港口作為進(jìn)出口貨物的主要集散地，物流吞吐量日益增大。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.41萬億元，比去年同期增長4.2%，繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，港口牽引車需求量日益增多。福田戴姆勒汽車順應(yīng)港口物流發(fā)展及港口用車需求，以歐洲高品質(zhì)港口車為標(biāo)桿鏈合康明斯、法士特等全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系，針對不同工況港口運輸?shù)男枨?，不斷?yōu)化整車動力匹配及產(chǎn)品性能，為港口運輸提供專業(yè)的一體化解決方案。

9月11日，歐曼授權(quán)經(jīng)銷商廣東同鴻汽車有限公司與廣州市集裝箱運輸協(xié)會戰(zhàn)略合作，并與廣州南沙港客戶簽訂了首批50輛的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

福田戴姆勒汽車針對港口內(nèi)、外不同運輸工況和運輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運輸行業(yè)對產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，為用戶提供最為高效可靠的港口物流運輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運輸需求也各不相同。對于中、短距離港口運輸?shù)乃緳C(jī)來說，一輛可靠、高效率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗。福田戴姆勒汽車通過整車一體化的匹配，具有動力性更強、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢。本次簽訂的合作產(chǎn)品就以短距離港口運輸車為主。

為解決港口運輸中客戶存在的車輛維修服務(wù)較差的問題，福田戴姆勒汽車提出“321閃修”服務(wù)承諾，以“1分鐘響應(yīng)、2小時到達(dá)、3小時修復(fù)”的快速服務(wù)，為客戶真正打造“不停車”的服務(wù)體驗，并依托快速、透明、規(guī)范的服務(wù)體系，實現(xiàn)客戶運輸路上全程無憂，幫助客戶增強在物流運輸環(huán)境中的競爭力。

福田戴姆勒汽車始終堅持以品質(zhì)為基礎(chǔ)，以市場為驗金石，聚焦重卡用戶實際運營過程中的痛點、難點，精準(zhǔn)洞察客戶需求，持續(xù)為客戶打造更高效、更節(jié)油、更智能、更安全、更舒適的重卡運輸裝備與服務(wù)解決方案，推動廣州港口物流運輸體系建設(shè)，為用戶實現(xiàn)運營效益升級保駕護(hù)航。