10月29日，鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)布2018年第三季度報告。報告顯示，2018年1-9月份，宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入193.74億元，同比增長2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.98億元，同比下降37.04%。

數(shù)據(jù)顯示，宇通前9月累計銷車39541輛，同比下降4.11%，其中大客銷售16655輛，同比增長2.01%，中客銷售16627輛，同比下降11.73%，輕客銷售6259輛，同比增長3.1%。今年客車市場行情不如去年，但宇通客車銷量表現(xiàn)依然行業(yè)突出，老大哥地位固若金湯。

小編注意到，今年上半年，宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入120.17億元，同比增長29.03%，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.16億元，同比下降23.42%。與上半年相比，宇通客車前三季度營收同比增幅縮窄了27.03個百分點，前三季度凈利潤同比降幅提高了13.62個百分點。這說明，雖然第三季度宇通客車凈利潤達到5.72億元，差不多媲美其上半年“戰(zhàn)績”，但與去年同期相比，今年客車市場的盈利情況卻大大降低。

客車行業(yè)其他上市車企表現(xiàn)會怎樣呢?不容樂觀。除開宇通客車外，目前還有中通客車和安凱客車這兩家上市車企透露了三季度業(yè)績情況。

據(jù)中通客車三季度預告顯示，今年1-9月份，中通客車經(jīng)營業(yè)績預計同向下降，其中歸屬于母公司的經(jīng)凈利潤為3000萬元-3500萬元，預計同比下降71.29%-75.39%。

安凱客車業(yè)績預告則是顯示，今年1-9月份，安凱客車經(jīng)營業(yè)績預計虧損，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損2.4億元~2.8億元，而去年同期安凱客車虧損8382.22萬元，可見虧損度進一步放大。

隨著補貼政策逐年下坡及新能源客車安全標準越來越嚴，客車企業(yè)能夠很好的“盈利”生存成為一件有點困難的事情。不過，下半年風靡行業(yè)的國務(wù)院推進運輸結(jié)構(gòu)三年計劃，會為客車市場行情帶來轉(zhuǎn)機嗎?