11月7日,玉柴自主研發(fā)的國內(nèi)首款1000千瓦非道路國四排放發(fā)電動力YC12VTD點火成功。YC12VTD柴油發(fā)電動力是玉柴船電研發(fā)體系實行變革后研發(fā)出的首款機型,進一步完善了玉柴船電動力產(chǎn)品型譜,該新品預(yù)計2019年投放市場。
玉柴股份董事長晏平(前排左一)與執(zhí)行副總裁寧興勇(前排右一)為YC12VTD點火
YC12VTD是玉柴基于YC6TD平臺自主開發(fā)的新型大功率高端發(fā)電用柴油發(fā)動機,功率覆蓋880~1340千瓦,排放達到非道路國四、IMO
T3、中國船舶國二排放標準。
YC12VTD缸體、缸蓋、曲軸等大件進行了加強設(shè)計,平均有效壓力處于同類產(chǎn)品中的世界最先進水平。并且,該機采用電控高壓共軌技術(shù),共軌壓力達到2500bar,與市場上同排量產(chǎn)品相比動力更足,油耗更低。
YC12VTD可配套800~1200千瓦發(fā)電機組,適用于高端商業(yè)中心、機場、大型醫(yī)院,以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場。同時,該產(chǎn)品也將逐步應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。
YC12VTD發(fā)動機(部分展示)
今年前三季度,玉柴船電動力事業(yè)面對嚴峻的市場形勢和激烈的競爭環(huán)境,以變革打破市場僵局,用創(chuàng)新加快產(chǎn)品開發(fā),靠拼搶實現(xiàn)銷量突破,取得了發(fā)動機銷量同比增長17%、市場占有率穩(wěn)居行業(yè)榜首的突出業(yè)績。
除了YC12VTD,玉柴船電家族還有其他閃耀的明星呢!
YC12VC
YC12VC自推出市場至今,一直備受客戶青睞,被廣泛應(yīng)用于通訊系統(tǒng)、中鐵系統(tǒng)、養(yǎng)殖系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、工礦系統(tǒng)等領(lǐng)域。
YC16VC
YC16VC具有調(diào)壓精度高、動態(tài)性好、效率高等特點,廣泛用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng)。
MTU 4000系列
4000系列發(fā)動機為玉柴與德國MTU合資生產(chǎn),該機具有高可靠性目標市場為發(fā)電、油氣田等領(lǐng)域。
YC20VC
該機型主要應(yīng)用于政府機關(guān)、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的發(fā)電,同時也是1000~1500噸級公務(wù)船主機和2000~6000噸級公務(wù)船輔機的理想動力。
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