2018年9月25日，2018年絲綢之路國(guó)際汽車?yán)愔袊?guó)賽段結(jié)束了第一賽段(SS1)的激烈爭(zhēng)奪，匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的俄羅斯卡瑪茲大師車隊(duì)表現(xiàn)依舊搶眼，充分展現(xiàn)了衛(wèi)冕冠軍的實(shí)力。

匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的俄羅斯卡瑪茲大師賽車

第一個(gè)賽段(SS1)特殊里程為125.64公里，位于賀蘭山西麓，以有形路為主。由于靠近賀蘭山，多水沖橫斷溝，不易發(fā)現(xiàn)，對(duì)車手和領(lǐng)航的觀察和判斷是很大的挑戰(zhàn)。

匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的401和402號(hào)賽車，有1060馬力、4500Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力相護(hù)，車手們豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)也是難得。整個(gè)賽段中的節(jié)奏控制得非常好，例如在視線受灰塵阻擋時(shí)，車手出于安全性會(huì)壓制節(jié)奏，領(lǐng)航員則尋找易于加速超車的路段將失去的時(shí)間奪回，這樣整體成績(jī)反而得到提升，如此默契的配合與長(zhǎng)期賽事的實(shí)戰(zhàn)和磨合是分布開(kāi)的。

1060馬力、4500Nm的數(shù)據(jù)唬人

卡瑪茲大師車隊(duì)的駕駛員在賽后接受了采訪，表示這個(gè)陌生的賽段是不小的挑戰(zhàn)，但是對(duì)自己和車隊(duì)當(dāng)天的整體表現(xiàn)非常滿意。整個(gè)賽段路況崎嶇復(fù)雜，有些狹窄路段的復(fù)雜程度也超出了預(yù)估，好在ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力完全提升了整車的操控性，讓許多問(wèn)題都迎刃而解。卡瑪茲大師車隊(duì)的車手們，也都對(duì)未來(lái)幾天的賽段充滿了信心。