對(duì)企業(yè)進(jìn)行可持續(xù)化管理并承擔(dān)相應(yīng)社會(huì)責(zé)任是科技公司大陸集團(tuán)的基本價(jià)值觀。地球和人類正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)與整個(gè)汽車行業(yè)都肩負(fù)著利用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)更安全、更清潔、更智能出行這一巨大責(zé)任。日前，大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)高層管理人員在2018年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕前夕的媒體溝通會(huì)上分享了針對(duì)未來出行的可持續(xù)解決方案，并且正式發(fā)布了《大陸集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2017》。

“中國(guó)正在加快建設(shè)成為可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型國(guó)家。我們相信大陸集團(tuán)可持續(xù)的解決方案會(huì)讓出行更安全、更清潔、更智能，為人們帶來更多的自由和更高質(zhì)量的生活水平，”大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩先生說道。

        大陸集團(tuán)針對(duì)自動(dòng)化駕駛的解決方案

每年全球有超過 120 萬(wàn)人死于交通事故。根據(jù) 2015 年聯(lián)合國(guó)衛(wèi)生組織發(fā)布的道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告，在中國(guó)每年約有 26 萬(wàn)多人死于道路交通事故。自動(dòng)化駕駛將為個(gè)人駕乘增添便利，并能提高交通安全性、加強(qiáng)交通流量管理并且降低油耗。在大陸集團(tuán)的自動(dòng)化駕駛項(xiàng)目中，自主巡航、自動(dòng)泊車以及自主駕駛車三者一起相輔相成，實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫駕乘”。有了自主巡航功能，駕駛員可以在高速公路行駛期間稍作休息，并且在駕駛員無(wú)法操控汽車的時(shí)候確保行駛安全。自動(dòng)泊車功能讓汽車可以自動(dòng)執(zhí)行停車操作，并根據(jù)需求將車自動(dòng)交還給駕駛員?！白詈笠还铩笔怯勺灾黢{駛車完成，其對(duì)出行未來有重要貢獻(xiàn)。CUbE(大陸集團(tuán)城市駕乘體驗(yàn))是大陸集團(tuán)無(wú)人駕駛技術(shù)的開發(fā)平臺(tái)，有助于實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)在城市的運(yùn)行。

2018 年初，大陸集團(tuán)與英偉達(dá)宣布將聯(lián)合開發(fā)基于NVIDIA DRIVE™平臺(tái)的人工智能自主駕駛汽車系統(tǒng)，該系統(tǒng)的研發(fā)等級(jí)涵蓋從2級(jí)到5級(jí)的多級(jí)自動(dòng)化駕駛功能，其中包括 360 度感知、高速公路自動(dòng)變道和交通融合的能力，且該系統(tǒng)還將集成高清地圖使車輛能夠自我定位并提供地圖更新。

在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化駕駛之前，尚有許多研發(fā)工作有待完成?；凇霸袌?chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略，大陸集團(tuán)于 2015 年開始在中國(guó)進(jìn)行自動(dòng)化駕駛開發(fā)及展示車組件與算法的開發(fā)以及自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)和功能的驗(yàn)證。為了把未來汽車的安全性、舒適度及個(gè)性化駕駛提升到一個(gè)新的臺(tái)階，大陸集團(tuán)正致力于為中國(guó)市場(chǎng)打造一款具備自主巡航和自動(dòng)泊車功能的全新自動(dòng)化駕駛開發(fā)及展示車。

輪胎對(duì)車輛的使用和安全起著至關(guān)重要的作用。德國(guó)馬牌輪胎的創(chuàng)新輪胎科技ContiSense 和 ContiAdapt為未來自動(dòng)化駕駛提供了高效的解決方案。這兩項(xiàng)創(chuàng)新輪胎技術(shù)概念也毫無(wú)疑問地被視為雷迪傳感器(REDI sensor)未來發(fā)展的重要領(lǐng)域。雷迪傳感器(REDI sensor)于2014年由大陸集團(tuán)引入市場(chǎng)，對(duì)構(gòu)建汽車與輪胎之間的智能通信起著至關(guān)重要的作用。延續(xù)該創(chuàng)新概念的另兩項(xiàng)輪胎技術(shù)分別為ContiSeal™自修補(bǔ)輪胎技術(shù)，其可在輪胎被異物刺穿胎面時(shí)，立即將刺穿處密封，防止漏氣;ContiSilent 靜音技術(shù)則可有效地降低車胎噪音。

        大陸集團(tuán)對(duì)零排放出行的貢獻(xiàn)

今天全球有超過 70 億人有出行需求，到 2060 年這個(gè)數(shù)字將上升到 100 億。隨著越來越多的汽車涌上道路，排放標(biāo)準(zhǔn)成為了治理大氣污染物排放，達(dá)到空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)人類生命的關(guān)鍵。大陸集團(tuán)一直在大力投資技術(shù)研發(fā)以滿足日益嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

大陸集團(tuán)致力于開發(fā)各類汽車部件，電子產(chǎn)品、軟件及研發(fā)工具等相關(guān)產(chǎn)品，進(jìn)一步提升汽車動(dòng)力總成的效率，也更好地確保在各種條件下有效降低排放。這也是為什么大陸集團(tuán)靈活的系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋了內(nèi)燃機(jī)、傳感器系統(tǒng)、尾氣后處理等各個(gè)鄰域，確保車輛在真實(shí)路況下滿足排放要求。比如說，大陸集團(tuán)的電加熱催化器結(jié)合 48 伏系統(tǒng)的滑行功能等，能夠在關(guān)閉引擎之后立刻降低排放;主動(dòng)脫附泵則能夠降低碳化氫排放，這些都幫助主機(jī)廠滿足嚴(yán)苛國(guó) 六b 法規(guī)要求。

大陸集團(tuán)與中國(guó)汽車及電池供應(yīng)商四川成飛集成科技股份有限公司(CITC)于 2018 年 3 月 7 日簽訂合資公司合約，雙方將成立合資公司，致力于開發(fā)生產(chǎn)48伏汽車電池系統(tǒng)。大陸集團(tuán)將通過合資公司向全球客戶提供完整的48伏系統(tǒng)解決方案。大陸集團(tuán)的48伏系統(tǒng)在實(shí)際駕駛路況下，能夠降低二氧化碳排放高達(dá)21%，并且有效降低汽油車的氮氧化物排放 10%(NEDC)，結(jié)合后噴射可以高達(dá) 20% (WLTP) 。

大陸集團(tuán)專注于不同領(lǐng)域的環(huán)境保護(hù)。從表面裝飾材料角度來看，大陸集團(tuán)的“Acella Eco Natural”產(chǎn)品既能滿足汽車內(nèi)飾要求，又能達(dá)到降低排放和全球變暖潛能值的效果。與傳統(tǒng) PVC 表皮材料相比，此類材料二氧化碳減排量減少14%，確保具有說服力的可持續(xù)氣候足跡。此外，為幫助汽車制造商滿足嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)而推出的汽油顆粒過濾器管路總成可有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能。大陸集團(tuán)統(tǒng)一應(yīng)用經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的輕量化設(shè)計(jì)方案(如用于發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和結(jié)構(gòu)型底盤部件的輕量化設(shè)計(jì))是另一項(xiàng)有助于節(jié)約燃油的重要措施。這些經(jīng)過優(yōu)化的產(chǎn)品在重量上比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)輕50%。此外，大陸集團(tuán)最近推出了創(chuàng)新型電子可切換式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，可減少車內(nèi)振動(dòng)，提高駕乘的舒適性。 

德國(guó)馬牌輪胎與位于德國(guó)的“蒲公英實(shí)驗(yàn)室”正在緊密籌劃一項(xiàng)研究， 計(jì)劃于2018年底啟動(dòng)。有研究表明，蒲公英是極具可替代性及環(huán)保生態(tài)的原始材料，可減少生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)天然橡膠的依賴。該項(xiàng)研究將注重蒲公英的培植，通過后期加工來提取天然橡膠，最終取代傳統(tǒng)的人工橡膠林。鑒于測(cè)試結(jié)果良好，在天然橡膠需求量不斷增長(zhǎng)的環(huán)境下，大陸集團(tuán)計(jì)劃將在未來的生產(chǎn)系列中采用環(huán)保的原材料，從蒲公英中萃取天然橡膠。

        大陸集團(tuán)智能出行解決方案

互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)新功能和新服務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵因素，它不僅讓日常出行變得更加智能和便捷，同時(shí)也讓出行更安全更環(huán)保。大陸集團(tuán)提供一體式的互聯(lián)解決方案，包括了互聯(lián)汽車的方方面面 ——從車內(nèi)電子架構(gòu)，到汽車與其他道路使用者的互聯(lián)，以及未來的移動(dòng)出行服務(wù)及應(yīng)用。

車輛的無(wú)線軟件更新是一體式互聯(lián)的核心。上傳新功能、系統(tǒng)復(fù)雜性的增加以及整個(gè)車輛生命周期內(nèi)對(duì)汽車安全性的強(qiáng)烈需求將使無(wú)線軟件更新作為未來下一代車輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。大陸集團(tuán)開發(fā)的車載服務(wù)器，是一個(gè)高性能的計(jì)算機(jī)，它可以減少?gòu)?fù)雜性并充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)管理員的角色。與智能天線模塊一起，車載服務(wù)器還能做為通信的接口，為服務(wù)于遠(yuǎn)程維護(hù)和車輛網(wǎng)絡(luò)安全的無(wú)線軟件更新提供中央架構(gòu)元素。

這也很好地闡述了汽車網(wǎng)絡(luò)安全是如何成為大陸集團(tuán)核心產(chǎn)品組合的。與它下屬的軟件公司Elektrobit和Argus公司的網(wǎng)絡(luò)安全專家一起，科技公司大陸集團(tuán)目前正致力于開發(fā)端到端解決方案，以確保車輛永遠(yuǎn)保持最高的安全級(jí)別。

可靠且快速的車與車通信，車與其他道路使用者(例如自行車手，行人，基礎(chǔ)建設(shè))的通信，是實(shí)現(xiàn)智能駕乘的關(guān)鍵因素，尤其是涉及到潛在危險(xiǎn)情況預(yù)警的時(shí)候。大陸集團(tuán)在V2X通信領(lǐng)域已經(jīng)積累了10年的經(jīng)驗(yàn)，目前正積極研究蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)。在2017年底，大陸集團(tuán)與華為攜手，成功地在上海就蜂窩車聯(lián)網(wǎng) (C-V2X) 通信標(biāo)準(zhǔn)的效率開展了實(shí)地測(cè)試，測(cè)試結(jié)果令人欣喜。車輛間直接通信的平均時(shí)延僅為11毫秒，這也凸顯了蜂窩技術(shù)對(duì)于高安全準(zhǔn)則的V2X通信的適用性。

基于這些創(chuàng)新的技術(shù)，大陸集團(tuán)致力于為駕駛者提供出行服務(wù)和智能的駕駛體驗(yàn)。大陸集團(tuán)的 “Key-as-a-Service (KaaS)” 技術(shù)就是一個(gè)很好的例子。有了這一技術(shù)，駕駛者只需要一個(gè)智能設(shè)備就可以鎖定/解鎖汽車以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。大陸集團(tuán)已經(jīng)與安飛士巴吉集團(tuán)展開合作，為安飛士租車旗下的部分車輛及其用戶提供該創(chuàng)新駕乘體驗(yàn)。此外，該技術(shù)也可以提供給汽車生產(chǎn)商，直接嵌入在整車架構(gòu)里面。

        首次公布大陸集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2017

作為一名負(fù)責(zé)任的企業(yè)社會(huì)公民，大陸集團(tuán)首次正式公布中國(guó)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2017。此報(bào)告向讀者展示大陸集團(tuán)一直致力于在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展，積極推動(dòng)道路安全、環(huán)境保護(hù)、本土教育以及社會(huì)關(guān)愛等相關(guān)項(xiàng)目和活動(dòng)。大陸集團(tuán)將用其產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案承諾提高中國(guó)人民未來的生活水平，實(shí)現(xiàn)零事故、清潔空氣和可持續(xù)發(fā)展。