“智享快捷，精益品質(zhì)”，全新東風(fēng)御風(fēng)重磅來(lái)襲。2019年11月17日，東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒之旅上海站活動(dòng)圓滿落幕?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)御風(fēng)推出三款重磅車型，分別為低頂物流車、一門到頂物流車、長(zhǎng)軸物流車(配套WP23+WIA六檔變速箱)，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為11.18-17.08萬(wàn)元。針對(duì)城市內(nèi)物流發(fā)展細(xì)分市場(chǎng)的差異化，東風(fēng)御風(fēng)三車齊發(fā)，構(gòu)筑多元產(chǎn)品矩陣，不僅彰顯了東風(fēng)公司的技術(shù)底蘊(yùn)，打造中國(guó)多功能商用車新高度。同時(shí)，為答謝廣大消費(fèi)者，東風(fēng)御風(fēng)推出誠(chéng)意滿滿的“購(gòu)車五重禮”優(yōu)惠活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)面火爆。

  活動(dòng)舉辦之際，恰逢第二屆進(jìn)博會(huì)在上海落下帷幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該次活動(dòng)共計(jì)有181個(gè)國(guó)家、地區(qū)、國(guó)際組織與會(huì)，3800多家企業(yè)參展，累計(jì)意向成交711.3億美元。第二次進(jìn)博會(huì)的成功舉辦，反映出中國(guó)進(jìn)口消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)。在此背景下，作為消費(fèi)品流通提供最后一公里的重要配送載體，東風(fēng)御風(fēng)以產(chǎn)品升級(jí)應(yīng)對(duì)洶涌而來(lái)的國(guó)民消費(fèi)熱潮。

  為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，是東風(fēng)御風(fēng)不變的初心。據(jù)悉，這三款新車是東風(fēng)御風(fēng)基于城市配送細(xì)分市場(chǎng)，結(jié)合用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景而打造的升級(jí)產(chǎn)品，其上市將進(jìn)一步充實(shí)東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品線，有力提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  動(dòng)力方面，三款新車均采用濰柴WP23+韓國(guó)現(xiàn)代WIA六擋變速箱的動(dòng)力組合，最大功率81KW，額定扭矩280N.m，這套優(yōu)秀的配置，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型，堪稱物流車的黃金動(dòng)力組合。用戶還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，其中最大功率100kW，額定扭矩300N·m，在包括動(dòng)力、油耗、品質(zhì)等方面表現(xiàn)更為出色。

  空間大且實(shí)用性高是東風(fēng)御風(fēng)的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現(xiàn)，可以解決物流用戶對(duì)于空間需求的痛點(diǎn)。

  此次推出的低頂物流車，是專門針對(duì)市區(qū)限高路段配送開發(fā)的產(chǎn)品。該車空載狀態(tài)下整車高度僅2.15m，低于地下車庫(kù)最常見的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉(zhuǎn)折疊，使用起來(lái)非常便利。車廂內(nèi)寬1.81m，載貨空間可達(dá)7.06m3，并得益于車廂上下等寬，空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。

  新推出的一門到頂車型，其核心亮點(diǎn)在于尾門細(xì)節(jié)的變化：后雙開尾門開口從地板延伸至車頂最上端，開口最大高度達(dá)到了1.82m，寬度達(dá)到了1.53m。如此之大的開口，在家具、大家電等大型貨物的裝卸過程中，就變得非常便利。大開口的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是叉車可以深入車內(nèi)作業(yè)，這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)主流輕客車型尤為少見，東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶的各類使用場(chǎng)景。此外，尾門還可以大角度翻轉(zhuǎn)，通過限位器可實(shí)現(xiàn)固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ，在裝卸的過程中提供更多的便利。

  第三款新車為長(zhǎng)軸經(jīng)濟(jì)型物流車，并有中頂和高頂兩項(xiàng)可選。其中高頂長(zhǎng)軸物流車將內(nèi)部空間擴(kuò)大到恐怖的11.68m3，可媲美輕卡廂貨車。此外，車廂內(nèi)部高度1.95m，有效進(jìn)深超過3.3m，車內(nèi)作業(yè)完全不受拘束，并且后尾門可270°開合，得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車型不同的前置前驅(qū)底盤結(jié)構(gòu)，其地板離地高度僅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下車裝卸貨物非常輕松。

  在汽車市場(chǎng)低迷的當(dāng)下，唯有貼合用戶需求，才能永葆競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)御風(fēng)三款新車的上市，彰顯了東風(fēng)御風(fēng)在研判用戶需求上所做的努力。無(wú)論是一門到頂?shù)那擅钤O(shè)計(jì)，還是低頂車型的推出，都是為了讓用戶用起來(lái)更便利。在空間設(shè)計(jì)方面的卓越造詣，不僅打破了用戶對(duì)于歐系輕客的既定認(rèn)知，還樹立行業(yè)新標(biāo)桿。東風(fēng)御風(fēng)之所以稱之為“大快好省，物流典范”，就是以“用戶”為核心，將用解決行業(yè)痛點(diǎn)為第一設(shè)計(jì)要?jiǎng)?wù)，所以東風(fēng)御風(fēng)在每一方面都能夠滿足用戶對(duì)物流車型的需求。

  智享快捷，精益品質(zhì)，東風(fēng)御風(fēng)通過采用APW日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的管理體系，東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了快速的提升，加上德國(guó)頂尖的底盤調(diào)教以及實(shí)現(xiàn)全球精選供應(yīng)商的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，更是實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)御風(fēng)質(zhì)的飛躍。未來(lái)，東風(fēng)御風(fēng)將進(jìn)一步提高自身服務(wù)水平，提升產(chǎn)品性能，賦予用戶更舒適、更快捷、更高效的使用體驗(yàn)。未來(lái)的前景非常值得期待!