搶占動力電池高地，又一電池巨頭宣布在中國建廠。近日，遠(yuǎn)景AESC宣布，將在江蘇無錫投建811三元鋰電池(NCM811)生產(chǎn)及研發(fā)基地，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)20GWh，計(jì)劃2019年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，向中國及全球市場提動力電池。該工廠除了生產(chǎn)電芯外，還致力于其它與動力電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。遠(yuǎn)景AESC在日本、美國、英國均設(shè)有工廠，中國將是其全球第三大海外工廠。

三元鋰電池是一種以鎳鈷元素作為正極材料，以錳鹽或鋁鹽來穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)的鋰電池。NCM是指正極材料由鎳鈷錳三種材料由一定比例組合而成,高鎳體系的NCM811，即鎳、鈷、錳的配比為8:1:1。高鎳電池有兩方面優(yōu)勢，一方面，正極材料中高鎳比例能實(shí)現(xiàn)更高的電池能量密度，另一方面，低鈷則有利于降低動力電池成本。

然而，由于高鎳電池的缺點(diǎn)在于其更難把控安全，因此LG化學(xué)、SKI等電池企業(yè)表示將推遲NCM811電池的量產(chǎn)。國內(nèi)鋰電巨頭寧德時代也在布局NCM811電池技術(shù)，但尚未公布量產(chǎn)時間。

AESC是日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)，成立于2007年。自2009年以來，遠(yuǎn)景AESC已為全球35萬輛日產(chǎn)Leaf電動車提供動力電池配套。今年8月，AESC被遠(yuǎn)景集團(tuán)收購，收購重組后，日產(chǎn)汽車擁有新公司20%的股權(quán)，遠(yuǎn)景獲得AESC絕對控制權(quán)。

對于選擇在中國建廠，遠(yuǎn)景AESC表示，國內(nèi)具備建廠成本優(yōu)勢以及成熟的供應(yīng)鏈環(huán)境，將有助于降低遠(yuǎn)景AESC的電池制造成本，使其以更快速度進(jìn)入中國市場，無錫工廠不僅面向國內(nèi)客戶，也致力于開拓海外業(yè)務(wù)，包括東南亞等新興市場。