眾所周知，山西美錦能源股份有限公司(下稱(chēng)“美錦能源”)近來(lái)不斷加碼在燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局。該公司利用自身主營(yíng)的焦化業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的低成本副產(chǎn)氫加速布局開(kāi)發(fā)加氫站，同時(shí)以自身優(yōu)勢(shì)拓寬飛馳汽車(chē)的融資渠道。

近日，美錦能源旗下參股45%的廣州鴻錦投資有限公司與相關(guān)方簽訂增資協(xié)議，向氫燃料電池膜電極生產(chǎn)企業(yè)鴻基創(chuàng)能增資1.02億元，通過(guò)此次增資，美錦能源現(xiàn)如今持有鴻基創(chuàng)能51%的股份。

在2月25日美錦能源披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中，其公司副總經(jīng)理姚錦麗表示，山西是我國(guó)重要的能源基地，擁有豐富煤炭資源的同時(shí)，還擁有龐大的重載物流市場(chǎng)。根據(jù)公司“一點(diǎn)(整車(chē)制造)、一線(燃料電池系統(tǒng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈)、一網(wǎng)(加氫站網(wǎng)絡(luò))”的總體規(guī)劃，在氫能領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，美錦能源計(jì)劃在山西做好氫能研究院建設(shè)、氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、燃料電池汽車(chē)師范運(yùn)營(yíng)等工作。

據(jù)了解，美錦能源現(xiàn)在年產(chǎn)能660萬(wàn)噸的焦炭，副產(chǎn)氫氣占到焦?fàn)t氣的50%-55%，可以低成本制取數(shù)量可觀的氫氣，所以美錦能源具有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢(shì)，這也是公司發(fā)展新能源的動(dòng)機(jī)。除此之外，在2018年12月20日佛山市上線運(yùn)營(yíng)的70輛燃料電池公交車(chē)，均為美錦能源旗下控股子公司飛馳汽車(chē)所造。

飛馳汽車(chē)總經(jīng)理江勇亦透露，飛馳汽車(chē)2018年銷(xiāo)售111輛氫燃料電池客車(chē)，客車(chē)市占率43%，列全國(guó)第一;銷(xiāo)售氫燃料電池物流車(chē)70輛;合計(jì)181輛氫燃料電池汽車(chē)，成為國(guó)內(nèi)第二大氫燃料電池整車(chē)企業(yè)，全氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)占比23%。江勇對(duì)飛馳汽車(chē)2019年的經(jīng)營(yíng)預(yù)期是銷(xiāo)售車(chē)輛達(dá)到1500-2000輛，其中氫燃料電池車(chē)1000輛，到2020年銷(xiāo)售目標(biāo)再翻一番。

與此同時(shí)，在美錦能源布局的產(chǎn)業(yè)鏈中，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的膜電極廠商，鴻基創(chuàng)能總投資約8億元的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在廣州落地，產(chǎn)能規(guī)劃為10萬(wàn)平方米/年，產(chǎn)品的功率密度達(dá)到1.2W/平方米，力爭(zhēng)2019年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)平方米膜電極的規(guī)模，2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高能量密度膜電極制造的空白。

膜電極是燃料電池電堆的芯片，國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段技術(shù)能夠初步滿足產(chǎn)業(yè)需求。目前做膜電極的廠商可大致分為兩類(lèi)，一種是具備膜電極產(chǎn)業(yè)化能力，能夠自給自足的燃料電池廠商;另外一種是專(zhuān)業(yè)的膜電極供應(yīng)商，具備了不同程度的自動(dòng)化生產(chǎn)線，年產(chǎn)能在數(shù)千平米到萬(wàn)平米級(jí)。

鴻基創(chuàng)能首席技術(shù)官葉思宇表示：“在產(chǎn)業(yè)初期，產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證是最重要的。在產(chǎn)業(yè)中期，要有強(qiáng)有力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程作為支撐。在未來(lái)3-5年，形成技術(shù)指標(biāo)規(guī)范化也是很重要的?！?

據(jù)葉思宇闡述，膜電極在各類(lèi)工況下極化曲線上的表現(xiàn)以及不同電壓、溫度、濕度加速循環(huán)衰減等壽命指標(biāo)。在不同路況、氣候、不同駕駛習(xí)慣下的表現(xiàn)，在CO中毒的情況下多久能恢復(fù)正常、電堆冷啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)等都可以作為評(píng)價(jià)膜電極優(yōu)劣的指標(biāo)。同時(shí)膜電極的均一性、生產(chǎn)穩(wěn)定性、缺陷控制、及良品率等工程指標(biāo)也應(yīng)該稱(chēng)為產(chǎn)品的評(píng)估指標(biāo)。