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據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月11日，一名法官在審理投資者對大眾集團提起的損害賠償案件時表示，大眾集團前首席執(zhí)行官馬丁•文德恩在處理該公司尾氣排放作弊問題上反應遲緩。
此前，投資者要求大眾集團賠償92億歐元(合106億美元)以彌補排放丑聞曝光后股價的損失。在處理這起訴訟案時，誰于何時知道什么事情這一問題至關重要。原告表示，在2015年9月18日美國環(huán)境保護署(EPA)發(fā)布一份所謂的違規(guī)通知之前，大眾集團并未盡到應有義務，提前告知投資者排放丑聞可能帶來的財務影響。
法官Christian
Jaede稱，當時美國監(jiān)管機構(gòu)因污染水平超高威脅對大眾汽車頒發(fā)禁令，大眾曾召開一次高層管理會議討論如何應對，當時的首席執(zhí)行官文德恩拖拖拉拉遲遲未表態(tài)。原告稱，從這一刻起，文德恩就已經(jīng)意識到了排放作弊行為。
在不倫瑞克高級地方法院就此案舉行聽證會的第二天，法官Jaede表示，“任何善意行事的人都將對此事立刻做出反應并采取后續(xù)行動，但文德恩并沒有這樣做。”
Jaede稱，目前尚不清楚，在大眾被證實人為操縱軟件在排放測試中作弊后，該公司為何沒有發(fā)表聲明。
該名法官還表示，認為文德恩早前就知曉排放作弊一事的猜測是合理的。然而，大眾集團一名律師Thomas
Liebscher表示，對文德恩早前就知情的猜測是不公平的。在排放作弊丑聞爆發(fā)幾天之后，文德恩便引咎辭職。他在2017年初向德國議員表示，在大眾集團正式承認排放作弊一事之前，他本人并不知情。文德恩的律師未能立即對此置評。
現(xiàn)年71歲的文德恩今年5月曾面臨美國的刑事指控，指控他合謀掩蓋“柴油門”丑聞。大眾集團也曾表示可能會向其尋求賠償。
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