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濰柴動力獲國家科技進步一等獎 卓越動力發(fā)布再度領(lǐng)跑
來源:中國卡車網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-01-09 08:46:17 字號   打印  收藏

“2018年對于濰柴是難忘的一年,全球員工攜手創(chuàng)造了一項項新的輝煌!”正如濰柴動力董事長譚旭光所言,2018年的濰柴動力創(chuàng)下了太多令行業(yè)矚目的成就。

2019年1月8日,2018年度國家科學技術(shù)獎勵大會在人民大會堂召開,隆重表彰2018年度國家科學技術(shù)獎獲獎者。濰柴動力“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎。

濰柴動力“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎

國家科學技術(shù)獎由國務院設(shè)立,是中國最高規(guī)格的政府獎,旨在獎勵為科技進步做出突出貢獻的公民、組織,每年頒發(fā)一次。這是濰柴動力繼榮獲中國質(zhì)量獎之后所獲得的又一重量級獎項,也是全國機械行業(yè)(本次)唯一一個科技創(chuàng)新一等獎。濰柴動力董事長譚旭光表示:“這份榮譽是對我們十年來牢記習總書記教誨,心無旁騖攻主業(yè)的最大褒獎,是對濰柴數(shù)十年來扎扎實實搞創(chuàng)新、堅持不懈科研攻關(guān)的巨大肯定,是濰柴人落實國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、實現(xiàn)科技強企的最有力證明,我們用實力和擔當撐起了中國重型商用車行業(yè)自主品牌的脊梁?!?

濰柴動力董事長譚旭光致辭

2008年5月8日,習近平總書記視察濰柴時勉勵企業(yè),在打造民族品牌、建設(shè)創(chuàng)新型國家的道路上,再接再厲,再創(chuàng)佳績。十年來,濰柴始終牢記總書記的囑托,心無旁騖攻主業(yè),扎扎實實搞創(chuàng)新,聚焦產(chǎn)品,邁向高端,擦亮民族品牌。

濰柴動力此次獲獎項目“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應用項目”,就是濰柴動力十年自主創(chuàng)新的集大成者。其動力總成,由濰柴發(fā)動機、法士特變速器和漢德車橋組成,是重型商用車的核心和關(guān)鍵?;趧恿偝梢惑w化的思想,在動力總成運行規(guī)律、整車道路排放控制、系統(tǒng)可靠性開發(fā)與評價、專業(yè)化研發(fā)與制造等四個方面實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新突破。經(jīng)專家鑒定認為,項目“總體技術(shù)居國際先進水平,其中動力總成的變斜率踏板特性控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平”。

領(lǐng)導現(xiàn)場領(lǐng)獎

行業(yè)研究表明,動力性、經(jīng)濟性、排放特性和可靠性提升是重型商用車行業(yè)的世界性難題,其重要原因是動力總成三大核心部件獨立研發(fā)制造,缺乏一體化研究,發(fā)動機的性能優(yōu)勢無法得到最佳發(fā)揮。在成功引進奧地利斯太爾項目,經(jīng)過十幾年的消化吸收和自主創(chuàng)新積淀,濰柴走向了自主開發(fā)道路,成功開發(fā)出了我國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的WP10/12系列藍擎國三電控共軌重型發(fā)動機,特別是自主研發(fā)的電控ECU核心技術(shù),從根本上突破了國際壟斷。2005年濰柴戰(zhàn)略收購湘火炬,整合旗下陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),首創(chuàng)全球“重型柴油機+變速器+車橋”動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式,打造了全球首家動力總成研發(fā)基地。為了推動項目研發(fā)進程,近10年濰柴發(fā)動機板塊累計研發(fā)投入150多億元,并在濰坊、上海、濟南、西安和美國芝加哥、德國亞琛、日本東京等地搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺,與德國博世、奧地利AVL、清華大學、斯坦福大學等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作,整合全球資源,協(xié)同技術(shù)研發(fā),最終形成的全系列重型商用車動力總成產(chǎn)品,形成了我國大批量、多品種、個性化、高品質(zhì)的獨特優(yōu)勢,實現(xiàn)了向客戶單一提供發(fā)動機轉(zhuǎn)為向客戶提供動力總成系統(tǒng)的跨越。

濰柴動力“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應用項目”突破和掌握了重型商用車動力總成設(shè)計研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化前沿核心技術(shù),培育了自主的產(chǎn)業(yè)鏈和高水平的研發(fā)團隊,建成了內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室和國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等四個國家科技創(chuàng)新平臺,引領(lǐng)了全球商用車動力總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展,使我國商用車核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。近三年,濰柴的動力總成產(chǎn)品累計實現(xiàn)銷售收入912億元,新增利潤109.4億元。產(chǎn)品廣泛應用于重型商用車各領(lǐng)域,已成為國內(nèi)主流卡車和客車企業(yè)產(chǎn)品的標準配置,取得了巨大的經(jīng)濟效益。項目產(chǎn)品每年節(jié)約燃油1037萬噸,減少CO2排放3266萬噸,為我國節(jié)能減排做出了巨大貢獻。

濰柴動力13G發(fā)布

該項目徹底扭轉(zhuǎn)了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的困局,支撐自主品牌重型商用車獨占國內(nèi)市場99%的份額并批量出口,形成了我國重型商用車動力總成在全球的競爭優(yōu)勢。習近平總書記稱贊濰柴十年發(fā)展,交出了一份亮麗的成績單,沉甸甸的!

濰柴卓越動力系統(tǒng)

榮獲中國科技領(lǐng)域最高獎項后,濰柴在國家會議中心舉行濰柴動力13G發(fā)布暨卓越動力系統(tǒng)上市儀式,推出了中國商用車動力總成的最高配置,重新定義中國商用車新標準。該系統(tǒng)搭載了具有最先進指標的濰柴13G加強版發(fā)動機,以及最優(yōu)配置的法士特1810集成化AMT自動變速器和漢德HDZ425單級減速驅(qū)動橋。其中,濰柴動力13G加強版發(fā)動機進一步挑戰(zhàn)可靠性和壽命新高度,B10壽命180萬公里,保養(yǎng)里程12萬公里,功率最高可達650馬力,最大扭矩2650N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至950r/min,其可靠性、油耗、噪音、輕量化等指標均領(lǐng)先行業(yè)競品;法士特1810集成化AMT自動變速器,實現(xiàn)機械硬件與電控硬件的深度集成,提升系統(tǒng)性能和可靠性,相比國內(nèi)現(xiàn)有AMT,具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢;HDZ425單級減速驅(qū)動橋,重量較競品同類產(chǎn)品輕10%以上,傳動效率與國際車橋水平相當,較競品同類產(chǎn)品高出3%。該款卓越動力系統(tǒng),實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的最佳匹配,將以高端指標、高可靠性和高品質(zhì),為廣大客戶提供最具競爭力的產(chǎn)品,持續(xù)引領(lǐng)未來大馬力商用車的發(fā)展方向,實現(xiàn)中國商用車動力系統(tǒng)在全球的突圍與超越。

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漢風G5輕量化自卸車批量交付東莞
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2021-07-23 13:39:22
 
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