按照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求，2018年7月1日起，不合規(guī)的轎運(yùn)車全部禁止上路，合規(guī)轎運(yùn)車迎來采購高峰期。9月1日，歐曼授權(quán)經(jīng)銷商重慶強(qiáng)和汽車在重慶歐曼道宏服務(wù)站交付了百臺(tái)新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車。以新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車為代表的全新產(chǎn)品全面邁進(jìn)大西南，促進(jìn)了汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)進(jìn)入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。

9月1日，百臺(tái)新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車交車儀式在重慶歐曼道宏服務(wù)站舉行。福田戴姆勒汽車轎運(yùn)車高級項(xiàng)目經(jīng)理李允強(qiáng)為采購方羅總頒發(fā)歐曼金鑰匙，標(biāo)志著歐曼為客戶提供的“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化解決方案的交付。

活動(dòng)現(xiàn)場，來自裝備方、貨源方、運(yùn)力方等代表共同開啟轎運(yùn)車服務(wù)保障聯(lián)盟，同時(shí)，重慶強(qiáng)和汽車總經(jīng)理周鳳英女士與福田戴姆勒汽車成都分公司川渝區(qū)域服務(wù)經(jīng)理李增毅先生分別與轎運(yùn)車行業(yè)領(lǐng)頭客戶簽訂銷售戰(zhàn)略合作協(xié)議與服務(wù)戰(zhàn)略協(xié)議。

新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車是福田戴姆勒汽車依托戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢，基于歐曼80萬臺(tái)ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合用戶需求，由奔馳專家全面主導(dǎo)設(shè)計(jì)，以歐洲技術(shù)，在整車底盤、電器、車身、動(dòng)力四大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)20大升級，是一款符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高效、安全的轎運(yùn)之星。

此次交付的新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，采用法士特變速箱及小速比后橋，由奔馳專家對整車進(jìn)行一體化匹配，具有低速大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢，起步快、加速快，爬坡有勁，輕松應(yīng)對西南區(qū)域平原和山區(qū)等各種路況，出勤率提升30%，一年多跑15-20天，多掙2萬元。

安全方面，采用符合歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室，iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，節(jié)省剎車片和減少輪胎磨損，提高制動(dòng)安全;節(jié)油方面，擁有2000bar超高壓燃油系統(tǒng);LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間，百公里節(jié)油3-5升。此外，新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車采用輕量化的設(shè)計(jì)，通過對底盤后橋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用加強(qiáng)型少片簧、斷開式平衡懸架等高強(qiáng)度材料，降低車身重量的同時(shí)提高承載力，提升運(yùn)輸效率。

在裝載能力上，新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車平臺(tái)、踏板等全部采用液壓系統(tǒng)控制升降，下平臺(tái)機(jī)械自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，幾乎無需使用人力搬動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)雙層插裝，保證裝載8-9臺(tái)不同車型轎車。此外，福田戴姆勒汽車以定制化服務(wù)理念，為用戶提供“量身定制 暢行無憂”的服務(wù)體驗(yàn)，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，通過涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制方面，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)。

隨著中國道路運(yùn)輸?shù)牟粩嘁?guī)范化，新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車不斷迎來采購熱潮，此次西南區(qū)域新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車的大批量交付，將加速車輛運(yùn)輸車行業(yè)在全國范圍內(nèi)邁入合規(guī)發(fā)展新時(shí)代。