9月中旬，奧迪旗下的e-tron電動(dòng)SUV將正式在海外發(fā)布，續(xù)航里程達(dá)到500km，從尺寸看新車定位接近Q7旗艦SUV。此前消息顯示，e-tron明年將以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)，并于2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。近日，網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉，企業(yè)已經(jīng)開始為奧迪X99B(e-tron車型代號(hào))電動(dòng)車項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造，并規(guī)劃了5萬輛的年產(chǎn)能。電池方面，新車搭載了由寧德時(shí)代提供、容量達(dá)118kWh的鋰電池，該電池組容量甚至超過特斯拉Model X 100D上的電池組。

一汽-大眾長(zhǎng)春工廠的項(xiàng)目改造信息顯示，奧迪X99B車型高壓電池生產(chǎn)線將在長(zhǎng)春原轎車工廠進(jìn)行，不會(huì)動(dòng)用今年新建的Q工廠。產(chǎn)能方面，X99B電動(dòng)動(dòng)高壓電池年生產(chǎn)能力為5萬臺(tái)，意味著新車產(chǎn)能也將達(dá)到5萬輛。

電池供應(yīng)商方面，眾所周知，近年來自福建的寧德時(shí)代在業(yè)內(nèi)大放異彩，成為國(guó)內(nèi)最大的鋰電池制造商。業(yè)務(wù)方面，寧德時(shí)代與包括奧迪、奔馳在內(nèi)的德國(guó)多家汽車巨頭確定合作關(guān)系。此次e-tron搭載的鋰電池便是由寧德時(shí)代提供，容量更是達(dá)到118kWh，幾乎超過市面上所有電動(dòng)乘用車的電池容量。

目前，奧迪e-tron原型車已經(jīng)開始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試工作。網(wǎng)友從深圳等地方已經(jīng)拍到其路試諜照，從外觀看，新車前臉使用了類似奧迪A8L的進(jìn)氣格柵樣式，兩側(cè)LED燈組內(nèi)部加入透鏡結(jié)構(gòu)。車尾層次感豐富，并使用了貫穿式LED燈帶。

在國(guó)內(nèi)電動(dòng)乘用車市場(chǎng)，目前特斯拉(Model X/S)、寶馬(i3)幾乎壟斷了高端市場(chǎng)。不過，從明年開始，奧迪、奔馳電動(dòng)車的入局或?qū)⒋蚱圃摷?xì)分市場(chǎng)的格局。9月17日e-tron將正式發(fā)布，屆時(shí)將有更多信息點(diǎn)公布，網(wǎng)上車市也會(huì)進(jìn)行跟蹤報(bào)道。