日產(chǎn)汽車公布了其2019年在華銷量目標(biāo)。據(jù)日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁兼東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠透露，日產(chǎn)汽車2019年在華新車銷量力爭160萬輛。該目標(biāo)與2018年原定銷量目標(biāo)一致。

近幾年，日產(chǎn)汽車在華發(fā)展態(tài)勢良好，銷量更是節(jié)節(jié)攀升。2017年，在實(shí)現(xiàn)152萬輛的高銷量，同比增速為12.5%后，日產(chǎn)汽車對(duì)于2018年應(yīng)是信誓旦旦，所以宣布在華銷量目標(biāo)為160萬輛。

然而，2018年中國汽車市場整體低迷，日產(chǎn)汽車旗下產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致增速下滑，尤其是后四個(gè)月，日產(chǎn)汽車新車銷量連續(xù)下滑。因此，日產(chǎn)汽車未能在中國市場實(shí)現(xiàn)160萬輛的既定目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車2018年全年銷量為156.4萬輛，僅同比增長2.9%。雖然日產(chǎn)汽車在華已連續(xù)6年創(chuàng)歷史新高，但與往年相比，增速明顯下滑。從定下的2019年銷量目標(biāo)來看，日產(chǎn)汽車對(duì)中國經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展形勢態(tài)度較為謹(jǐn)慎。

有媒體報(bào)道，內(nèi)田誠表示，“由于經(jīng)濟(jì)減速等原因，上半年仍維持停滯局面，但下半年政府的刺激消費(fèi)措施等將產(chǎn)生效果，估計(jì)會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)”。這也解釋了日產(chǎn)汽車在華2019年繼續(xù)挑戰(zhàn)160萬輛目標(biāo)的原因。

由于中國汽車市場的重要性，日產(chǎn)汽車也在加速布局。加快投放純電動(dòng)汽車等新車型，力爭提振銷售。并計(jì)劃在華擴(kuò)建工廠，日產(chǎn)汽車去年8月宣布將投資9億美元，新建一家汽車裝配廠，可使中國年產(chǎn)能提高30%。

當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車正在與東風(fēng)汽車集團(tuán)洽談，商議在湖北武漢建設(shè)新工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)30-50萬輛。

同時(shí)日產(chǎn)汽車發(fā)言人還表示，東風(fēng)日產(chǎn)在蘇州的生產(chǎn)基地將增加新的生產(chǎn)線，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將增加到12萬輛。

至于在華擴(kuò)建或新建工廠的原因，或許與日產(chǎn)汽車想進(jìn)一步提高在華銷量有關(guān)。日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人曾表示，為實(shí)現(xiàn)2022年前在華銷量增加100萬輛的目標(biāo)，公司或很快決定是否在中國建設(shè)新工廠。目前來看，該想法已經(jīng)得到落實(shí)。