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現(xiàn)代摩比斯研發(fā)全球首個(gè)高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng) 可與A
來源: 蓋世汽車   作者:余秋云   編輯:張婷  2018-10-26 15:54:47 字號(hào)   打印  收藏

據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)宣布,其研發(fā)出世界上首個(gè)高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光(AADB)照明系統(tǒng),可通過高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)隨時(shí)開啟遠(yuǎn)光燈,從而確保駕駛員擁有安全視野范圍?,F(xiàn)代摩比斯正計(jì)劃利用該技術(shù)成為未來車燈市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,未來市場(chǎng)將要求車燈可精確地控制光線。

該自適應(yīng)遠(yuǎn)光(ADB)照明系統(tǒng)是一種技術(shù),可通過始終保持遠(yuǎn)光操作,同時(shí)僅阻擋前方直射汽車的車燈光線,以防止前方汽車駕駛員發(fā)生眩目,從而幫助確保駕駛員的視野范圍。在即將到來的自動(dòng)駕駛時(shí)代,該技術(shù)將成為夜間安全駕駛的必備技術(shù)。未來汽車的車燈將通過精確檢測(cè)車輛和道路來精確控制光線得到發(fā)展。即使在夜間行駛期間,自動(dòng)駕駛車輛也必須實(shí)時(shí)檢測(cè)道路上的車道、道路標(biāo)志和各種物體。

但是,在其他車輛快速移動(dòng)的情況下,如車輛從后方超車或者快速轉(zhuǎn)彎時(shí),自適應(yīng)遠(yuǎn)光(ADB)照明系統(tǒng)將無法很好回應(yīng)。由于當(dāng)前的技術(shù)限制,僅使用攝像頭來檢測(cè)前方光線和識(shí)別車輛,因此,全球汽車車燈制造商都在努力解決此問題?,F(xiàn)代摩比斯通過增加攝像頭收集信息類型,使用雷達(dá)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向角傳感器解決了該問題,并成功研發(fā)高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng),從而可根據(jù)不同傳感器收集的信息更精確地控制光線。

除了用攝像頭檢測(cè)前方車輛燈光之外,該高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)還收集有關(guān)車道的信息,并評(píng)估從盲點(diǎn)超車的車輛信息、高速公路、國家高速公路等道路信息以及彎曲道路上的曲率數(shù)據(jù)。此類信息都分別由雷達(dá)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向角傳感器收集。現(xiàn)代摩比斯在去年年初開始該項(xiàng)目,18個(gè)月內(nèi)就完成了研發(fā)?,F(xiàn)代摩比斯僅通過使用軟件執(zhí)行高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng),無需額外硬件應(yīng)用,從而確保了技術(shù)安全和保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。此外,現(xiàn)代摩比斯在國內(nèi)為此技術(shù)申請(qǐng)了6項(xiàng)專利,在國外申請(qǐng)了12項(xiàng)專利,為其引領(lǐng)全球車燈技術(shù)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

現(xiàn)代摩比斯高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力源于該公司還實(shí)現(xiàn)了攝像頭、盲點(diǎn)碰撞警告(BCW)、遠(yuǎn)光以及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等所有相關(guān)核心技術(shù),作為一家綜合性汽車供應(yīng)商,目前該公司正在量產(chǎn)該照明系統(tǒng)。

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斥11億美元 現(xiàn)代摩比斯將建兩家電池廠
日前,有海外媒體報(bào)道韓國汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯將投入約1.3萬億韓元(合11億美元)在該國新建兩家燃料電池工廠?,F(xiàn)代摩比斯的該筆投資旨在應(yīng)對(duì)全球燃料電池市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2028年,全球燃料電池市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到289億美元。 [詳細(xì)]
2021-08-23 17:56:55
 
現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)鄭義宣正式出任掌門人
據(jù)外媒報(bào)道,韓國反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)公正交易委員會(huì)29日將現(xiàn)代汽車集團(tuán)的“同一法人”從名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九變更為現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)鄭義宣。至此,現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)正式變?yōu)猷嵙x宣。鄭義宣,原現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九的兒子,于去年3月和10月分別擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)理事會(huì)主席和會(huì)長(zhǎng)一職。 [詳細(xì)]
2021-04-30 18:24:48
 
現(xiàn)代摩比斯投資360億韓元,擴(kuò)大韓國電動(dòng)車零部件工廠產(chǎn)能
據(jù)外媒報(bào)道,8月26日,韓國最大的汽車零部件生產(chǎn)商現(xiàn)代摩比斯表示,將投資360億韓元(約3000萬美元)以擴(kuò)大其電動(dòng)汽車零部件的產(chǎn)能?,F(xiàn)代摩比斯已經(jīng)對(duì)其位于韓國忠州以及蔚山的電動(dòng)汽車零部件工廠投資了逾3000億韓元,忠州工廠主要為現(xiàn)代汽車的氫燃料電池汽車提供核心部件,而蔚山是現(xiàn)代汽車主要工廠的所在地。 [詳細(xì)]
2020-08-27 09:10:59
 
現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃“2025戰(zhàn)略”
現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃以“2025戰(zhàn)略”為中心,制定相應(yīng)五大發(fā)展戰(zhàn)略:第一,資源傾斜;第二,革新成本結(jié)構(gòu);第三,業(yè)務(wù)向電動(dòng)化、移動(dòng)出行服務(wù)等新技術(shù)領(lǐng)域傾斜;第四,加強(qiáng)汽車產(chǎn)品的革新,并向機(jī)器人、UAM(城市空中出行服務(wù))以及智慧城市等領(lǐng)域發(fā)展;第五,構(gòu)建以客戶為中心的快速響應(yīng)體系等。現(xiàn)代汽車集團(tuán)掌門人的更替和業(yè)務(wù)調(diào)整,將有可能為現(xiàn)代汽車集團(tuán)的發(fā)展帶來大幅改變。從董事會(huì)的決策的各項(xiàng)內(nèi)容來看,現(xiàn)代汽車集團(tuán)未來將會(huì)大幅提升運(yùn)營效率,并將集中資源去提升汽車市場(chǎng)中的地位并且加速對(duì)于其他領(lǐng)域的涉足,以防止未來不會(huì)被“新四化 [詳細(xì)]
2020-03-21 11:56:36
 
現(xiàn)代汽車迎來新任董事長(zhǎng)鄭義宣 新增電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)
3月19日中午,現(xiàn)代汽車發(fā)布通告稱,現(xiàn)代汽車首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣已經(jīng)被任命為現(xiàn)代汽車董事長(zhǎng)。卸任之后,鄭夢(mèng)九只保留現(xiàn)代汽車非登記高管和現(xiàn)代摩比斯登記董事職位。同時(shí),現(xiàn)代汽車還將新增電動(dòng)汽車充電、未來出行業(yè)務(wù)。未來,現(xiàn)代將從新能源領(lǐng)域重點(diǎn)突破。鄭義宣表示,現(xiàn)代汽車將在2025年前推出38款新能源車型,到2025年躍升為全球前三大電動(dòng)汽車制造商。 [詳細(xì)]
2020-03-21 09:30:59
 
2021年量產(chǎn) 現(xiàn)代摩比斯開發(fā)新安全技術(shù)
日前,據(jù)外媒報(bào)道,汽車零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯開發(fā)了一款安全整合控制模塊,能夠提升汽車安全裝置在運(yùn)行時(shí)的效率和安全性。據(jù)悉,這套新開發(fā)的模塊將兩個(gè)獨(dú)立的電子控制單元(ECU)進(jìn)行合并,對(duì)安全氣囊與電子安全帶等安全裝置的控制功能進(jìn)行整合。同時(shí),新模塊還可以從雷達(dá)傳感器中接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),從而根據(jù)不同的駕駛情況對(duì)乘客進(jìn)行保護(hù)?,F(xiàn)代摩比斯新開發(fā)的安全整合控制模塊的技術(shù)價(jià)值,就在于它可以通過使用單個(gè)ECU來同時(shí)控制主動(dòng)和被動(dòng)安全裝置,從而最大限度地提高安全裝置的使用效率。 [詳細(xì)]
2019-09-28 13:46:45
 
安波福和現(xiàn)代汽車組建自動(dòng)駕駛合資企業(yè)
9月23日,安波福和現(xiàn)代汽車宣布,雙方將共同組建自動(dòng)駕駛合資企業(yè)。根據(jù)協(xié)議,現(xiàn)代汽車和安波福將合資出資40億美元(約合285億元人民幣),各自持有合資公司50%的股份。安波福將提供其自動(dòng)駕駛技術(shù),并且開發(fā)可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛解決方案;現(xiàn)代汽車公司、起亞汽車公司和現(xiàn)代摩比斯公司作為現(xiàn)代汽車下屬公司將共同出資16億美元(約合114億元人民幣),并以車輛工程服務(wù)、研發(fā)資源和知識(shí)產(chǎn)權(quán)利用等形式出資4億美元(約合28億元人民幣)。 [詳細(xì)]
2019-09-24 13:30:21
 
加大電動(dòng)化投資 現(xiàn)代摩比斯在蔚山建廠
現(xiàn)代摩比斯日前公布,公司將在韓國蔚山市建設(shè)第二家新能源汽車核心零部件工廠,加大對(duì)電動(dòng)化的投資。據(jù)了解,這家專注于新能源汽車核心零部件的蔚山工廠總面積為15萬㎡,將從2021年起實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),年產(chǎn)量為10萬輛電動(dòng)汽車所使用的核心零部件。此外,現(xiàn)代摩比斯還決定向新能源汽車零部件工廠投資約3000億韓元(約合17.7億元人民幣)。 [詳細(xì)]
2019-09-02 13:51:16
 
韓國現(xiàn)代摩比斯投22億元建氫燃料汽車配件廠
現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯將會(huì)投資3800億韓元在韓國蔚山市建立燃料電池汽車配件廠。新的燃料電池汽車配件工廠將主要為現(xiàn)代汽車集團(tuán)供貨,支持后者在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)4萬輛氫燃料電池汽車的計(jì)劃,并在2030年將年產(chǎn)能提升至50萬輛。 [詳細(xì)]
2019-08-02 11:22:58
 
投資3億美元 現(xiàn)代摩比斯韓國建燃料電池汽車配件廠
現(xiàn)代汽車集團(tuán)子公司現(xiàn)代摩比斯將會(huì)投資3800億韓元(約合3.22億美元),在蔚山市附近建造一個(gè)用于電動(dòng)汽車配件生產(chǎn)的工廠。 [詳細(xì)]
2019-07-31 10:14:44
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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