東風(fēng)天龍KL560實(shí)況眾測(cè)的最后一條路線為東北線，活動(dòng)進(jìn)行到此，氣候也驟變。在這個(gè)時(shí)候挑戰(zhàn)東北線，也可見(jiàn)眾測(cè)先鋒孟繁柱的勇氣。

  孟繁柱是黑龍江人，盡管家鄉(xiāng)在東北，但因?yàn)樵谕獾嘏苘?，回家的次?shù)并不多。

  此次眾測(cè)，他從山東青島出發(fā)，終點(diǎn)為黑龍江省綏芬河市。

  “出師不利”遇堵車

  12月7日，東風(fēng)天龍KL560正式出發(fā)。進(jìn)入東三省，氣溫一直在零下。零下十多度的天氣，走在外面，刮陣風(fēng)來(lái)，臉跟被針扎了一樣。

  盡管室外溫度低，但因?yàn)闁|風(fēng)天龍KL560的的密封性良好再加上駐車暖風(fēng)，低溫對(duì)于孟繁柱來(lái)說(shuō)并不算什么困難。 “室外和室內(nèi)的溫度起碼相差三十多度，駕駛室室內(nèi)一直維持在二十多度，很暖和。”

  12月10日，東風(fēng)天龍KL560成功抵達(dá)綏芬河市。

  走冰雪路也不怵

  12月13日，東風(fēng)天龍KL560開(kāi)啟返程之路。大雪尚未消融，冰雪路成了最大的挑戰(zhàn)。行駛至黑龍江省鏡泊湖路段，又濕又滑的路面造成通行不暢。

  夜晚視線不佳，隨行的工作人員看著提心吊膽，眾測(cè)先鋒孟繁柱不慌不忙地駕駛著東風(fēng)天龍KL560前進(jìn)。

  “軸間差速鎖和輪間差速鎖的作用在這種路面行駛的作用就很大，我開(kāi)東風(fēng)天龍KL560是很輕松就上來(lái)了，也不打滑?！泵戏敝f(shuō)，自己也曾駕駛過(guò)其他品牌的車走過(guò)冰雪路，相比起來(lái)，東風(fēng)天龍KL560通過(guò)性更好。

  在冰雪路上行駛，既需要駕駛員強(qiáng)大的的心理素質(zhì)，更是對(duì)車輛極大的考驗(yàn)!

  15日上午，東風(fēng)天龍KL560到達(dá)山東卸貨地。

  我是東北人，我認(rèn)可東風(fēng)

  這一趟東北之行下來(lái)，孟繁柱對(duì)東風(fēng)天龍KL560的表現(xiàn)十分認(rèn)可，車輛良好的密封性和暖風(fēng)可以應(yīng)對(duì)低溫，走冰雪路也很輕松。

  “加上雙腔油箱，一個(gè)加平時(shí)用的柴油，另一個(gè)加-35號(hào)柴油，帶加熱功能，跑這邊一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有?！泵戏敝f(shuō)。

  20余年的駕齡，孟繁柱也嘗試過(guò)很多不同品牌的卡車，但最后卻鐘情于東風(fēng)商用車，甚至成為了青島首位東風(fēng)天龍旗艦用戶。

  而這一次，能夠在自己的家鄉(xiāng)測(cè)試東風(fēng)天龍KL560的性能，并擁有良好的駕駛體驗(yàn)亦是感受頗深。

  “在我們東北，有些卡友不了解東風(fēng)車，就比較懷疑，但是我都是說(shuō)，‘你沒(méi)用過(guò)，所以不知道東風(fēng)的實(shí)力。’這次和東風(fēng)天龍KL560跑寒區(qū)，也是再一次驗(yàn)證了東風(fēng)的實(shí)力?！?

  比起聽(tīng)別人說(shuō)，孟繁柱更愿意自己嘗試。

  因?yàn)樗薀崆?，個(gè)性耿直，在圈子中孟繁柱頗受朋友們信任，在他的影響下，有幾位東北卡友在換車之際都選擇了東風(fēng)商用車。

  此次眾測(cè)，有幾位朋友得知孟繁柱的路線，提前到服務(wù)區(qū)等待和好友相聚。雖然很快分離，但在忙碌的跑車生活中，他們甘愿為這難能可貴的友誼停上一日……

  往返4680公里，霸氣歸來(lái)

  青島至綏芬河兩地往返里程共計(jì)4680公里，孟繁柱笑稱這一路把霧天、雨天、雪天都集齊了，可謂是一路艱難。但因?yàn)橛辛藮|風(fēng)天龍KL560，這份“艱難“也被一一瓦解。

  寒冬低溫，風(fēng)霜雨雪書寫了東風(fēng)天龍KL560的非凡實(shí)力，也為東風(fēng)天龍KL560實(shí)況眾測(cè)活動(dòng)畫上了圓滿的句號(hào)。匠心傳承，可靠護(hù)航!