中國有3000萬左右的卡車司機，每天運載超過1.38億件快遞包裹，70%的公路運輸都由他們承擔。他們每日穿梭在高速公路上，將快遞、物資等運送到全國各處，正因為有了他們的支持，瓜果蔬菜才會準時出現(xiàn)在各個超市的貨架上，快遞也能按時送達，是他們保障了社會正常的生活節(jié)奏。但這群“沉默的大多數(shù)”，與卡車司機龐大的群體數(shù)量形成了鮮明而強烈的對比。很多坐在家里下訂單、收快遞的人，甚至絕大多數(shù)人，都不會意識到卡車司機的存在。但正是這群“沉默的大多數(shù)”，在國家需要建設(shè)火神山、雷神山醫(yī)院時，是他們駕駛著一批批大型機械設(shè)備及運輸車晝夜鏖戰(zhàn)，為醫(yī)院建設(shè)提速。當武漢需要一批批物資時，也是他們和那一輛輛重卡星夜援馳，承擔了疫情防控物資的運輸。而據(jù)國家信息中心大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，除醫(yī)護人員和防疫專家外，物流司機是入武漢人次排行第三的人員。愛、無畏與擔當，讓這群“公路英雄”挺身而出，勇敢“逆行”，他們需要“被看見”。

“不求回報，我會無條件去！”

從安徽合肥到湖北武漢，單程1100多公里，兩人，一臺紅巖杰獅C500冷藏車，12噸蘑菇，只跑了10個小時。卡車駕駛室里，來發(fā)展正在全神貫注的開車。這是他第三次運送物資到武漢，與前兩次不同的是，這次他的妻子坐在副駕，身后塞滿了路上要用到的全部家當。

來發(fā)展和他的紅巖杰獅C500冷藏車

今年45歲的來發(fā)展，已經(jīng)在卡車運輸行業(yè)摸爬滾打了20多個年頭。和他打過交道的卡車司機都夸他踏實肯干、熱心腸。這趟跑武漢之前，他已經(jīng)跑過兩趟，先后運送過藥材、盒飯等物資，這一趟，來發(fā)展義務(wù)參加了由政府組織的運送任務(wù)，將物資送往中聯(lián)的倉庫統(tǒng)一安置，回去后還要去廣州往武漢運藥材?！皣矣须y，如果大家都害怕，那誰去？我不求回報，我會無條件去！”來發(fā)展說，“我不圖別人說自己的好，只是想出一份力而已?！?

來發(fā)展即將出發(fā)執(zhí)子之手 與子“逆行”

相對于來發(fā)展的責任擔當，妻子更擔心他的安全。由于卡車司機這份工作頗具風險，從當上“卡嫂”那天起，她經(jīng)常會關(guān)注各種路況和天氣等等，“非常擔心，他每天要開十幾個小時，我一般不會隨意給他打電話，只有確認沒有開車的時候才會打?！边@次隨車，她認為能有個照應(yīng)，“我一路上跟著他，感覺心里踏實一些?！?

來發(fā)展和他的紅巖杰獅C500冷藏車

“媳婦跟車最大的好處就是吃喝不愁，雖然吃的不算好，至少有人給弄。她就是擔心長時間的駕駛怕我身體吃不消，想讓我停車吃點啥?！眮戆l(fā)展說，“為了趕時間，基本不去服務(wù)區(qū)，我倆在車上吃，出發(fā)前準備了泡面、面包、礦泉水之類的。時間緊啊，武漢還有好多人等著我，我不能浪費時間。這一趟回家了，她說做點我愛吃的?！?

疫情雖難，但人心很暖。作為一名卡車司機，來發(fā)展做到了受人之托，使命必達。作為一名卡嫂，來發(fā)展的妻子，選擇了讓愛與戰(zhàn)“疫”同行。這對質(zhì)樸、善良、認真、有忠義精神的普通的紅巖卡友、卡嫂，只是3000萬卡車司機和2500萬卡嫂的縮影，他們不在乎榮譽，也不求回報，足以讓人一窺這個群體的面貌。和他們一樣，還有更多的卡車人逆行千里，打通了一條條通往湖北的資源保障生命線。而還有更多紅巖卡車人，源源不斷加入“物流急行軍”之中。豈曰無衣，與子同袍。在這場疫情中，愛國愛家的深情，感同身受的親情，人與人之間的溫情無處不在，我們終將戰(zhàn)勝這場“戰(zhàn)役”！正如來師傅和他愛人的新年愿望一樣：“希望疫情趕快過去，物流運輸業(yè)和卡車司機越來越好！”