近年來,道路運輸行業(yè)高速發(fā)展,然而頻發(fā)的卡車事故,卻令人“談卡車色變”。為了規(guī)范貨運市場、破解卡車安全難題,促進行業(yè)健康發(fā)展。11月5日,卡車行業(yè)首本《卡車安全報告》發(fā)布儀式在北京隆重舉行,并對為卡車安全做出貢獻的企業(yè)代表進行了嘉獎。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)重卡憑借碰撞指標(biāo)符合國際頂尖標(biāo)準(zhǔn)、完備的智能化安全技術(shù)優(yōu)勢,榮獲“安全重卡獎”。
??據(jù)了解,《卡車安全報告》是由國家部委、行業(yè)協(xié)會、主流車企、權(quán)威媒體合力撰寫而成,匯集了中國卡車安全聯(lián)席會成立一年以來卓越的研究成果。《卡車安全報告》的發(fā)布,向社會傳遞了卡車行業(yè)上下游破解卡車安全難題、助力卡車安全現(xiàn)狀改善的信息和決心,具有深遠的影響力。
??作為此次“安全重卡獎”獲得者,已有50余年造車經(jīng)驗的上汽紅巖,可以說是一位名副其實的“安全第一”踐行者,始終秉承“安全高于一切”,為卡車駕乘人員打造安全的工作平臺,基于安全前提下,最大化釋放卡車作為生產(chǎn)工具的價值。
??眾所周知,在大多數(shù)卡車事故中,駕駛室都是首當(dāng)其沖的“高?!辈课?。為了降低駕乘人員在事故中受到的傷害,紅巖重卡駕駛室采用80%雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,不易變形、抗撞擊力強;同時,上汽紅巖重卡的駕駛室采用了四點懸浮設(shè)計,獨有的駕駛室后移技術(shù),發(fā)生碰撞時,駕駛室可整體后移500mm,形成更大緩沖位移距離,最大程度上減輕駕乘人員受到的剛性沖擊。
??在傳統(tǒng)的安全配置基礎(chǔ)上,上汽紅巖還將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合到旗下重卡產(chǎn)品中,加入了LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、PCWS行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測等一系列比肩豪華轎車的智能安全系統(tǒng),實時監(jiān)控卡車行駛時的周圍路況信息或車輛信息,及時提供預(yù)警信號,提醒駕駛者主動遠離危險,有效做到“防患于未然”。
??面對時下嚴(yán)峻的交通安全形勢,上汽紅巖心懷對生命的敬畏之心,始終致力于道路運輸安全的研究,視生命如泰山,將歐洲安全理念與技術(shù)融入產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié),用安全詮釋企業(yè)責(zé)任,竭力保障每位駕乘人員的安全。
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