近日,“基建狂魔”再次刷屏,重達8萬余噸超長轉(zhuǎn)體雙翼斜拉橋——河北省保定市樂凱大街橫跨京廣鐵路大橋,在經(jīng)過90分鐘驚心動魄的空中“飛越”后,實現(xiàn)完美轉(zhuǎn)體對接,打破了世界橋梁建設(shè)史上轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體跨度、轉(zhuǎn)鉸直徑的紀(jì)錄。
隨著諸如京廣鐵路大橋、港珠澳大橋、中國尊等一系列大型項目不斷建設(shè),混凝土運輸行業(yè)也日漸火爆。在市場的助推下,混凝土攪拌車各種型號齊全,性能出眾,制造工藝也已達到世界領(lǐng)先水準(zhǔn),并向著多樣化、輕量化、人性化方向發(fā)展。
作為我國最早的重卡合資企業(yè),上汽紅巖依托IVECO先進重卡技術(shù),開發(fā)出品質(zhì)可靠、安全實用的紅巖杰獅混凝土攪拌車,以標(biāo)桿實力,深受用戶青睞。
紅巖杰獅混凝土攪拌車基于皮實耐用的紅巖工程車底盤研發(fā)而成,搭載了出身“冠軍動力”家族的Cursor系列發(fā)動機,可輸出390匹馬力,最大扭矩1590N·m,相較于傳統(tǒng)發(fā)動機,該款發(fā)動機油耗降低5%,使用成本更低。
上裝搭載的是中集瑞江為上汽紅巖打造的混凝土攪拌罐。加上上裝之后,紅巖杰獅混凝土攪拌車的整備質(zhì)量為13.96噸,四軸車輛的總質(zhì)量可以達到31噸,該款混凝土攪拌車除了車輛自重外,還可承載17噸左右的貨物,換言之,該款混凝土攪拌車滾動裝載質(zhì)量可達7立方米。
值得一提的是,紅巖杰獅混凝土攪拌車的發(fā)動機每4萬公里保養(yǎng)一次,相比國內(nèi)其它同類型產(chǎn)品1萬公里保養(yǎng)一次,每年可節(jié)省3次保養(yǎng),每次保養(yǎng)按3000元/次,一年節(jié)省9000元,整車使用成本降低,間接提升用戶收益。
在混凝土攪拌車“百花齊放”的市場形勢下,紅巖杰獅攪拌車自上市以來,銷量連番增長,不得不說自有其獨到之處。究其原因,是上汽紅巖的產(chǎn)品具有安全可靠、經(jīng)濟省心、品質(zhì)卓越等優(yōu)勢,才能俘獲用戶芳心,屢屢斬獲訂單。
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