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李建華正式加盟上汽大通 任銷售公司副總經(jīng)理
來源:易車   作者:任小斐   編輯:菊妍妍  2018-09-28 18:34:26 字號(hào)   打印  收藏

9月26日,原江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華,已于本月正式加盟上汽大通汽車有限公司,任上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理,向上汽大通銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭軼民匯報(bào)。

“商轉(zhuǎn)乘”二十年沉浮

1998年,李建華從西安交通大學(xué)畢業(yè),同年進(jìn)入江淮汽車工作。隨著江淮汽車的不斷發(fā)展壯大,尤其是乘用車業(yè)務(wù)從無到有,李建華個(gè)人也在不斷提升。

2002年3月18日,江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(MPV)正式下線,標(biāo)志著江淮汽車將由傳統(tǒng)的客車底盤企業(yè)轉(zhuǎn)型布局乘用車業(yè)務(wù),而李建華也開始了在乘用車市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域的摸爬滾打。

2006年,江淮首款SUV瑞鷹下線。同年,李建華開始任職江淮汽車乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理。當(dāng)年,江淮乘用車銷量為三萬(wàn)輛,占江淮汽車總體銷量的20%;到2017年,江淮乘用車銷量突破22萬(wàn)輛,占江淮汽車總體銷量的35%。

正式加盟上汽大通

上汽大通成立于2011年3月21日,是上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌,目前旗下產(chǎn)品主要是尊杰、商杰、傲運(yùn)通、專用校車、全領(lǐng)域MPV G10及其他專用改裝車,力求打造出房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的全系列產(chǎn)品組合。

上汽大通在2010年以商用車產(chǎn)品V80歐系寬體輕客進(jìn)入商用車市場(chǎng),2014年以MPV產(chǎn)品G10初步涉足乘用車市場(chǎng),2017年以SUV產(chǎn)品D90正式進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。如今,上汽大通已經(jīng)擁有歐系寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、房車五個(gè)產(chǎn)品線,橫跨商用車和乘用車兩大市場(chǎng),用戶分屬不同層面。

今年8月8日,上汽大通又推出了一款相比于G10成熟穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格顯得更加時(shí)尚、更年輕化的車型——上汽大通G50,預(yù)計(jì)將在12月份正式上市。隨著“二胎”政策的放開,家用MVP市場(chǎng)將會(huì)掀起新一番浪潮,而G50將會(huì)在這一領(lǐng)域搶占市場(chǎng)蛋糕。

此次李建華的正式加盟,上汽大通應(yīng)該是看中其擁有的“商轉(zhuǎn)乘”經(jīng)驗(yàn),特別是在乘用車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和遠(yuǎn)見,能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來新的發(fā)展思路和發(fā)展空間。

汽車圈是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng),能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的博弈中脫穎而出并穩(wěn)居高位20年,李建華必然有其過人之處,現(xiàn)在的他已然是一個(gè)營(yíng)銷“老兵”。面臨未知挑戰(zhàn),李建華也任重道遠(yuǎn)。

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2021-04-13 09:17:08
 
上汽大通MAXUS G50 PLUS正式上市
4月10日,上汽大通MAXUS G50 PLUS正式上市,定制車型的售價(jià)范圍是10.98萬(wàn)元到16.58萬(wàn)元,并提供四款推薦車型,售價(jià)分別為適航版11.88萬(wàn)元、巡航版12.68萬(wàn)元、護(hù)航版13.68萬(wàn)元與領(lǐng)航版 14.98萬(wàn)元。G50 PLUS將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合,最大功率124kW,最大扭矩250N·m。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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