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一汽解放青汽節(jié)油賽預(yù)賽三強誕生 “解放行”車聯(lián)網(wǎng)系
來源:中國卡車網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-09-27 18:47:56 字號   打印  收藏

2018年9月27日,一汽解放青汽首屆節(jié)油賽在青汽即墨新工廠進(jìn)行了8進(jìn)3線下預(yù)選賽。從線上海選賽的萬余名選手中脫穎而出的閆方喜、王德禮等9位節(jié)油達(dá)人,在主辦方、媒體及廣大司機用戶的見證下,進(jìn)行了激烈的線下角逐,最終三名選手成功晉級線下決賽。具體名單將在28日總決賽現(xiàn)場揭曉。

一汽解放青汽首屆節(jié)油賽

自8月1日報名以來,一汽解放青汽首屆節(jié)油賽共吸引了10552人報名參加。在長達(dá)30天的線上節(jié)油大比拼中,卡友們更加關(guān)注駕駛節(jié)油技能的提升,比賽車輛平均油耗由一開始的35.2L降到了33.2L,整個賽事幫司機共節(jié)省了2220799.3L。本次大賽倡導(dǎo)的提升駕駛習(xí)慣節(jié)油增效理念初見成效。

一汽解放JH6

完全模擬真實運營 復(fù)雜路況公平可視決出三強

在線下預(yù)選賽中,三組選手駕駛相同型號、相同載重的一汽解放青汽JH6牽引錫柴500卡車,進(jìn)行比賽。比賽過程完全模擬真實的運營場景,相同車貨總重49噸,在3小時20分鐘內(nèi),駕駛完成190公里的規(guī)定路線。最終,根據(jù)裁判員判定的有效油耗成績,由低到高進(jìn)行排名。

本次大賽的規(guī)定駕駛路線的路況復(fù)雜,為平路和丘陵混合路況,坡路約111公里,占比約58.6%,平路約79公里,占比約41.4%。同時,由于比賽用車全部為新下線的商品車,未經(jīng)磨合,并采用百世物流贊助提供的15.6米長非標(biāo)掛,節(jié)油駕駛難度對見慣各種路況的節(jié)油高手們,提出了全新的挑戰(zhàn)。

雖然三強名單并未在今日宣布,但選手們達(dá)到凱旋門后測量稱重時的掌聲,不難判斷選手對取得的成績還是比較滿意的。

賽事主辦方一汽解放青島汽車有限公司也對比賽過程實行了嚴(yán)密監(jiān)控,確保了比賽的公平與可視。

賽事主辦方一汽解放青島汽車有限公司也對比賽過程實行了嚴(yán)密監(jiān)控

搶占車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 青汽節(jié)油增效服務(wù)卡友

一汽解放青汽一直堅持“為用戶創(chuàng)造財富,為員工創(chuàng)造幸福,為社會創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命。為了實現(xiàn)卡友價值利益最大化,比賽顛覆了行業(yè)傳統(tǒng),讓卡友一邊正常運營一邊參加比賽,沒有給參賽選手造成困擾。

與此同時,青汽“解放行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可謂在本屆比賽中大放異彩。利用軟件實時監(jiān)控行車油耗,比賽成績、個人排名所有司機一目了然,比賽過程變得前所未有地公開透明。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,一汽解放青汽在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)走在卡車行業(yè)前端,隨車搭載“解放行”的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),還有具備智能出行、智能網(wǎng)聯(lián)、智能娛樂、智能服務(wù)等功能的多款智能配置已在車輛上使用,為用戶提供智能駕乘新體驗。

一汽解放JH6

參賽司機受益匪淺 節(jié)油知識技能全面提升

對于所有參賽司機來說,參加一汽解放青汽首屆節(jié)油賽除了有機會贏得JH6 550黃金紀(jì)念版等心動大獎外,更重要的是通過這一賽事可以收獲更多節(jié)油知識和技能,讓個人駕駛行為和駕駛技術(shù)得到了改善和提升。

本次預(yù)賽的運輸司機王震表示:自從參加首屆青汽節(jié)油賽以來,為了取得好成績,個人的駕駛習(xí)慣也有了明顯改變,同樣的一箱油能比過去多跑上百公里;現(xiàn)在經(jīng)過青汽集中培訓(xùn)和同行交流后,會有更多節(jié)油技術(shù)在今后跑運輸時被應(yīng)用。讓油耗更低,讓成本更省,讓用戶更好,這正是青汽公司舉辦本屆節(jié)油賽的初衷。

現(xiàn)在,一汽解放青汽首屆節(jié)油賽預(yù)賽三強已全部產(chǎn)生,而更加激動人心的決賽也即將拉開帷幕。到底誰會站上本屆節(jié)油賽事的最高領(lǐng)獎臺,9月28日讓我們拭目以待。

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