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奔馳GLC L將于10月17日上市 軸距加長100mm
來源：易車   作者：焦龍    編輯：陳艷如  2018-09-26 10:53:36 字號 小中大  打印  收藏

日前，有國內(nèi)媒體報道奔馳GLC L將于2018年10月17日上市，新車的軸距相比標準軸距車型加長100mm，空間表現(xiàn)將更加具有優(yōu)勢。

新車的外觀設計與現(xiàn)款GLC車型基本一致，外觀造型依然采用了家族式設計風格。其車身尺寸為4765×1898×1659mm，軸距為2973mm，比現(xiàn)款GLC車型長了100mm。

動力方面，新車依舊搭載2.0T發(fā)動機，并提供三種不同動力，其中低功率發(fā)動機的最大功率為135kW，扭矩峰值300Nm;GLC 260車型發(fā)動機最大功率為155kW，扭矩峰值350Nm;GLC 300車型發(fā)動機最大功率為180kW，扭矩峰值370Nm。

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長城汽車收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠
8月18日，我們從官方了解到，在巴西圣保羅長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的資產(chǎn)收購協(xié)議，包括土地、廠房、機器設備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產(chǎn)交易，不涉及人員轉(zhuǎn)移。 [詳細]
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奔馳：2022年所有細分市場將提供純電車型
近日，梅賽德斯-奔馳表示，將在條件允許的市場，為2030年前實現(xiàn)全面純電動充分準備。在由“電動為先”向“全面電動”的轉(zhuǎn)型中，梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動的未來。至2022年，梅賽德斯-奔馳將為其服務的所有細分市場提供純電車型；2025年起，所有新發(fā)布的車型架構將均為純電平臺，其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。這一計劃旨在確保盈利目標的同時加速電動轉(zhuǎn)型。 [詳細]
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全面電動 梅賽德斯-奔馳電動化戰(zhàn)略發(fā)布
7月22日，梅賽德斯-奔馳召開發(fā)布會，表示，企業(yè)戰(zhàn)略將從“電動為先”向“全面電動”轉(zhuǎn)型，目標在2022年為所有細分市場提供純電車型，2025年純電動和插電混動車型銷量占比達到50%、每一款車型都將推出純電動版本，計劃2030年實現(xiàn)全面電動化、只銷售純電動車型。 [詳細]
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奔馳eActros電動卡車全球首發(fā)
6月30日，梅賽德斯-奔馳純電動卡車eActros全球首發(fā)，新車帶來了奔馳卡車全新一代的電動技術。外觀加入了獨特的“eActros”徽標。新車的驅(qū)動橋是由采埃孚（ZF）提供的AE 130車橋，除了支持純電動力以外，還可兼容混動和燃料電池動力。搭載多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，流媒體后視鏡車側(cè)區(qū)域保護輔助系統(tǒng)等。采用雙電機布局，兩臺電機最大輸出功率分別為330kW和400kW。最高可支持315kWh和420kWh電池總?cè)萘浚罡呃m(xù)航里程達到400公里。 [詳細]
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