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李書福再“開炮”:虛擬經(jīng)濟虛火旺盛,制造業(yè)不要想賺
來源:澎湃新聞   作者:袁杰   編輯:張婷  2018-10-13 09:16:18 字號   打印  收藏

10月12日上午,2018世界智能制造大會在南京開幕,浙江吉利控股集團董事長李書福就制造業(yè)發(fā)表了主旨演講。

“最近幾年,虛擬經(jīng)濟虛火旺盛,有些沒有責任感的資本,唯利是圖的資本,甚至非法的資本嚴重擾亂實體經(jīng)濟的健康發(fā)展?!笨烊丝煺Z的李書福再次“開炮”。

在他看來,中國的制造業(yè)已經(jīng)到了十分重要的關鍵轉(zhuǎn)型時刻,智能制造是唯一出路和美好未來。

同時,他認為中國的制造業(yè)必須要有自己的獨立思考,不能玩小聰明,搞短平快。制造業(yè)既要戰(zhàn)略清晰,又要耐力足夠,更要意志堅定。

談制造:制造業(yè)賺不了快錢

白手起家創(chuàng)辦吉利集團的李書福,在制造業(yè)領域已深耕三十余載。他在10月12日上午的講話中也提到,自己一輩子沒有離開過制造業(yè),對制造業(yè)充滿感情。

他認為,制造業(yè)賺不了快錢,但如果實實在在地干,也是餓不死的,是風險較低的行業(yè)。因此,制造業(yè)需要長期努力,長遠規(guī)劃,需要人才培養(yǎng),創(chuàng)新驅(qū)動等等。

他將炮口對準了虛擬經(jīng)濟。他提出,近幾年虛擬經(jīng)濟“虛火旺盛”,有些沒有責任感的資本,唯利是圖的資本,甚至非法的資本嚴重擾亂了實體經(jīng)濟的健康發(fā)展。

而有些實體企業(yè)經(jīng)不起誘惑,為了賺取快錢而進入自己不熟悉的行業(yè)?!摆s熱浪,造概念,結(jié)果就是欲速而不達?!崩顣Uf。

李書福呼吁,發(fā)展智能制造,國家政策不能搖擺,必須清晰而堅定地支持智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!凹炔荒苓^度空喊口號,更不是一次會議管多少年,必須持之以恒、堅定不移、理直氣壯地拿出一系列政策,長期地支持智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!?

李書福所理解智能制造的本質(zhì),就是工業(yè)化與信息化的深度融合。而就全球看,美國是“互聯(lián)網(wǎng)+”,歐洲是“+互聯(lián)網(wǎng)”。

前者是在互聯(lián)網(wǎng)的前提下、基礎上、環(huán)境中發(fā)展制造業(yè)及相關周邊產(chǎn)業(yè),而后者則是以現(xiàn)有制造業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)為基礎,再結(jié)合信息技術形成互聯(lián)。

至于中國走哪條路,他認為可以因地制宜,各顯神通?!盁o論走哪一條,都離不開智能制造的共性話題,智能制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路?!?

而拿來主義,不但不能形成核心競爭力,反而造成技術差距越拉越大,主動權越來越小,可持續(xù)發(fā)展能力越來越受制于人。

談人才:需要培養(yǎng)大量基礎人才

澎湃新聞在現(xiàn)場看到,李書福在發(fā)言中多次強調(diào)人才的重要性。

在他看來,機器可以取代一部分人的功能,但機器終究是機器,創(chuàng)造核心的機器是人。因此,如果沒有人才,智能制造只能停留在理想狀態(tài)。

“當今中國迫切需要教育體制改革,需要大量基礎人才的培養(yǎng)?!崩顣Uf,不光軟件,硬件技師技工人才也迫切需要。

他認為,要讓智能制造成為一種時尚,吸引大量熱血青年為之持續(xù)地務實奮斗。

同時,也不能急于求成,要練就硬功夫,學會真本領?!扒f不能脫實向虛,空談理想,不懂裝懂,好高騖遠”,李書福認為,中國的制造業(yè),必須要建立在有競爭力的軟硬件人才培養(yǎng)能力和成長環(huán)境的基礎之上。

對于熱詞“工匠精神”,李書福說,工匠精神不會從天上掉下來,一定要讓干活的人有尊嚴,要提倡勞動光榮,尊重勤勞致富。

談汽車:不能向用戶轉(zhuǎn)嫁成本

具體到李書福所為之奮斗的汽車領域,他認為,如果不加以彌補,不盡快形成中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢,中國就會繼續(xù)被全球各國汽車品牌瓜分,繼續(xù)被動局面。

在他看來,落后的技術、落后的管理、低劣的品質(zhì)、居高不下的成本必然要被取代,任何形式的商業(yè)談判、輿論公關都回避不了上述根本性問題。

李書福一直強調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)的重要性。“要向內(nèi)部管理挖潛力,向科技創(chuàng)新要效益,不能簡單地向用戶轉(zhuǎn)嫁成本,更不能搞不正當競爭?!?

否則,將會傷害中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型進程,破壞市場經(jīng)濟秩序,最后不但損失用戶的利益,而且搬起石頭砸自己的腳。

發(fā)言末尾,李書福用一組數(shù)據(jù)說明了中國汽車市場的嚴峻形勢——2017年,中國品牌乘用車在全球市場銷量1057萬輛,全球市場占有率只有13%。出口量61萬輛,而且大部分是向不發(fā)達國家出口,基本無利潤可言。

而在中國乘用車市場,60%以上的產(chǎn)品是外國品牌,而且是高附加值產(chǎn)品;40%以下是本土的低附加值產(chǎn)品。

“政府還承諾,五年后全部放開汽車行業(yè)股比限制,就是這樣,有些人還說中國汽車市場不夠開放?!?

發(fā)言最后,他還重點說明,自己不是狹隘的民族主義者,而是開放的全球主義者。

“我支持全球自由貿(mào)易,反對貿(mào)易保護主義?!崩顣Uf,他支持中國汽車工業(yè)更加開放,更好地走向世界,推動世界各國經(jīng)濟合作多贏,給全球用戶帶來實惠,充分體現(xiàn)人類命運共同體理念。”李書福說。

這些年,李書福都懟過什么?

澎湃新聞記者注意到,炮轟虛擬經(jīng)濟虛火旺盛等等,這早已不是李書福第一次“開炮”。

據(jù)公開報道,今年的北京車展期間,李書福就曾怒斥,“互聯(lián)網(wǎng)公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”。

在2016年的一場汽車安全高峰論壇上,李書福也稱,有些企業(yè)不懂汽車,也沒有很多錢,之所以“造車”,是意在資本市場上“圈錢”。

除了汽車行業(yè),李書福甚至還痛斥過中國足協(xié)。2001年,李書福的吉利入主廣州足球俱樂部,正式進軍足球產(chǎn)業(yè)。

據(jù)公開報道,當時的李書福激情滿滿,球隊開局不利后,他還曾親自擔任俱樂部總經(jīng)理。然而,因為一些關鍵場次的黑哨、假球,球隊沖擊頂級聯(lián)賽失敗。

2001年底,李書福在廣州召開新聞發(fā)布會,宣布退出中國足壇。同時,他言辭激烈地痛斥中國足協(xié),矛頭直指中國足協(xié)高層。

當時他說,聯(lián)賽之所以丑惡不斷,腐敗叢生,根子就在中國足球管理層身上。中國足協(xié)的某些作為既不講游戲規(guī)則,也無視球迷呼聲。

“我們非常歡迎足協(xié)來告我們,把我們告上法庭是我們盼望的結(jié)果。司法介入了,足球界很多事情就能弄清楚?!崩顣.敃r說。

2006年,他還曾炮轟中國的有錢人,尤其是絕大多數(shù)演藝明星是“神經(jīng)病”,理由是中國演藝明星基本上不買國產(chǎn)車,而是買奔馳寶馬之類的進口車。

澎湃新聞注意到,語不驚人死不休的李書福,名言當然遠遠不止這些。

比如,“造汽車就是四個輪子加兩個沙發(fā)”,“(吉利造車無異于自殺?)那就我給我們一次自殺的機會!”“這次(2002年世界杯預選賽出線)中國足球沖出去了,但與我國經(jīng)濟取得的成就相比,這算個屁!”……

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