車間整潔有序，流水線整齊劃一……經(jīng)過前處理、磷化、電泳、后處理等16道工序后，一輛輛宇通客車完成電泳，這里是世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。

“在委內瑞拉、緬甸等國，氣候濕熱，車身易銹。公司建成行業(yè)內第一條整車陰極電泳自動生產(chǎn)線，能保證整車8至10年不銹蝕。”鄭州宇通客車股份有限公司海外市場部副部長常浩說。

近年來，宇通由產(chǎn)品出口到技術出口、標準輸出，帶動“一帶一路”沿線國家提升工業(yè)化水平，為當?shù)靥峁┦孢m便利的公共出行方式，讓大家共同乘上這趟奔向未來的“幸?？蛙嚒薄?

2018年10月21日，正值第四屆“中國-中東歐國家地方領導人會議”期間，保加利亞正式迎來首批20輛宇通純電動客車。保加利亞經(jīng)濟部部長卡拉尼科洛夫、河南省副省長何金平等出席了交接儀式，共同見證這一重要時刻。

據(jù)了解，本次交付的20輛純電動客車全部為宇通E12公交車，所有車輛將在索非亞市內主干道的公交線路上投入運營。

早在2015年，宇通客車與保加利亞首都索非亞公交公司簽訂110輛公交車訂購合同，這是中國公交車首次批量進入歐盟國家市場。

“這批高環(huán)保標準公交車將替換索非亞市的舊公交車，將為索非亞市民出行提供極大便利。”索非亞市長凡達科娃說。

宇通不僅大大改善了當?shù)厝说某鲂袟l件，高質量的宇通客車也為保加利亞人留下了深刻的“中國制造”的印象。

2018年4月23日，保加利亞首都索菲亞市長在其facebook全面推薦宇通純電動客車。

宇通憑什么立足海外?“服務能到達的地方才去賣車，是宇通遵守的市場準則。”宇通董事長湯玉祥一語道破，“不能一賣了之，質量過硬還要服務到位。”

2006年，宇通開始在全球構建銷售與服務網(wǎng)絡，在海外設立辦事處、配件庫。如今，宇通的售后服務網(wǎng)點覆蓋全球一半以上的地區(qū)。

宇通針對不同客戶、不同市場的需求，給予相應的產(chǎn)品、配件、融資以及全面的保障，從而提升品牌美譽度，實現(xiàn)良性循環(huán)。

“沒有服務保障的訂單寧愿不接?！背：普f，在當?shù)乇仨氂形覀兊呐浼行膸旌头照?，這樣才能更好的解決客戶在使用宇通客車的過程當中的維修和保養(yǎng)。

“從中國引進資金和技術，提升了我們的汽車工業(yè)水平”

伴隨批量出口的訂單，拉美地區(qū)成為宇通客車的最大海外市場。在委內瑞拉，宇通占中國客車整車進口量的90%以上，運行客車超過4000臺。

在此基礎上，2015年，宇通與委內瑞拉合資成立客車生產(chǎn)廠。在當?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品，不僅可以在委內瑞拉銷售，還可進入拉美的部分國家。

委內瑞拉總統(tǒng)馬杜羅在當天舉行的儀式上說，該工廠是拉美地區(qū)最先進的客車組裝廠之一，是中委合作的重要組成部分和雙方合作的深化及延伸，委中兩國合作推動了委內瑞拉制造業(yè)的發(fā)展。

“該工廠規(guī)劃采用柔性生產(chǎn)線設計，可滿足不同種類客車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，規(guī)劃投放產(chǎn)品包括8～12米的公交、客運、校車等，設計年產(chǎn)能為3600輛，規(guī)劃市場可輻射整個南共體及周邊拉美國家?！庇钔ü鞠嚓P人員介紹說。

委內瑞拉屬山地國家、熱帶氣候，路況極其復雜。宇通在成熟產(chǎn)品的基礎上，有針對性地改進技術。比如，改進水箱散熱器的位置、布局;改進內飾和操作面板面料，提高耐熱性能;增加底盤高度，適應復雜路況;加固前風擋、車內扶手，適應當?shù)孛癖娏晳T。

在委內瑞拉合資客車生產(chǎn)廠的車間，現(xiàn)代化的生產(chǎn)線及配套設施讓人眼前一亮。該公司相關負責人說：“我們從中國引進了資金和技術，大大提升了我們的汽車工業(yè)水平，既創(chuàng)造了新的就業(yè)崗位，又開拓了銷售市場?！?

宇通憑什么跑得久?共建、共贏一直是宇通追求的終極目標。目前宇通已在海外已經(jīng)布局了十多個KD(散件組裝)的工廠，在巴基斯坦、緬甸，以及拉美的委內瑞拉，非洲的埃塞俄比亞等國，均實現(xiàn)了客車散件當?shù)亟M裝和產(chǎn)能及技術的合作。

在宇通人看來，這不但提升了當?shù)氐目蛙囍圃焖?，也促進了當?shù)氐木蜆I(yè)，讓更多的人了解中國的技術、宇通的品牌，實現(xiàn)“一帶一路”共商共建、合作共贏的倡導目標。

“與中國合作，讓緬甸交通有了巨大的變化?！本挼檠龉夤还臼怯钔ǖ睦峡蛻簦娮C了近年來緬甸交通的發(fā)展變化。

自2010年宇通進入緬甸市場以來，除向緬甸輸出客車產(chǎn)品之外，也為該地區(qū)進行KD散件組裝，通過技術和售后服務保證產(chǎn)品的可靠性及車輛的正常運營，為客戶創(chuàng)造更大價值。

“賣幾臺車只是最簡單的任務，宇通不看重眼前利益，追求的是如何更多地為客戶創(chuàng)造價值，更多地為當?shù)匕傩辗?。”?jù)常浩介紹，宇通在緬甸建立KD廠初期，對其50多位管理、技術骨干在宇通進行了為期三個月的培訓學習。宇通的工作人員跟他們吃住在一起，手把手地教他們技術、操作。

讓這幫特殊的學員最為感動的，是宇通對他們的特殊關照。三個月后，當培訓結束時，學員說：“我們都不想走，因為沒學夠。”于是，宇通又延期三個月培訓學習。如今，他們已經(jīng)完全能按照宇通的標準在當?shù)亟M裝客車。

“隨著緬甸用戶來宇通培訓時間的累積，他們技術水平的提升，他們的‘胃口’越來越大。”常浩說，現(xiàn)在，他們已經(jīng)不滿足現(xiàn)有的產(chǎn)品需求，每次來宇通都會問宇通又研發(fā)出什么新產(chǎn)品，并對宇通的新產(chǎn)品躍躍欲試。未來，緬甸的出口產(chǎn)品將會擴展到混合動力以及新能源等車型。

宇通憑什么跑得穩(wěn)?是共商、共享的理念。宇通人堅持走到當?shù)厝藗冎虚g去，成為他們的一份子，結合當?shù)氐恼咭?，幫助用戶成長，共享發(fā)展。

在歐洲，除產(chǎn)品經(jīng)受住客戶的考驗外，宇通“以客戶為中心”的理念、及時到位的維修及配件服務最為客戶所稱道。

“宇通客車故障率低，維修效率高，售后服務好，價格也有相當?shù)膬?yōu)勢，這正是我們把其他品牌的客車都更新成宇通的原因?！庇鳰CH公司總經(jīng)理艾蒙得如是評價。

放眼全球，宇通已形成拉美、獨聯(lián)體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)六大區(qū)域發(fā)展布局，產(chǎn)品批量遠銷30多個國家和地區(qū)。

宇通的實踐證明，當世界擁有了開放與合作，彼此之間的距離不再遙遠。