伴隨著一場力量感十足舞蹈表演，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平、常務(wù)副總經(jīng)理施軼才和來自杭州湯氏物流的董事長湯召錄、眾卡運力采購總監(jiān)季同一起為紅巖杰獅“冠軍版”大馬力牽引車揭開了神秘面紗——杰獅C500車型的經(jīng)典造型，大紅色的車身配以強悍勇猛的斯巴達(dá)勇士加身，立顯高端“國際范兒”，在現(xiàn)場高亢氛圍的烘托下格外霸氣亮眼、活力四射。

在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽紅巖總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任樓建平，與上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司的研發(fā)總監(jiān)Riccardo Pavani，共同對這款全新亮相的紅巖杰獅大馬力牽引車，及其搭載的“冠軍動力”CURSOR 13L發(fā)動機(jī)的性能配置進(jìn)行了詳細(xì)講解。

據(jù)介紹，此次全新首發(fā)的杰獅C500大馬力牽引車的整車技術(shù)和試驗標(biāo)準(zhǔn)均同步歐洲，在IVECO原型車技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新升級，嚴(yán)格采用WCM全球制造體系匠心制造，在供應(yīng)商的選擇上，也實行IVECO供應(yīng)商管理體系的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，并在動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面都經(jīng)過全方位的性能測試，從而確保了其品質(zhì)水準(zhǔn)嚴(yán)格同步歐洲。

同時，作為國內(nèi)同級最大排量、最大馬力、最大扭矩的車型，該大馬力牽引車搭載曾斬獲達(dá)喀爾拉力賽桂冠的依維柯賽車所匹配的經(jīng)典CURSOR 13L發(fā)動機(jī)，與菲亞特驅(qū)動橋、法士特變速器完美匹配，成就國內(nèi)最強560馬力的冠軍動力鏈，響應(yīng)靈敏，時效性高，與同類大馬力車型相比，該動力鏈不僅能輕松應(yīng)對不同工況的使用要求，使用壽命也得以大大延長。更為關(guān)鍵的是，在保證高強動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，更寬泛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、更優(yōu)的動力鏈傳動比，能夠有效降低車輛在行駛過程中的油耗，達(dá)到極致省油的最有效果，實力彰顯王者風(fēng)范。

除了擁有最強“心臟”，在安全性和舒適性方面，該大馬力牽引車也延續(xù)了紅巖杰獅車型特有的高安全和“杰獅大酒店”美譽的舒適駕駛室——高強度輕量化車架配以獨特的駕駛室整體后移技術(shù)、車輪防爆裝置等被動安全裝備，加之雙回路制動系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)等一系列主動安全配置，使得整車的穩(wěn)定性和安全性全面提升;四點懸浮設(shè)計、氣囊座椅、多功能顯示儀表臺、超大空間臥鋪、超大液晶屏等設(shè)計，全方位提高駕乘人員的舒適體驗，彰顯上汽紅巖以人為本的服務(wù)理念。

在全面了解了該“冠軍動力”大馬力牽引車的性能配置基礎(chǔ)上，上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才公布的最終售價，正式將本場發(fā)布會推向高潮——520馬力6×4牽引車市場指導(dǎo)價35.77萬-51.27萬、560馬力6×4牽引車市場指導(dǎo)價36.77萬-52.77萬的價格，引起現(xiàn)場觀眾一片沸騰。上汽紅巖還對所有用戶作出四大售后承諾，同時使用紅巖杰獅大馬力牽引車的用戶均可享受4年不限里程的超長保修期。

現(xiàn)場用戶瞬間熱情高漲，經(jīng)過一番比對，會后，多家物流企業(yè)分別與上汽紅巖簽訂了總量達(dá)650輛的訂單合同。

特別值得一提的是，快速前行中的上汽紅巖并沒有被名利迷了眼，而是心系公益事業(yè)，車展上市的560馬力的杰獅在現(xiàn)場進(jìn)行了義賣，一用戶以50余萬元的價格認(rèn)購首發(fā)車型，上汽紅巖表示將把這筆車款捐贈給公益事業(yè)，一個有良心的企業(yè)、一個有責(zé)任心的企業(yè)的社會責(zé)任感，可見一斑!