北京國際車展如此多嬌，引無數(shù)車企競折腰。不但諸多整車企業(yè)攜最新車型亮相，大量核心零部件豪強們，也紛紛登陸車展現(xiàn)場。

作為國內(nèi)重卡發(fā)動機“老大哥”的濰柴動力，以“領跑芯時代”為參展主題，向觀眾展示其最新研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)。其200㎡的展臺上，不但有輕型機、重型機，也有國六機、新能源總成，更包括多款高端機型，可以說是全系出擊，領跑行業(yè)，讓海內(nèi)外觀眾充分領略中國內(nèi)燃機技術(shù)的進步以及“中國制造”的風采。

濰柴展區(qū)

濰柴盡顯“中國制造”風采

據(jù)了解，濰柴動力此次展出的產(chǎn)品，包括濰柴最新一代的高端產(chǎn)品研發(fā)平臺N平臺的多款產(chǎn)品，以及濰柴新能源總成等。

本次展會N平臺展示產(chǎn)品，包括WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款機型。其中，WP2.3N是濰柴全新開發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代四氣門輕型柴油機，排量2.3L，功率覆蓋110~130hp，具有“行業(yè)重量最輕、體積最小、性價比最高”的優(yōu)勢。WP3N，同樣是N平臺系列中的新一代四氣門輕型柴油機，排量2.97L，功率覆蓋140~160hp，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、動力好、油耗低、NVH優(yōu)的特性。N平臺系列的第三款機型WP4.1N，排量為4.088L，功率覆蓋170~190hp，可廣泛應用于輕卡、輕型自卸、中卡、輕客、校車等產(chǎn)品。它采用龍門式機體和干式/無氣缸套，可靠性高，B10壽命高達80萬公里。

其次是新能源產(chǎn)品。此次展出的WE52插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)總成，是濰柴為滿足商用車新能源化趨勢而專項開發(fā)的新能源動力總成，性能可靠穩(wěn)定，節(jié)油率高，目前已批量應用在國內(nèi)10~12米新能源城市公交客車上，得到了市場的充分檢驗和認可。該系統(tǒng)總成具有安全可靠、動力強勁、經(jīng)濟性能好、舒適、設計人性化等優(yōu)點。

大馬力產(chǎn)品吸睛 高端機型惹眼球

2018北京國際車展的濰柴展臺上，除新能源總成和N平臺的輕型高效發(fā)動機備受矚目外，濰柴成熟的WP8、WP13、WP10H中重型動力總成，也成了吸睛“利器”。

濰柴WP13發(fā)動機

WP13發(fā)動機，是當前重卡市場上最為暢銷的大馬力柴油發(fā)動機平臺，細分市場占比超過50%。該產(chǎn)品系列具有皮實耐用、可靠性高、動力強勁、經(jīng)濟性能優(yōu)異等優(yōu)勢。

濰柴WP10H發(fā)動機

WP10H，是濰柴全新開發(fā)的高端動力平臺，采用模塊化、高可靠性設計，零部件數(shù)量較同類產(chǎn)品少30%，整機重量只有800KG左右，B10壽命更是達到驚人的180萬公里/30000工作小時，是濰柴一款劃時代的產(chǎn)品。

此外，值得一提的是，濰柴此次展出的動力總成，均已提前滿足國六和歐六排放標準。這些自主開發(fā)的國六新品，不但完全達到國六/歐六排放法規(guī)，率先為內(nèi)燃機行業(yè)做出表率，引領中國發(fā)動機行業(yè)邁入國六時代;同時也保持了濰柴動力一貫的可靠性高、動力強勁、油耗低和NVH性能好等優(yōu)勢，可充分滿足不同工況應用及需求。

促進新舊動能轉(zhuǎn)換 濰柴引領制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

北京車展上展出的發(fā)動機產(chǎn)品，盡顯“中國制造”的實力，也是濰柴動力數(shù)十年來堅持投入研發(fā)的結(jié)晶。十多年來，濰柴心無旁騖，專攻主業(yè)，提出集團2020-2030戰(zhàn)略：到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務要引領全球行業(yè)發(fā)展!濰柴順應國家形勢在新能源業(yè)務上全面發(fā)力。已形成混合動力、純電動、增程式、燃料電池等各種技術(shù)路線，以及涵蓋控制系統(tǒng)、變速箱、電驅(qū)動橋、電機再到整車的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。

濰柴在燃料電池、高速電機、智能駕駛等方面的發(fā)展和布局同樣搶眼。未來，濰柴將建設全球領先的新能源產(chǎn)業(yè)基地，其中包括建設中國最大的新能源驅(qū)動電機制造基地;建設世界領先的氫燃料電池制造基地;建設商用車新能源動力總成系統(tǒng)制造基地;建設世界一流的新能源叉車制造基地，以及建設世界一流的新能源創(chuàng)新和測試中心，爭取早日實現(xiàn)新能源行業(yè)引領，中國的藍天白云由濰柴人守護!