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Model 3幾乎成了當(dāng)下特斯拉最重要的車(chē)型，價(jià)格相對(duì)便宜的它承擔(dān)著吸引更多用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的重任。
據(jù)Electrek消息人士透露，特斯拉已經(jīng)下線了第10萬(wàn)輛Model 3。
這位泄密者稱(chēng)，算上工程車(chē)和預(yù)產(chǎn)形態(tài)，特斯拉本周早些時(shí)候就完成了10萬(wàn)輛的壯舉。不過(guò)，即便是量產(chǎn)線，也在10月13日當(dāng)天完成了這一目標(biāo)。
當(dāng)然，對(duì)于參與了Model 3預(yù)購(gòu)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字也并不值得驕傲。在最初發(fā)貨時(shí)，Model 3的訂單就突破了45.5萬(wàn)輛。
按照消息人士的說(shuō)法，特斯拉已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)完成周產(chǎn)5000輛Model 3的既定目標(biāo)，勢(shì)頭良好。
值得一提的是，3.5萬(wàn)美元的Model 3“乞丐版”預(yù)計(jì)2019年發(fā)售，國(guó)產(chǎn)型號(hào)也有望2020年下線，起步價(jià)據(jù)說(shuō)會(huì)控制在30萬(wàn)以?xún)?nèi)。
另外，特斯拉Model 3獲得了NHTSA全五星碰撞成績(jī)，且致傷率為量產(chǎn)車(chē)史上最低的。
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