近日，江淮格爾發(fā)又推出一款中型載貨車(chē)新品，搭載德威四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的4×2載貨車(chē)，豐富的動(dòng)力鏈組合，可以滿足多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域不同工況的需要，展現(xiàn)了格爾發(fā)在載貨車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。

以用戶需求為導(dǎo)向，220馬力引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)

隨著《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》的實(shí)施，整個(gè)行業(yè)都在向著降本增效的方向轉(zhuǎn)變。同時(shí)，伴隨著隨著道路條件的日益改善和物流運(yùn)輸用戶向越來(lái)越年輕化趨勢(shì)發(fā)展，中卡的物流運(yùn)輸向高效率、高舒適性高智能化的方向發(fā)展，高效率的物流運(yùn)輸將成為未來(lái)用戶利益的新增長(zhǎng)點(diǎn)。向效率要效益的運(yùn)輸理念，驅(qū)使著國(guó)內(nèi)輕中卡也在朝著大馬力、大扭矩方向發(fā)展。

目前從事中短途運(yùn)輸?shù)挠脩粢跃G通車(chē)用戶為主，由于運(yùn)輸?shù)亩酁樯r貨物，對(duì)于時(shí)效性和可靠性有著更高要求。這些車(chē)輛有的以高速路行駛為主，由于一些農(nóng)副產(chǎn)品的產(chǎn)地位于山區(qū)，有的則以山路為主，所以對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求比較復(fù)雜：既要能滿足高速路上的加速性能，也要具備良好的山路爬坡能力。

格爾發(fā)四缸載貨車(chē)搭載德威220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩820Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)也是國(guó)內(nèi)搭載成熟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中卡中最大，突破了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)四缸主流發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力的局面。從而確保了動(dòng)力輸出更持久無(wú)論是在超車(chē)還是在爬坡的過(guò)程中，都可以最大限度保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，從而降低燃油消耗，提高運(yùn)營(yíng)效益。

滿足多工況多路況需求

江淮格爾發(fā)經(jīng)典版4×2德威(220馬力)載貨車(chē)，主要分為平原、復(fù)合、山區(qū)3個(gè)版本，軸距有4.7、5、5.7m3種，貨廂長(zhǎng)度包括6.2、6.8、7.8m，主要用于綠通、畜禽、水產(chǎn)、冷藏、零擔(dān)運(yùn)輸。

降本增效利刃出鞘，創(chuàng)新產(chǎn)品推進(jìn)高效運(yùn)營(yíng)

針對(duì)新一代年輕駕駛員的審美特點(diǎn)和使用習(xí)慣。江淮格爾發(fā)載貨車(chē)采用K5L半高頂駕駛室，富有“肌肉感”設(shè)計(jì)的前臉霸氣十足，尤其是黑色的前格柵，完美展現(xiàn)了一款卡車(chē)的力與美。進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部，經(jīng)典而整潔的貫通直立式儀表臺(tái)，增加了車(chē)內(nèi)的駕乘空間，駕駛室具有更好的通過(guò)性。采用四幅方向盤(pán)，直徑450mm，內(nèi)嵌轎車(chē)化亮片，為整車(chē)增添了時(shí)尚氣息。全CAN液晶儀表，更加簡(jiǎn)潔、易讀。轎車(chē)化“一體式”遙控鑰匙，更便于操作。這些配置和設(shè)計(jì)滿足了年輕化用戶的需求。

除了時(shí)尚的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在動(dòng)力鏈總成方面，通過(guò)豐富而全面的匹配，確保了車(chē)輛在不同領(lǐng)域都能有更好的表現(xiàn)。

德威220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、最大扭矩820Nm，匹配法士特8檔變速器，比普通6檔箱具有更好的經(jīng)濟(jì)性，采用全同步器設(shè)計(jì)，操縱平順、輕便，換擋時(shí)吸入感強(qiáng)。8T后橋通過(guò)六大技術(shù)改進(jìn)，使用壽命延長(zhǎng)20%，傳動(dòng)效率提升至95%，體現(xiàn)了低噪音、大扭矩、高承載、高可靠的特點(diǎn)。

通過(guò)整車(chē)傳動(dòng)系的優(yōu)化匹配，格爾發(fā)載貨車(chē)整車(chē)最高車(chē)速、起步加速性能、一檔爬坡能力、綜合油耗均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。根據(jù)對(duì)一輛格爾發(fā)四缸德威220馬力載貨車(chē)進(jìn)行跟車(chē)實(shí)測(cè)，從濮陽(yáng)到鄭州200多公里的路程，全程高速，整車(chē)總重17噸，返程空車(chē)，結(jié)合駕駛員科學(xué)、節(jié)能的駕駛行為習(xí)慣，平均油耗只有15.9L/100km。

此外，格爾發(fā)在各個(gè)速度段平順性、隔音性都表現(xiàn)出色;駕駛室后部采用彈簧減振，多功能空氣懸浮駕駛座椅，提升了整車(chē)乘坐舒適性;在安全配置方面，格爾發(fā)配置了全面的主動(dòng)、被動(dòng)安全裝置，包括標(biāo)配ABS系統(tǒng)、雙回路氣制動(dòng)、大尺寸制動(dòng)器、膜片式干燥器、四回路保護(hù)閥，從改善駕乘視野、提升防撞能力等方面，有效提升了行車(chē)安全性。

結(jié)束語(yǔ)：江淮格爾發(fā)一直以用戶需求為導(dǎo)向，環(huán)保需求、用戶價(jià)值需求、高效需求、智能化需求等等，依托高可靠和不斷創(chuàng)新升級(jí)的產(chǎn)品性能一一實(shí)現(xiàn)。尤其是中短途運(yùn)輸以綠通、畜禽、水產(chǎn)、冷藏等效率型運(yùn)輸需求強(qiáng)為特點(diǎn)，高效率、高智能的中卡已然成為用戶的擁簇，格爾發(fā)四缸220馬力載貨車(chē)的脫穎而出，必將成為高效物流時(shí)代的致富利器，并為構(gòu)建未來(lái)智慧物流體系提供強(qiáng)有力的支撐。