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【2018泰達(dá)論壇】北汽徐和誼:聚焦模式創(chuàng)新 北汽的朋
來源:蓋世汽車綜合   編輯:陳艷如  2018-09-01 18:24:44 字號(hào)   打印  收藏

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,我們企業(yè)界的各位同仁,非常高興有機(jī)在2018年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)泰達(dá)論壇上作這么一個(gè)發(fā)言和交流。今年是我們國(guó)家改革開放40周年,昨天也是在這會(huì)場(chǎng),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)40年給予了很多評(píng)獎(jiǎng),很多感人的事跡,很多優(yōu)秀的老前輩和同仁昨天都?xì)g聚一堂!那么借今天論壇,我想更多的是展望改革開放40年之后,未來這一段路怎么走?我們面臨的是一個(gè)什么樣的態(tài)勢(shì)?

改革開放通過40年,我們現(xiàn)在迎來了產(chǎn)業(yè)的上升期。特別是今年以來,關(guān)稅降低,股比放開,促使著中國(guó)汽車的自主品牌崛起向上,整個(gè)汽車行業(yè)正在以先鋒軍的身份,首當(dāng)其沖??缃缛诤稀⒖萍几锩瓉砹顺晒穆涞仄?。新能源競(jìng)逐、智慧出行,可以說是風(fēng)起云涌,整個(gè)汽車行業(yè)正在以一個(gè)新平臺(tái)的身份全面承接這一切。以后,我不知道大家有沒有感覺今年以來汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑進(jìn)程明顯在加快。在以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和輕量化的特征的技術(shù)革命推動(dòng)下,再以共享化,服務(wù)化,平臺(tái)化為特征的模式創(chuàng)新作用下,在以品質(zhì)化個(gè)性化差異化為特征的消費(fèi)升級(jí)的牽引下,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)正在以超預(yù)期的速度發(fā)生的深刻巨變。那么站在新的歷史方位和這樣一個(gè)時(shí)代的節(jié)點(diǎn)上,大開放深融合已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主旋律。走開放道路,謀共贏發(fā)展,不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì),對(duì)于時(shí)代之問的有力回答,我想他也是中國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)行業(yè)百年變革的真實(shí)寫照。在今天這個(gè)論壇,我想談這么三個(gè)觀點(diǎn),和大家一起交流。

第一就是要立足技術(shù)突破,全面強(qiáng)化研發(fā)領(lǐng)域的改革開放,點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎原動(dòng)力。在全面擴(kuò)大開放政策之下,在全球科技革命的漩渦之中,中國(guó)汽車行業(yè)正在迎來百年一遇的變革期。那么剛剛說到進(jìn)口關(guān)稅降低,合資股比放開,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在以前所未有的速度擴(kuò)大開放。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從沒有任何時(shí)候像今天這樣,距離科技革命和行業(yè)前沿如此之近。

無(wú)論是擴(kuò)大開放帶來的競(jìng)爭(zhēng)加劇,或是科技革命催生的產(chǎn)業(yè)鏈,都要求我們必須從技術(shù)層面加快向電動(dòng)化智能化網(wǎng)聯(lián)化和輕量化傾斜,強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新能力,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的制造企業(yè),互聯(lián)網(wǎng)巨頭和那些科技的創(chuàng)業(yè)公司,都將成為技術(shù)突破的創(chuàng)新主體。那么這些年以來,作為北汽集團(tuán),我們始終貫徹著這種開放創(chuàng)新,集成創(chuàng)新,協(xié)同創(chuàng)新的理念,在技術(shù)研發(fā)方面早已走出了那種固步自封的模式,融入開放共贏。比如像我們建設(shè)的首個(gè)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,旨在集中最廣泛的優(yōu)勢(shì)資源,開展最深層次的合作融合,以共商、共建、共治、共享、共用這五共為原則,聯(lián)合共建世界級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地。于此同時(shí),我們加速推進(jìn)與長(zhǎng)城等整車企業(yè),在新能源化方向的技術(shù)共享合作上,形成緊密的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。我們還與百度,科大訊飛,華為等知名企業(yè)圍繞著智能化網(wǎng)聯(lián)化方向建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們這里打造最深層次的開放合作,打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)聯(lián)盟,與眾多的伙伴一起攜手共建世界級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新高地。

第二點(diǎn)要圍繞資源共享,加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的開放合作。構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新的格局。我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,不再只是制造行業(yè)的單線條的延展,而是涵蓋制造,互聯(lián)網(wǎng),化工,通訊材料等領(lǐng)域多維度的進(jìn)化。傳統(tǒng)制造企業(yè)在平臺(tái)開發(fā)整車制造方面的經(jīng)驗(yàn),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在普通用戶需求,提供精準(zhǔn)服務(wù)方面的基因,化工通訊材料等企業(yè)在電動(dòng)化智能化輕量化方面的優(yōu)勢(shì),將共同決定汽車產(chǎn)業(yè)變革的未來。那么在此趨勢(shì)下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈將以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,化工產(chǎn)業(yè)鏈,信息產(chǎn)業(yè)鏈等發(fā)生深度的融合。不僅發(fā)生深度的融合,還有聚合鏈鎖,形成史無(wú)前列的全新產(chǎn)業(yè)格局。傳統(tǒng)車企單打獨(dú)斗的制造模式,即將成為歷史,充分開放,深度融合的平臺(tái)興起,將會(huì)成為更多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向?,F(xiàn)在的較量不再僅局限于個(gè)體實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng),我想它將變成產(chǎn)業(yè)鏈整體的比拼。那么有鑒于此,作為北汽集團(tuán)充分把握這種戰(zhàn)略的機(jī)遇,集體開展前瞻布局,探索一條圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈的開放共享發(fā)展道路。我們深化的戰(zhàn)略合作,推進(jìn)雙方在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展合作。我們聯(lián)合寧德時(shí)代福倫科技,有熊高科等企業(yè),打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的緊密聯(lián)盟。我們上個(gè)月剛剛收購(gòu)了德國(guó)的鋁合金巨頭,在零部件輕量化方面取得重要進(jìn)展。我們還發(fā)起設(shè)立了安鵬中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,以產(chǎn)融結(jié)合創(chuàng)新資本優(yōu)勢(shì),助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展??梢哉f最高程度的開放合作,最深層次的跨界融合,逐步的構(gòu)建中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)的共同體。

第三要聚焦模式創(chuàng)新,積極探索生態(tài)圈的開放合作,打造品質(zhì)消費(fèi)的新模式。百年汽車行業(yè)進(jìn)化的歷史進(jìn)程中,極少像今天這樣重大變革,在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)共享四大相關(guān)領(lǐng)域同時(shí)期出現(xiàn)。從電動(dòng)化到智能網(wǎng)聯(lián)化,再到共享出行,資本鏈條的增加將帶來明顯的長(zhǎng)鞭效應(yīng)。前端技術(shù)的小幅的進(jìn)階,將大概率的導(dǎo)致人們出行方式發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。這無(wú)疑為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的模式創(chuàng)新和生態(tài)圈的建設(shè)帶來了廣闊的空間。一方面,傳統(tǒng)車企在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造全新藍(lán)海,正在積極拓展原有的以產(chǎn)品為核心的模式,深度布局出行服務(wù)領(lǐng)域,加快向出行服務(wù)提供商的延展和轉(zhuǎn)變。另一方面,具有互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢(shì)力,擁有大交通思維的移動(dòng)出行公司等,正在通過建立充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建出行平臺(tái)等方式,積極地推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的蓬勃發(fā)展。那么對(duì)于北汽而言,我們從去年四季度正式提出全集團(tuán)以全面新能源化為特征的引領(lǐng)2025戰(zhàn)略,在這個(gè)戰(zhàn)略中最重要的內(nèi)容之一。這是服務(wù)生態(tài)的全面新文化。北汽致力于為客戶提供產(chǎn)品+服務(wù)+充電+運(yùn)營(yíng)一體化的城市綠色智能出行的解決方案,我們所倡導(dǎo)的以換電模式為核心的擎天柱計(jì)劃,目前已經(jīng)在北京廈門等城市累計(jì)建設(shè)完成了103座換電站,我們建立的華夏出行公司正在迅速成長(zhǎng),我們與滴滴達(dá)成了戰(zhàn)略合作,共同在探索新能源汽車運(yùn)營(yíng)出行時(shí)提供充換電等業(yè)務(wù)。我們還與蘇寧等知名企業(yè)圍繞著新能源業(yè)務(wù)開展了全方位的深度戰(zhàn)略合作,可以說北汽的朋友圈正越來越大,我們的發(fā)展之路越走越快。

各位領(lǐng)導(dǎo)。各位專家。各位同仁,百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng),乘風(fēng)破浪正遠(yuǎn)航。改革開放40周年,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)辛勤探索一個(gè)甲子,讓我們把握新一輪科技革命百年不遇的寶貴機(jī)會(huì),借助中華民族偉大復(fù)興的上升之勢(shì),再次點(diǎn)燃改革開放的強(qiáng)勁引擎,邁向中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全新征程。共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng),實(shí)現(xiàn)一代代汽車人生生不息的汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng),謝謝大家。

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全力支持新能源汽車 北汽新能源打造“共享工廠”
在2018年泰達(dá)論壇上,北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼與北汽新能源總經(jīng)理鄭剛都提到了一個(gè)詞“開放共享”。北汽新能源將開放制造、開放供應(yīng)鏈,并且設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金——安鵬基金,全力支持新能源汽車的發(fā)展。 [詳細(xì)]
2018-09-07 09:43:56
 
 
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