豐田汽車日前發(fā)布合并財報顯示，2018年4-9月，其凈利潤同比增長16%，達到1.2423萬億日元(約合人民幣759.1億元)。最新財報公布后，豐田汽車將2018財年的營利預(yù)期上調(diào)4.3個百分點。

財報顯示，凈利潤上升的原因是銷量增加、日元疲軟、成本降低、經(jīng)費削減等因素推高公司收益。具體到各個地區(qū)，豐田汽車在北美、歐洲和亞洲銷量實現(xiàn)增長，但日本國內(nèi)銷量則減少5.6萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，4-9月，豐田汽車銷售額增長3%，達到14.674萬億日元(約合人民幣8967億元)，營業(yè)利潤增長15%，達到1.2618萬億日元(約合人民幣771.1億元)。該集團全球銷量增加7.7萬輛，達到529.3萬輛。7-9月，豐田汽車當(dāng)季營業(yè)利潤增加11%，達到5,791億日元(約合人民幣353.87億元)，這也是自2015年以來第二財季營業(yè)利潤取得的最高值，但與分析師做出的5848.9億日元(約合人民幣357億元)預(yù)測中值相比，還是要低。

就地區(qū)來看，在日本，豐田上半財年共售出1,030,938輛汽車，同比減少了56,416輛。排除利率影響，營業(yè)收入同比增加1099億日元至7516億日元;在北美，豐田汽車?yán)塾嬩N量為1,411,246輛，同比增加了15,088輛，排除匯率影響的營業(yè)收入同比下降39億日元至1372億日元。

其中，中國市場的強勁銷售帶動是豐田盈利的原因之一。2018年7-9月，豐田中國市場銷量同比大幅增加20%，帶動豐田亞洲地區(qū)銷量同比上漲9.2%。豐田汽車發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)。9月，豐田汽車在華銷量達14萬輛，同比增長18%;1-9月，累計銷量1,081,500輛，同比增長12.6%。僅前三季度在華銷量即突破百萬輛，這對于豐田而言實屬首次，其中雷克薩斯的作用非常突出。9月，雷克薩斯在國內(nèi)共銷售16,101輛汽車，同比上漲36%。 在剛剛舉行的首屆進博會上，豐田汽車中國投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征介紹，目前已累計有1000萬中國消費者選擇豐田汽車，豐田汽車正努力從傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商向移動出行公司轉(zhuǎn)型。

鑒于上半財年全球的銷量表現(xiàn)，豐田并未調(diào)整整個財年的銷量預(yù)期，預(yù)計全年累計銷量將保持在此前估計的890萬輛。然而，豐田調(diào)整了其全年盈利預(yù)期。基于110日元對1美元以及130日元對1歐元的匯率假設(shè)，豐田預(yù)計整個財年綜合凈營收為29.5萬億日元，營業(yè)收入為2.4萬億元，稅前收入為2.72萬億日元，凈收入為2.3萬億日元。此外，豐田董事會決定每股支付100日元作為普通股的中期股息，并決定回購近2500億日元，合4200萬股的普通股。

還有不容忽視的一點，財報顯示，豐田加大對成本、經(jīng)費削減的力度也是盈利原因之一，有業(yè)內(nèi)人士稱贊，作為最賺錢的車企之一，豐田仍有“滿滿的憂患意識”。