根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，11月份，大眾集團全球交付了940,900輛新車，與去年同期相比下滑5.4%。今年1至11月，大眾集團全球交付量實現(xiàn)了1.8%的同比增幅，總量至9,917,800輛。大眾集團表示，盡管部分市場環(huán)境緊張、陷入停滯狀態(tài)，但是2018年整體銷量非常有可能創(chuàng)下新高。

11月份，由于車型向全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序(WLTP)轉變取得了進展，因此大眾集團在歐洲的銷量跌幅有所收窄，為3%，共交付353,000輛新車。在德國本土市場，大眾集團11月交付量為106,800輛，同比下滑4.9%。中東歐地區(qū)的銷量表現(xiàn)較好，上個月銷量為70,000，實現(xiàn)了0.9%的正增長。其中，該集團在俄羅斯的交付量大漲22.8%至22,900輛。

在北美地區(qū)，大眾集團上個月共交付79,300輛新車，同比跌幅為6.2%。截至11月底，大眾集團在北美的年度累計銷量為872,300輛，同比下降1.4%。其中，美國市場和墨西哥市場11月單月銷量分別下跌8.1%和5.4%，而加拿大市場實現(xiàn)了同比3.1%的增長。

與2017年11月的銷量表現(xiàn)相比，大眾集團在南美洲的銷量增長5.4%，共交付50,400輛新車。上個月，大眾集團巴西銷量為38,200輛，同比增長22.3%，依然是該區(qū)域的銷量主力。在阿根廷，由于經(jīng)濟環(huán)境的困難性，大眾集團的銷量幾乎腰斬，共售出5,800輛新車。

在亞太地區(qū)，由于中國市場銷量的下滑，大眾集團在整個地區(qū)的11月銷量出現(xiàn)了6.8%的跌幅，總量為426,900輛。其中，中國市場的月度銷量不到40萬輛，為399,500輛，同比下滑7.3%。大眾指出，與美國的關稅糾紛對亞太區(qū)的整體銷量造成了不小的影響，中國消費者的消費熱情降低。

從品牌來看，大眾集團旗下一半品牌的11月銷量出現(xiàn)了跌幅，且都是主要銷量貢獻者，分別是大眾乘用車(跌幅為5%)、奧迪(跌幅為16.7%)、斯柯達(跌幅為3.9%)和保時捷(跌幅為2.7%)。西雅特11月銷量上漲7.2%至43,300輛，且前十一個月的累計銷量同比攀升13.1%。