隨著汽車推進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車日益獲得消費(fèi)者青睞。作為內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，博格華納日前宣布推出創(chuàng)新高壓液體加熱器，進(jìn)一步豐富了其電池和座艙加熱產(chǎn)品線。這一創(chuàng)新技術(shù)將電池的工作溫度控制在最佳溫度范圍內(nèi)，并為電池組及其內(nèi)部電池提供均勻的溫度分布，從而提高電池性能。憑借高熱功率密度和低蓄熱帶來的快速響應(yīng)能力，該技術(shù)還能減少電池耗電量，從而延長純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。此外，它還可在極短時(shí)間內(nèi)使車廂達(dá)到一個(gè)令人感到舒適的溫度。

博格華納排放與熱系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool表示：“隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求不斷增加，熱管理技術(shù)也獲得了更多的關(guān)注。我們的工程師開發(fā)了兩種靈活高效的系統(tǒng)，可在日常用車中實(shí)現(xiàn)座艙快速加熱。博格華納在加熱解決方案方面的專業(yè)知識(shí)能幫助汽車制造商提高應(yīng)用的整體效率，迎合汽車行業(yè)最新發(fā)展趨勢，并且滿足其對(duì)清潔節(jié)能汽車的需求?！?

創(chuàng)新加熱技術(shù)的應(yīng)用原理

博格華納最新的高壓液體加熱器采用厚膜加熱元件(TFE)。其緊湊型設(shè)計(jì)可支持靈活的尺寸和形狀，而低蓄熱的特點(diǎn)則可實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。該創(chuàng)新技術(shù)不僅具有高熱功率密度，同時(shí)也支持直接溫度傳感功能。不同規(guī)格的高壓液體加熱器適用于電源電壓在180V和800V之間的各類應(yīng)用，提供3千瓦至10千瓦的功率范圍，適合各類車型。此外，加熱器還采用智能安全設(shè)計(jì)，可防止在高電流期間產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。系統(tǒng)能識(shí)別各種復(fù)雜情況并對(duì)每種情況做出相應(yīng)反應(yīng)。

這款高壓液體加熱器目前提供兩種版本：單板和雙板加熱器。單板加熱器僅負(fù)責(zé)電池?zé)峁芾砘蜃摷訜峁δ苤?，而雙板加熱器則可同時(shí)勝任兩項(xiàng)任務(wù)。此外，當(dāng)其配有兩塊加熱板時(shí)，其傳熱表面比單板加熱器大80%左右。這兩款加熱器均集成于堅(jiān)固的鋁制外殼中，具有出色的電磁屏蔽能力。由于其加熱組件被冷卻液所覆蓋，因此能實(shí)現(xiàn)熱功率損失最小化，從而提高加熱效率，延長電池的續(xù)航里程。

博格華納的其他加熱解決方案

博格華納的加熱器產(chǎn)品線中還包括另一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：空氣加熱器。作為博格華納座艙加熱器產(chǎn)品之一，該系統(tǒng)適用于高壓和低壓應(yīng)用，可獨(dú)立于廢熱運(yùn)行，并配有正溫度系數(shù)(PTC)組件，可實(shí)現(xiàn)安靜、快速的座艙加熱。此外，這也是業(yè)界首款支持分區(qū)加熱的座艙加熱器，并集成了各種安全功能。博格華納的座艙加熱器目前已廣泛用于全球各大知名車廠的多款車型中。