據(jù)外媒報道,土耳其裔美國科學(xué)家Kevin
Sahin發(fā)明了一種可以減少動力電池鈷含量的新技術(shù),從而降低電池生產(chǎn)企業(yè)的成本,最終影響電動車的售價。據(jù)了解,這項電池技術(shù)能夠使電池鈷含量從目前普遍采用的20%配比大幅降低到4%。
近年來,由于環(huán)境污染,很多國家都開始推崇純電綠色出行方式。這導(dǎo)致電動車的需求大幅提升,動力電池供應(yīng)趨緊。而作為動力電池中最重要的元素之一,鈷金屬在世界上的含量極為稀有,所以成本高昂。業(yè)界都在想方設(shè)法減少鈷的含量。前段時間作為特斯拉電池供應(yīng)商的松下也宣布研制出了新型動力電池,將鈷含量從20%下降到10%。相比而言,Kevin
Sahin的發(fā)明則能夠?qū)⑩捄窟M一步降低到4%,技術(shù)優(yōu)勢更為明顯。
據(jù)了解,Kevin
Sahin已將其降低鈷含量的動力電池技術(shù)命名為GEMX,它可以應(yīng)用在各種鎳基電池中。目前,這項技術(shù)已在美國、歐洲、中國以及日本申請了專利,并且Kevin
Sahin已經(jīng)在與電池生產(chǎn)企業(yè)溝通,授權(quán)它們使用其專利技術(shù)。據(jù)其透露,目前已經(jīng)有廠商獲得了授權(quán),并用來制造基于這種技術(shù)的電池。
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