綠通運(yùn)輸，決定著城市的民生。上至領(lǐng)導(dǎo)下至百姓，綠通運(yùn)輸關(guān)聯(lián)著城市中每一個人，無一例外。而隨著人們生活水平的不斷提高和對生活品質(zhì)的更高追求，政府也在不斷加大對民生的保障力度。2018年在政府工作報告中，國家明確提出提高保障和改善民生水平。而為果蔬等綠通產(chǎn)品提供運(yùn)輸工具的卡車生產(chǎn)企業(yè)也在積極響應(yīng)政府號召，以及用戶需求推出相應(yīng)的定制化產(chǎn)品。

眾所周知，綠通運(yùn)輸由于其“鮮活”的特性而對運(yùn)輸車輛有著特殊要求，它要求車輛的運(yùn)輸效率一定要高，車輛在可靠性方面也要有足夠保障。當(dāng)然，要做到“降本增效”，車輛還需有優(yōu)秀的節(jié)油性表現(xiàn)。而在業(yè)內(nèi)有一款車，向來以用戶需求為中心，在高效、可靠、節(jié)油需求日盛的當(dāng)下，它遵循“平臺+需求“模式，為果蔬運(yùn)輸帶來了完善的解決方案，創(chuàng)新打造了針對果蔬運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，它便是--福田康明斯ISF動力版歐馬可S5綠通之星。

福田康明斯版ISF動力版歐馬可S5綠通之星

搭載ISF4.5動力 歐馬可S5綠通之星效率為王

從事過綠通運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)都知道，綠通運(yùn)輸是要有很高的時效要求的，因為瓜果蔬菜的保鮮期短，一般貨主都要師傅快速的把貨拉到目的地，如果遲到，貨物的新鮮度就會大打折扣，運(yùn)費(fèi)也將隨之降低。如何提高綠通運(yùn)輸?shù)男?或許選擇一款合適的發(fā)動機(jī)可以更好的解決問題。

據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，歐馬可S5綠通之星所搭載福田康明斯ISF4.5可滿足國五和歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率210馬力，最大扭矩達(dá)760N.m，完全能滿足綠通運(yùn)輸對動力和時效的需求。同時該款發(fā)動機(jī)的性能數(shù)據(jù)并不遜色于小6缸機(jī)產(chǎn)品，而與小6缸機(jī)相比，福田康明斯ISF4.5發(fā)動機(jī)重量更輕，可顯著提高車輛有效載質(zhì)量，功率和轉(zhuǎn)矩接近，在升功率方面有更強(qiáng)的競爭力。

福田康明斯ISF4.5發(fā)動機(jī)

不僅如此，這款福田康明斯ISF動力歐馬可S5綠通之星，為滿足用戶對車輛強(qiáng)勁動力性的要求，在“定制動力”方面配備了行業(yè)主流、技術(shù)成熟的法士特8檔變速箱，使車輛擁有了更高的傳動效率，整車燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的同時還確保車輛高效運(yùn)行，真正能做到暢行無阻、先人一步。

高可靠低油耗 ISF動力細(xì)節(jié)處控制成本

高效的運(yùn)輸確保了貨物的及時交付，而在運(yùn)輸過程中成本的控制則直接影響到運(yùn)營收益。在此方面，發(fā)動機(jī)的可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)則尤為重要。中國卡車網(wǎng)記者了解到，全球范圍內(nèi)，康明斯2.5L以上柴油機(jī)產(chǎn)銷量位居第一，超過第二名30%。同時康明斯在柴油機(jī)領(lǐng)域擁有百年歷史，與全球不同客戶的不同車型都有過合作，積累了豐富的經(jīng)驗，可以說康明斯系列產(chǎn)品已具備優(yōu)秀的基因。

此前，福田康明斯ISF3.8產(chǎn)品用戶最高行駛里程已超過120萬公里且無大修，這在輕型柴油機(jī)市場中并不多見。而歐馬可S5綠通之星所搭載的福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)，同樣繼承了原有ISF3.8在可靠性和耐久性方面的優(yōu)秀基因，并采用了模塊化和輕量化設(shè)計，自重輕、零部件數(shù)量少，便于后期的保養(yǎng)維修。

對于油耗，是運(yùn)輸過程中成本控制的關(guān)鍵，而福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)同樣具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。無論從節(jié)油性，還是保養(yǎng)周期性來說，都為客戶節(jié)省了很大價值空間，而超高的出勤率和殘值率也可為客戶帶來更多效益。

高效率、低成本，是如今綠通運(yùn)輸以及城市運(yùn)輸行業(yè)的切實需求，而搭載福田康明斯ISF4.5L動力的歐馬可S5綠通之星的發(fā)布，則是在解決市場及用戶的根本訴求的同時，進(jìn)一步做到為運(yùn)輸?shù)慕当驹鲂?。相信，憑借歐馬可S5的品質(zhì)表現(xiàn)以及福田康明斯ISF系列動力在終端的影響力，這款綠通之星勢必將成為綠通運(yùn)輸行業(yè)的首選車型。