10月29日,鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)布2018年第三季度報告。報告顯示,2018年1-9月份,宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入193.74億元,同比增長2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.98億元,同比下降37.04%。
數(shù)據(jù)顯示,宇通前9月累計銷車39541輛,同比下降4.11%,其中大客銷售16655輛,同比增長2.01%,中客銷售16627輛,同比下降11.73%,輕客銷售6259輛,同比增長3.1%。今年客車市場行情不如去年,但宇通客車銷量表現(xiàn)依然行業(yè)突出,老大哥地位固若金湯。
小編注意到,今年上半年,宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入120.17億元,同比增長29.03%,其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.16億元,同比下降23.42%。與上半年相比,宇通客車前三季度營收同比增幅縮窄了27.03個百分點,前三季度凈利潤同比降幅提高了13.62個百分點。這說明,雖然第三季度宇通客車凈利潤達到5.72億元,差不多媲美其上半年“戰(zhàn)績”,但與去年同期相比,今年客車市場的盈利情況卻大大降低。
客車行業(yè)其他上市車企表現(xiàn)會怎樣呢?不容樂觀。除開宇通客車外,目前還有中通客車和安凱客車這兩家上市車企透露了三季度業(yè)績情況。
據(jù)中通客車三季度預告顯示,今年1-9月份,中通客車經(jīng)營業(yè)績預計同向下降,其中歸屬于母公司的經(jīng)凈利潤為3000萬元-3500萬元,預計同比下降71.29%-75.39%。
安凱客車業(yè)績預告則是顯示,今年1-9月份,安凱客車經(jīng)營業(yè)績預計虧損,其中歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損2.4億元~2.8億元,而去年同期安凱客車虧損8382.22萬元,可見虧損度進一步放大。
隨著補貼政策逐年下坡及新能源客車安全標準越來越嚴,客車企業(yè)能夠很好的“盈利”生存成為一件有點困難的事情。不過,下半年風靡行業(yè)的國務(wù)院推進運輸結(jié)構(gòu)三年計劃,會為客車市場行情帶來轉(zhuǎn)機嗎?
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