。

另外，駕駛室內(nèi)環(huán)繞式全封閉窗簾，人性化設(shè)計(jì)，保障用戶(hù)私密性。窗簾材質(zhì)絲滑柔順，提升休息舒適度和美觀(guān)性。

奧鈴新捷運(yùn)新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒，駕駛視野寬闊，駕駛室經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的車(chē)身碰撞安全測(cè)試，360°被動(dòng)安全防護(hù)，正面撞擊、頂部潰壓、側(cè)面撞擊均滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。

現(xiàn)場(chǎng)的一位已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了奧鈴新一代收割機(jī)運(yùn)輸先鋒的用戶(hù)表示：“收割機(jī)運(yùn)輸環(huán)境比較差，同時(shí)時(shí)效性要求又高，有的時(shí)候因?yàn)楣收蠜](méi)有配件這是最頭疼的事。等一天就少賺一天的錢(qián)，農(nóng)忙的時(shí)間又不集中，奧鈴的服務(wù)很給力，售后無(wú)憂(yōu)的服務(wù)保障，是我們賺錢(qián)的保障。所以我選奧鈴!”奧鈴?fù)ㄟ^(guò)產(chǎn)品和服務(wù)的雙升級(jí)給客戶(hù)帶來(lái)投資回報(bào)更快的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值。

一日之計(jì)在于晨，一年之計(jì)在于春。面對(duì)物流業(yè)的不斷升級(jí)，奧鈴新一代運(yùn)輸先鋒在設(shè)計(jì)之初就考慮到特殊的作業(yè)工況環(huán)境、時(shí)效性很強(qiáng)的作業(yè)周期等復(fù)雜的需求，以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性、承載性實(shí)現(xiàn)收割機(jī)的運(yùn)輸高效進(jìn)化，幫助用戶(hù)多掙錢(qián);更從駕駛員的體驗(yàn)出發(fā)，提高司機(jī)的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發(fā)，解決用戶(hù)痛點(diǎn)，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，促進(jìn)物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展以及中國(guó)物流運(yùn)輸從強(qiáng)國(guó)邁向大國(guó)。