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關(guān)鍵的500mm,是第二次生命的空間
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:初麗媛  2018-12-03 13:40:18 字號   打印  收藏

2018年11月16日,當(dāng)119消防救援、120急救車嚴(yán)陣以待,當(dāng)大型吊車將駕駛室嚴(yán)重變形的卡車吊起時,所有人都為車?yán)锏乃緳C捏了把汗。當(dāng)“人沒事,清醒著來,目前生命體癥正常,需要入院進一步檢查。”從急救醫(yī)生口里說出時,在場所有人歡呼起來。經(jīng)檢查,司機除鎖骨骨裂和局部軟組織挫傷外,身體并無其它損傷,靜養(yǎng)一段時間便可康復(fù),可謂是奇跡。

這是發(fā)生在安徽省六安市金寨縣的儲先生身上的驚魂一幕,當(dāng)危險發(fā)生時,駕駛室為儲先生撐起了生命空間,即使方向盤嚴(yán)重變形,也沒有給他造成二次傷害。儲先生的父親直言是這車給了兒子第二次生命。

據(jù)悉,儲先生駕駛的車輛是紅巖杰獅渣土車,該車擁有的駕駛室后移技術(shù)及駕駛室框架式整體焊接結(jié)構(gòu),使得被動安全更有保障。此番危險發(fā)生時,正是在發(fā)生碰撞時整體后移的500mm,給駕駛員開辟了生命空間。

除此之外,紅巖杰獅渣土車的四點懸浮駕駛室,采用80%雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,不易變形、抗撞擊力強,給了駕駛員過硬的保護。憑借以上創(chuàng)新、智能化設(shè)計,紅巖杰獅駕駛室在今年中國國際商用車駕駛室“金屋頂”獎頒獎典禮上,榮獲“金屋頂——智能化設(shè)計獎”。

上汽紅巖在重卡的研發(fā)之初,就秉承“安全第一”的設(shè)計理念,同步歐洲IVECO的先進技術(shù)和制造標(biāo)準(zhǔn),通過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗證ECE R29的測試,確保給予駕駛員最大的保護。多重提升被動安全的同時,上汽紅巖更為駕駛室升級主動安全系統(tǒng),加裝了諸如LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、PCW行人碰撞預(yù)警、胎溫胎壓監(jiān)測、駕駛員行為分析等一系列比肩豪華轎車的智能安全配備,能夠有效幫助駕駛者主動遠離危險。

上汽紅巖一直懷著對生命的敬畏之心,用心打磨產(chǎn)品,憑借著產(chǎn)品的超強安全性能,被眾多用戶親切地成為卡車界的“金鐘罩”,為每一位信賴上汽紅巖的用戶打造一個“安全之家”。

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