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不等不靠 主動(dòng)主導(dǎo) 東風(fēng)爭做一流皮卡企業(yè)
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:錢竹紅  2018-08-08 16:00:10 字號(hào)   打印  收藏

公司第九次黨代會(huì)報(bào)告指出,要加快建設(shè)卓越東風(fēng),開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程。對公司旗下唯一的皮卡事業(yè)單元——鄭州日產(chǎn)汽車有限公司來講,一流皮卡企業(yè)有哪些特征和目標(biāo)?如何建設(shè)一流皮卡企業(yè)?圍繞建設(shè)一流皮卡企業(yè),有哪些工作需要突破?針對以上這些問題,記者采訪了鄭州日產(chǎn)汽車有限公司黨委書記鄭紅藝。

記者:結(jié)合鄭州日產(chǎn)發(fā)展實(shí)際,你怎么理解公司第九次黨代會(huì)精神以及鄭州日產(chǎn)所肩負(fù)的責(zé)任和使命?

鄭紅藝:公司第九次黨代會(huì)報(bào)告為東風(fēng)公司未來發(fā)展指明了方向。對鄭州日產(chǎn)來講,我們要保持戰(zhàn)略定力,要清楚認(rèn)識(shí)到,在東風(fēng)公司未來五年銷量跨越600萬輛、東風(fēng)有限TRIPLE ONE事業(yè)計(jì)劃跨越260萬輛過程中,我們的位置在哪里?我們未來五年銷量要達(dá)到15萬輛。盡管我們的銷量占比不高,但我們扛起的是東風(fēng)皮卡事業(yè)大旗,這是我們的責(zé)任感和使命感。

我們要讓所有干部員工明白,建設(shè)卓越東風(fēng),建設(shè)世界一流企業(yè),鄭州日產(chǎn)絕不能拖后腿,要徹底拋棄等、靠、要的思想,加強(qiáng)主動(dòng)主導(dǎo),盡早為東風(fēng)公司作貢獻(xiàn)。

公司第九次黨代會(huì)勝利召開后,鄭州日產(chǎn)于7月6日召開會(huì)議,專門傳達(dá)學(xué)習(xí)了公司第九次黨代會(huì)精神,后續(xù)會(huì)進(jìn)一步將貫徹落實(shí)黨代會(huì)精神分解到企業(yè)MTP中期事業(yè)計(jì)劃中。

記者:鄭州日產(chǎn)建設(shè)一流皮卡企業(yè)的具體目標(biāo)是什么?

鄭紅藝:首先是銷量規(guī)模,我們目前的市占率在10%左右,一直排行業(yè)第三。面向未來,在市場占有率方面,我們要趕超行業(yè)前一、前二,爭取做到皮卡行業(yè)第一。

第二,企業(yè)要持續(xù)盈利、健康運(yùn)營,這就要求我們持續(xù)補(bǔ)充和完善商品線,保持充足的現(xiàn)金流和良好的收益率,真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。在產(chǎn)品方面,去年到今年納瓦拉和途達(dá)相繼成功上市,今年下半年將有一款全新東風(fēng)品牌戰(zhàn)略產(chǎn)品P15上市,目前正在進(jìn)行緊張的產(chǎn)品準(zhǔn)備工作。

第三,要積極踐行“一帶一路”倡議和“走出去”戰(zhàn)略,加速開拓海外市場,為東風(fēng)全球化貢獻(xiàn)力量。

第四,在企業(yè)經(jīng)營效益不斷改善的前提下,努力提升員工薪酬水平,在鄭州地區(qū)汽車企業(yè)中保持競爭力,提升員工的自豪感和幸福感。

記者:在建設(shè)一流皮卡企業(yè)過程中,鄭州日產(chǎn)具體面臨什么樣的挑戰(zhàn)?又將進(jìn)行哪些突破?

鄭紅藝:從鄭州日產(chǎn)發(fā)展實(shí)際看,長期以來,我們?nèi)狈σ惶鬃灾餮邪l(fā)能力和體系,我們要徹底拋棄等、靠、要思想,通過3—5年的努力,培育和形成具有鄭州日產(chǎn)特色的研發(fā)能力和體系。東風(fēng)品牌戰(zhàn)略車型P15對我們來說就是一次全新的拉練。

從汽車行業(yè)“五化”趨勢看,皮卡“五化”技術(shù)相對滯后。皮卡使用路況、消費(fèi)群體和乘用車不一樣,比如,幾乎所有乘用車產(chǎn)品都搭載了智能網(wǎng)聯(lián)功能,但還沒有一個(gè)皮卡產(chǎn)品搭載智能網(wǎng)聯(lián)。盡管如此,我們要成立相關(guān)課題小組,研究皮卡產(chǎn)品搭載“五化”技術(shù)的順序、時(shí)間表和路線圖。

最重要的是,我們要堅(jiān)定爭做一流皮卡企業(yè)的信心、決心,保持干勁,不斷進(jìn)行自我革命,不斷提升管理水平,不斷提升組織效率、勞動(dòng)效率,形成匹配一流企業(yè)和引領(lǐng)中國皮卡文化的體系能力。要充分發(fā)揮黨建思想政治工作的保駕護(hù)航作用,為實(shí)現(xiàn)一流皮卡企業(yè)目標(biāo)提供思想動(dòng)力和組織保障。

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2020年8月25日,2020款江鈴寶典正式上市。新車共推出16款車型,售價(jià)區(qū)間為8.28-10.93萬元。江鈴新寶典是一款基于域虎3打造的皮卡車型,新車提供了舒享版/尊享版兩個(gè)配置,另外搭配兩驅(qū)/四驅(qū)以及2.5T柴油/1.8T汽油各種組合,共推出了16款車型。 [詳細(xì)]
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5月份,福田重卡業(yè)務(wù)實(shí)銷超過1.8萬輛,與4月份歷史最高紀(jì)錄幾乎持平。全新中卡品牌歐航自2月份上市以來,連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)1500+,再次印證了其“全新一代超級(jí)中卡,為全新一代用戶專業(yè)定制而來”的準(zhǔn)確定位。 [詳細(xì)]
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逆市增長 江鈴一臺(tái)車賺1500元
江鈴汽車于2020年4月28日披露一季報(bào),2020年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入46.2億,同比下降29%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤6946.2萬,同比增長176.1%。實(shí)現(xiàn)了非常時(shí)期利潤大幅增長,呈現(xiàn)出行業(yè)罕見的增長勢頭。 [詳細(xì)]
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1-11月 東風(fēng)商用車?yán)垆N中重卡17萬輛 增幅10.64%
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東風(fēng)汽車11月銷量35.28萬輛,自主品牌同比上漲
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