2019年1月16日，寶馬集團(tuán)攜旗下大型豪華車全系產(chǎn)品及豪華領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)亮相上海。其中，新BMW 7系全球首次亮相，寶馬歷史上首款創(chuàng)新BMW X7和全新BMW 8系雙門轎跑車也一同出現(xiàn)在中國媒體面前。

據(jù)透露，創(chuàng)新BMW X7將于今年二季度正式在中國上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系雙門轎跑車將在下半年陸續(xù)上市。而2019年，寶馬集團(tuán)將在中國開啟“BMW大型豪華車之年”;同時(shí)，中國市場也將迎來寶馬集團(tuán)最強(qiáng)產(chǎn)品攻勢。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和中國事務(wù)的董事彼得博士，以及負(fù)責(zé)銷售和BMW品牌的董事諾達(dá)先生，在發(fā)布會現(xiàn)場不斷提及中國戰(zhàn)略對于寶馬全球的重要意義。

毫無疑問，在剛剛過去的2018年，寶馬集團(tuán)在中國市場取得了預(yù)期增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年，寶馬在華銷量近64萬臺，“2+4”部署升級中國戰(zhàn)略格局。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格提到 ，2018年的宏觀環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，中國汽車市場跌宕起伏，但寶馬集團(tuán)依然取得了良好成績。2018年，寶馬在全球銷售近250萬輛汽車，而來自中國的貢獻(xiàn)超過了四分之一。對寶馬集團(tuán)而言，中國市場已經(jīng)成為寶馬全球的創(chuàng)新中心和重要的新能源生產(chǎn)與研發(fā)基地。

2018年，寶馬開啟了M之年，而2019年，寶馬將迎來大型豪華車之年。據(jù)透露， 2019年，僅BMW品牌就計(jì)劃推出多達(dá)21款新產(chǎn)品，除了以上大型豪華車外，BMW 3系也將迎來全新一代，全新BMW X3和全新BMW X5迎來完整銷售年。另外，2019年，寶馬X2也將加入國產(chǎn)行列，預(yù)計(jì)在8月份投產(chǎn)。

在汽車產(chǎn)業(yè)向“新四化”的發(fā)展變革中，寶馬集團(tuán)在數(shù)字化和電氣化領(lǐng)域有出色成就。2018年，寶馬在中國市場上為客戶提供了最為豐富的高檔新能源產(chǎn)品陣營，并在130個(gè)城市擁有超過330多家授權(quán)經(jīng)銷商。同時(shí)，寶馬集團(tuán)也是第一家在中國建立動(dòng)力電池中心的跨國品牌，并與中國電芯供應(yīng)商寧德時(shí)代建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

同時(shí)，2018年，寶馬集團(tuán)與長城汽車的合資企業(yè)“光束汽車”也迎來新的進(jìn)展，這是MINI品牌走向電動(dòng)化的重要一步。據(jù)透露，2019年，光束汽車將有更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

值得一提的是，2020年，采用BMW第五代電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)無稀土電機(jī)的純電動(dòng)汽車BMW iX3，將在沈陽投產(chǎn)并出口全球。

在自動(dòng)駕駛層面，寶馬是第一家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國際整車制造商，并已進(jìn)行第四級完全自動(dòng)駕駛的路試。鑒于中國交通路況的復(fù)雜性，在對未來關(guān)鍵性自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)中，在中國獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)將對其他市場提供寶貴借鑒意義。

在數(shù)字化出行服務(wù)領(lǐng)域，寶馬也在中國取得扎實(shí)進(jìn)展。除了在中國成立專門的出行服務(wù)公司外，寶馬于2018年11月成為首家在中國獲批“網(wǎng)約車運(yùn)營執(zhí)照”的跨國公司。目前，即時(shí)出行在成都為不同的消費(fèi)者需求提供兩種出行服務(wù)，分別是汽車分時(shí)租賃和高端網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

2018年，寶馬與合作伙伴華晨汽車的合作延長至2040年，同時(shí)，又牽手長城汽車致力于MINI電氣化車型的國產(chǎn)。這一系列舉措使得寶馬在華的伙伴關(guān)系更穩(wěn)固，為未來的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的依托。2019年，寶馬將重點(diǎn)在大型豪華車市場發(fā)力。據(jù)透露，未來，大型豪華車銷量將有望占據(jù)寶馬總銷量的25%。

所以，寶馬的這一舉措，對寶馬在全球，以及在中國市場的發(fā)展，均有深遠(yuǎn)影響。